Akü kapalı kutu içinde olduğu için uzun zamandır açıp bakmamıştım... Akü koruyucu kutusunu açıyoruz...
Akünün kutup başlarının oksitlenip oksitlenmediğini kontrol ediyoruz, eğer oksitlenen yer varsa sıcak su dökerek veya kutup başını söküp temizleyerek sorunu gideriyoruz...
Önemli Not; Akü kutup başları söküldüğünde aracın elektronik aksamı sıfırlanır, yol bilgisayarı, Trip Kilometre Sayacı, otomatik cam ayarları gibi... Sıfırlanan yerleri düzeltme imkanınız yoksa akü kutup başlarını kesinlikle sökmeyin.
5 veya 10 kuruş gibi metal para ile akü gözlerini açıyoruz ve su seviyesini kontrol ediyoruz, tornavida açmaya çalışmayın hem ucu tutmayabiliyor hem kapaklara zarar verebiliyor...
Su seviyesi peteklerin üzerindeyse sorun yok demektir, eğer petekler su içinde değilse saf su alarak ilave yapmanız gerekiyor.
Akünün kutup başlarının oksitlenip oksitlenmediğini kontrol ediyoruz, eğer oksitlenen yer varsa sıcak su dökerek veya kutup başını söküp temizleyerek sorunu gideriyoruz...
Önemli Not; Akü kutup başları söküldüğünde aracın elektronik aksamı sıfırlanır, yol bilgisayarı, Trip Kilometre Sayacı, otomatik cam ayarları gibi... Sıfırlanan yerleri düzeltme imkanınız yoksa akü kutup başlarını kesinlikle sökmeyin.
5 veya 10 kuruş gibi metal para ile akü gözlerini açıyoruz ve su seviyesini kontrol ediyoruz, tornavida açmaya çalışmayın hem ucu tutmayabiliyor hem kapaklara zarar verebiliyor...
Su seviyesi peteklerin üzerindeyse sorun yok demektir, eğer petekler su içinde değilse saf su alarak ilave yapmanız gerekiyor.
Son düzenleme: