ibrasoft
Aktif
Merhaba arkadaşlar. Uzun zamandır aklımda olan ayna altı aydınlatma için çeşitli denemelerle nihayet sonuca ulaşabildim. İnternette izlediğim montaj uygulamalarında diğer araçlar için çok revaçta ve montajı kolay olan kartal gözü dedikleri led bizim aracımızın aynasına uymuyor maalesef. Belki motor mekanizmasının bulunduğu kısmı delmeyi göze alsam uydurabilirdim ama bu riski göze alamadım. Aynalarımız dış çerçeveden içerde duruyor, bu nedenle arkasında yeterli boşluk yok.
Araç renginde olan üst kapağı çıkardıktan sonra alt kapağı çıkarmak gerekiyor. İşlemi bu alt kapak üzerinde yapacağız. Bu kapak ile oturduğu yer arasında yaklaşık 3 mmlik bir boşluk var. Bu boşluğa tabela sektöründe kullandığımız hiç bir ledi sığdıramadım. Şerit ledi de dışardan yapıştırmak istemedim. Bunun için şerit lede denk gelen ölçüde delikler delerek ledleri bu deliklerden dışarı bakacak şekilde yapıştırdım. Şerit ledler sıvı temasına karşı korumasız olduğu için üstten tam şeffaf silikon ile (yapıştırma özellikli) yüzeyini komple kapladım. Bu silikonu kullanma nedenim hem yapışma fonksiyonun fazla olması hemde su gibi şeffaf olması. Ledlerin üstlerini de silikonladığım için ışığın kesilmesini istemediğim için bu ürünü tercih ettim. Ledlerin üzerinde var mı yok mu belli değil.
Led olarak standart şerit led hem kalın, hem de geniş olduğu için 5mm pcb li ışık gücü yüksek 3014 çipli edison ledleri tercih ettim. Alan çok dar olduğu için bu daha uygun oldu.
Silikonlandıktan sonra ön ve arka görüntüsü;
Sonraki işlem aynanın kablolarıyla birlikte bu kabloları kapı döşemesine almak. Bunun için aynayı sökmek gerekiyor. Söktükten sonra altta bulunan 3 vidayı da çıkartarak, mekanizmanın dönme ekseninden ayırarak kabloyu çok fazla zorlanmadan içeri alabiliyorsunuz.
İşin en uğraştırıcı ve zor kısmı kapı döşemesinin olduğu yerden direksiyon konsolunun olduğu kısma kabloyu taşımak. İşe başlarken umudum kapı döşmesinde bir hat bulabilmekti ama tüm kabloları tek tek ölçtüm karşılama aydınlatması için gelen bir hat bulamadım. Bunun için pedalların üzerine yaptığım karşılama aydınlatmasına kadar hattı uzatmaktan başka seçenek kalmadı. Kapı soketini tırnaklarından gevşetip dışarı esnettikten sonra (soketin yeri çok dar, iç soketi dış soketten ayırmayı göze alamadım içeri kaçarsa çıkarmak çok zor olacak konumda) susta için kullandığım ucu sarılı çelik halat ile iki kablo çektim.
(Önce üşengeçlik midir, basiret bağlanması mıdır bilmiyorum, şase kapıdaki kablolarda var nasılsa diye + beslemeyi çektim işi bitirdiğimde aynadaki ledin her durumda sürekli yandığını gördüm. Onun için iki kablo çekilmesi gerekiyor.) Sonra soketin kenarında bulunan boşluktan kabloları geçirdikten sonra gelen kablo grubuyla birlikte kapı döşemesinin içine getirdim. Burada siyah spiral hortumun içinden geçirip işlem bittiğinde hiç bir görüntü kirliliği ve risk oluşturmayacak şekilde devam etmek gerekiyor. Bundan sonrası aynadan gelen kablo ile konsoldan getirdiğiniz kabloyu bağlayarak izole etmeye kalıyor.
İşin bitimi;
Sokağında karanlık olmamasından kaynaklı olarak fotoğrafta daha az ışık çıktı, gerçekte daha fazla aydınlatma sağlıyor. Şarjım bittiği için diğer telefonla çekmek durumunda kaldım. Yarın akşam fotoğraflarını ayrıca çekip eklemeyi düşünüyorum.
Araç renginde olan üst kapağı çıkardıktan sonra alt kapağı çıkarmak gerekiyor. İşlemi bu alt kapak üzerinde yapacağız. Bu kapak ile oturduğu yer arasında yaklaşık 3 mmlik bir boşluk var. Bu boşluğa tabela sektöründe kullandığımız hiç bir ledi sığdıramadım. Şerit ledi de dışardan yapıştırmak istemedim. Bunun için şerit lede denk gelen ölçüde delikler delerek ledleri bu deliklerden dışarı bakacak şekilde yapıştırdım. Şerit ledler sıvı temasına karşı korumasız olduğu için üstten tam şeffaf silikon ile (yapıştırma özellikli) yüzeyini komple kapladım. Bu silikonu kullanma nedenim hem yapışma fonksiyonun fazla olması hemde su gibi şeffaf olması. Ledlerin üstlerini de silikonladığım için ışığın kesilmesini istemediğim için bu ürünü tercih ettim. Ledlerin üzerinde var mı yok mu belli değil.
Led olarak standart şerit led hem kalın, hem de geniş olduğu için 5mm pcb li ışık gücü yüksek 3014 çipli edison ledleri tercih ettim. Alan çok dar olduğu için bu daha uygun oldu.
Silikonlandıktan sonra ön ve arka görüntüsü;
Sonraki işlem aynanın kablolarıyla birlikte bu kabloları kapı döşemesine almak. Bunun için aynayı sökmek gerekiyor. Söktükten sonra altta bulunan 3 vidayı da çıkartarak, mekanizmanın dönme ekseninden ayırarak kabloyu çok fazla zorlanmadan içeri alabiliyorsunuz.
İşin en uğraştırıcı ve zor kısmı kapı döşemesinin olduğu yerden direksiyon konsolunun olduğu kısma kabloyu taşımak. İşe başlarken umudum kapı döşmesinde bir hat bulabilmekti ama tüm kabloları tek tek ölçtüm karşılama aydınlatması için gelen bir hat bulamadım. Bunun için pedalların üzerine yaptığım karşılama aydınlatmasına kadar hattı uzatmaktan başka seçenek kalmadı. Kapı soketini tırnaklarından gevşetip dışarı esnettikten sonra (soketin yeri çok dar, iç soketi dış soketten ayırmayı göze alamadım içeri kaçarsa çıkarmak çok zor olacak konumda) susta için kullandığım ucu sarılı çelik halat ile iki kablo çektim.
(Önce üşengeçlik midir, basiret bağlanması mıdır bilmiyorum, şase kapıdaki kablolarda var nasılsa diye + beslemeyi çektim işi bitirdiğimde aynadaki ledin her durumda sürekli yandığını gördüm. Onun için iki kablo çekilmesi gerekiyor.) Sonra soketin kenarında bulunan boşluktan kabloları geçirdikten sonra gelen kablo grubuyla birlikte kapı döşemesinin içine getirdim. Burada siyah spiral hortumun içinden geçirip işlem bittiğinde hiç bir görüntü kirliliği ve risk oluşturmayacak şekilde devam etmek gerekiyor. Bundan sonrası aynadan gelen kablo ile konsoldan getirdiğiniz kabloyu bağlayarak izole etmeye kalıyor.
İşin bitimi;
Sokağında karanlık olmamasından kaynaklı olarak fotoğrafta daha az ışık çıktı, gerçekte daha fazla aydınlatma sağlıyor. Şarjım bittiği için diğer telefonla çekmek durumunda kaldım. Yarın akşam fotoğraflarını ayrıca çekip eklemeyi düşünüyorum.
