Mazda 626 GF (1997-02) Kışlık Genel Bakımı

Evet değerli arkadaşlarım bugün küheylana ilk bakımını yaptırdım.
Öğleden sonra saat 2 civarı başladığımız bakım işlemleri tahminen akşam saat 9 a kadar sürdü.
-Motor yağı, yağ,hava, polen filtresi değişti.
-Boğaz kelebeği temizliği yapıldı.
-Radyatör antifrizi boşaltılarak yeniden koyuldu.
-Çamurluk davlumbazlarındaki eksik klipsler tamamlandı.
-Eskiyen ve su kaçırmaya başlayan lpg regülatörü değişti.
-Eskiyen silecekler değiştirildi.
-Ve belki de en önemlisi 4 adet Petlas kış lastiği takıldı.
Maliyet:
Yağ ve silecek dahil parça tutarı:190 TL
Lpg regülatörü:180
İşçilik:100 TL
Lpg ayarı:20tl
Kışlık lastikler (montaj+balans dâhil)600 tl


Not: Fotoğraftaki usta Suriyeli ve Mazda dan gerçekten çok iyi anlıyor.
Not2:Bu araçta antifriz koyulduktan sonra havasını almak bayağı zormuş.
Bakımdan sonra eve gelirken kaloriferin ısıtmadığını farkettim.Telefon ettim Suriyeli usta gelip motorun arka tarafında bir yerden bir daha hava aldı ve düzeldi.
Soru: Bakım yapıldıktan sonra birşey farkettim.Araç hareket halinde iken vitesi boşa aldığım zaman rölanti devri 1400 de duruyor.Durduğumda ise 800 devire düşüyor.Hareket halinde iken düşmüyor.Suriyeli ustaya sordum sıkıntı yok normal dedi ama önceden böyle değildi.Aklıma gelen boğaz kelebeği temizliği ile ilgili olduğu.

Huzur naMAZDA

Güle güle eskitmek nasip olsun hocam... Fs motorlarda hava alınması, rölanti motoruna giden küçük su hortumlarından yapılıyor, ikinci olarak rölantinin boşta giderken yüksek olması, aracın hava girişinden dolayı hava/yakıt olayını ayarlaması, Adem Ustam böyle açıklamıştı.

@emrullahberat46 güle güle eskit

@emrullahberat46 regulator degisiminde proje yenilenmesi gerekir. Muayeneden gecemezsiniz. Biliyormusunuz bilemedim, hatirlatmakta fayda var.

Aracınız ve bakımınız hayırlı olsun. Guzunun titiz bir kullanıcıya gitmesi sevindirici oldu.
Rolantinin boşta yürürken yüksekte kalması bana ilginç geldi, belki LPG ile ilişkilidir ama @domestos Veli Abi olağan bir durum demişse öyledir.

bayraktar' Alıntı:

Aracınız ve bakımınız hayırlı olsun. Guzunun titiz bir kullanıcıya gitmesi sevindirici oldu.
Rolantinin boşta yürürken yüksekte kalması bana ilginç geldi, belki LPG ile ilişkilidir ama @domestos Veli Abi olağan bir durum demişse öyledir.

Genişletmek için tıkla ...

Diğer başlıkta da yazmıştım. Bu üzerinde düşünülmüş, mazdadan başka markada muhtemelen olmadığını tahmin ettigim çok güzel bir özellik bence. Hareket halindeyken boşta devri yüksek tutuyor ki yeni vitese hazır olsun araba, bayılmasın. Araba durunca devri düşürüyor ki yakıta olumsuz yansımasın. Bunu bilerek isteyerek defalarca denedim ve her defasinda yüzümde müthiş bir gülümseme oluşmuştu 2007 mazda 3te de aynı özellik vardı.

Mazdayi tercih etmemizdeki, çoğu zaman farkedilmeyecek kadar ince fakat büyük fark hissettiren küçük dokumuşlardan sadece biri bu...

Bu arada, polen filtresi konusunda, ustalardan mı bilmem, benim 98 626'da polen filtresini hiç değiştiren usta olmadı. Sizin araçta polen filtresinin bulunduğu yerin fotosunu çekip buraya koyabilir misiniz?

dülgeroğlu' Alıntı:

Bu arada, polen filtresi konusunda, ustalardan mı bilmem, benim 98 626'da polen filtresini hiç değiştiren usta olmadı. Sizin araçta polen filtresinin bulunduğu yerin fotosunu çekip buraya koyabilir misiniz?

Genişletmek için tıkla ...

Yeri çok kolay aslında.
Torpidonun altına eğildiğimiz zaman orada siyah renkli kazan gibi bir yer var.Onun altında tek bir somun var onu çıkarınca polenler (2 parça) çıkıyor. Başka herhangi bir yeri sonra çıkıyor.
Ben bundan önceki Mazda 3 aracımda da kendim değişmiştim onun yeri çok daha zordu.
Bir ara fotoğraf çekip atarım buraya.

Huzur naMAZDA

romulus' Alıntı:

@emrullahberat46 regulator degisiminde proje yenilenmesi gerekir. Muayeneden gecemezsiniz. Biliyormusunuz bilemedim, hatirlatmakta fayda var.

Genişletmek için tıkla ...

Yazın muayenesi var.Ben muayeneden önce lpg kazan, beyin ve tesisatını değiştirmeyi düşünüyorum.Bunları yapacak olan tadilat projesi yaparken onu da ekler herhalde diye düşündüm.
Yine de hatırlatmanız için teşekkür ederim.

Huzur naMAZDA

domestos' Alıntı:

Güle güle eskitmek nasip olsun hocam... Fs motorlarda hava alınması, rölanti motoruna giden küçük su hortumlarından yapılıyor, ikinci olarak rölantinin boşta giderken yüksek olması, aracın hava girişinden dolayı hava/yakıt olayını ayarlaması, Adem Ustam böyle açıklamıştı.

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkür ederim abi.
Şimdi aracın hareket halinde 1400 devir çalışmasının bir sıkıntısını yaşadım ben.
Okula giderken araba yeni çalıştığı ve soğuk olduğu için normalde yüksek devir çalışıyordu, hareket halinde iken vitesi boşa alınca daha da yüksek (2 bin devire yakın) çalışıyordu.Araba ile hareket ettikten bir süre sonra u dönüşü yapmam gerekiyor.İşte tam o sırada boşa alıp iyice yavaşladım ama muhtemelen araba yüksek devir çalıştığı için 1 e geçmedi.Yani 1 e atmak için iyice durmam ve devirin düşmesini beklemem gerekti.
Birde bakımdan sonra böyle olunca tereddüt ettim bir yerlerinde bir yanlışlık mı yapıldı acaba diye.

Bir de rölanti motoru tam olarak neresi oluyor acaba?Ben baksam eğer kalmışsa havasını alabilir miyim acaba?
(Abi bu kadar soru sordum diye beni forumdan atmazsın değil mi

Huzur naMAZDA

Bu dediginiz benim önceki aracım corolla da da olmustu. Boğaz temizliğinden sonra rolanti boşta 1400 lerde geziniyordu. Temizlik yetkili serviste yapılmıştı ve bunu sorduğumda zaten öyle olması gerekli sen yanlış haline alışmışsın dediler. Arabaya hangi yağdan koycam diye gezinirken kendimi burada buldum hadi bakalım