Los Angeles Fuarında Sergilenecek Olan 2018 Yeni Mazda 6

lpg,dizel artık geçici çözümler hybrid seçeneği gelmesi gerekir..

Bu ülke için en az 10 sene daha geçici olmayacaktır lpg ve dizel. Mazda hibriti 2021 den sonra getirecek.

Ayaz pasa' Alıntı:

lpg,dizel artık geçici çözümler hybrid seçeneği gelmesi gerekir..

Genişletmek için tıkla ...

Değerli büyüklerimiz, yerli otomobil ile bunun mümkün olacağını söylediler. Bekliyoruz... Ama orta direk vatandaşın ulaşabileceği rakamlara olur mu orası belli değil...

Bize de nasip olmaz büyük ihtimalle ama bu araba hangi premium markanın yanında dursa onu boynu bükük gösterir, şahsi düşüncem. Böyle haberler görünce kendim yapmış gibi gururlanıyorum. Neden böyle oluyorsa

Araç hakkında anlamadığım, birçok mecrada makyajlı kasa olarak anılıyor , makyajlımı yoksa yeni kasamı olacak bu araç kesin bilgisi olan varmı ?

infiniteblack' Alıntı:

Araç hakkında anlamadığım, birçok mecrada makyajlı kasa olarak anılıyor , makyajlımı yoksa yeni kasamı olacak bu araç kesin bilgisi olan varmı ?

Genişletmek için tıkla ...

Makyaj, yeni kasa 2020 gibi.

Kodo tasarım diliyle devam edilirken daha önceki kasa değişimlerinde olduğu gibi radikal değişiklikler olmayacağını tahmin ediyorum. En azından yakın vadede..

Ayrıca ufak dokunuşlarla o kadar güzel göze hitap eden bir tasarıma bürüyorlarki araç rüyalarımı süsleyecek kıvama sahip olmuş..

Bizde de yakında 0.40 cc motorlar çıkar.Ne yaparsın işte vergi mağduru olduk.Geçen gün yeni octavia 1.0 cc 3 piston gördüm.Motor kaputunu açınca şok oldum.Resmen motor yok. Motosiklet motoru kadar yanında da bir turbo ne olacak bilmiyorum.Bu motor da çay bardağı büyüklüğünde pistonlar. Ne kadar yaşar bu motor aşırı besleme ile tam bir meçhul vaka.

alican' Alıntı:

Bizde de yakında 0.40 cc motorlar çıkar.Ne yaparsın işte vergi mağduru olduk.Geçen gün yeni octavia 1.0 cc 3 piston gördüm.Motor kaputunu açınca şok oldum.Resmen motor yok. Motosiklet motoru kadar yanında da bir turbo ne olacak bilmiyorum.Bu motor da çay bardağı büyüklüğünde pistonlar. Ne kadar yaşar bu motor aşırı besleme ile tam bir meçhul vaka.

Genişletmek için tıkla ...

1.2 tsi da sorunları aştılar ondan yola çıkarak yapmışlardır. Vw 1.0 motordan 115 hp alıyor. Ford, Fiesta 1.0 sti modelinde 140 hp alıyor.

Şu anda dünyada bulunan metallar alaşımlar yağlar yakıtlar; velhasıl aracın motorunu oluşturan bu maddelerin yapıları itibariyle aşırı beslemelere dayanamayacağı kanısındayım. Ne yaparlarsa yapsınlar sorunlarını çözemeyecekleri inancındayım. Düşünün bir alaşım metal içerisinde aşırı yanma ve patlama, bize neyi çağrıştırıyor. Biraz şuna benzemiyor mu küçük bir çocuğa aşırı güç yükleme veya sporcuya doping gibi sonrada vücutta çökmeler başlaması vs vs.Zora dağlar dayanmaz. Herşeyin (aşırısı) zararlıdır derler ya. Az birşey sıkıştırında görün turbo motoru. Piston kırmalar gibi vs vs. Vw servislerinde bunlar için bir sürü tsi tamir için sıra bekliyorlar.Herkes istediğini düşünmekte özgürdür.

Turbo benzinli ile dizel motorlar arasında basınç anlamında bir fark yok. Dizellerinki daha fazla. Dizelin yüksek basıncına çözüm bulanlar turbo benzinliye hayli hayli bulmuşlardır ki kullanılıyor görüyoruz.

Abstract: The current level of mean effective pressure (mep) of automotive diesel engines is 20 to 30 bar. Maximum pressure (pmax) is about 180 to 200 bar. In special applications even higher figures have been achieved in the past.
Investigation of Extreme Mean Effective and Maximum Cylinder ...

papers.sae.org/2013-01-1622/

1.2 nin max basıncı 130 bar mış.
1.2 tsi ve 1.4 tsi ve sürpriz bir tsi :) - Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey