Japonya'da Metal ve Türevlerinde Hile Skandalı

Honda, Nissan, Mitsubishi gibi dev markaların da ürünlerini kullandığı Japonya'nın en büyük üçüncü çelik üreticisi Kobe Çelik, sahte dayanıklılık değerleri olan demir cevheri başta olmak üzere alüminyum ve bakırı 200'den fazla sanayi kuruluşuna sattı.

Japon haber ajansı Kyodo'da yer alan habere göre, ülkenin üçüncü büyük çelik üreticisi konumunda olan Kobe Çelik, 200'den fazla sanayi kuruluşuna sahte ölçümlerle dayanıklılık değerlerini olduğundan fazla gösterilen alüminyum ve bakır sattığını açıklamıştı. Son olarak şirketin bir kuruluşa sattığı demir cevheri tozunun kalite değerlerinde de oynama yapıldığı açıklandı. Şirket sözcüsü, olayla ilgili iç soruşturma başlatıldığını, başka ürünlerde de benzeri hilelere başvurulup vurulmadığının araştırdığı belirtti. Demir cevheri tozunun kalıplarda kaynatılarak sert materyallere dönüştürülmek üzere değerlendirildiğini, bunların genelde otomotiv endüstrisinde araba parçaları yapımında kullanıldığını kaydeden sözcü, hileli materyalin hangi sanayi kuruluşlarına satıldığını ise açıklamadı. Skandalın ortaya çıkmasının ardından Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığının, her iki olay hakkında da şirketten açıklama talep ettiği kaydedildi.

OTOMOBİL, TREN VE ROKETLERDE DE KULLANILDI
Kobe Çelik, Japonya'nın önde gelen sanayi kuruluşlarının en önemli tedarikçilerinden. Skandalın ortaya çıkmasının ardından birçok üretici standart altı ürünleri kendi üretimlerinde kullandıklarını açıkladı. Mitsubishi, alüminyum malzemeleri ürettiği otomobil, tren, roket ve savunma sanayi donanımı gibi çok sayıda üründe kullandığını belirtti.Uzaya uydu fırlatan H-2A roketinde Kobe Çelik'in tedarik ettiği alüminyumun kullanıldığı ifade edilirken, Nissan ve Honda gibi üreticiler de Kobe Çelik ürünlerini otomobil üretiminde kullandıklarını açıkladı. Söz konusu malzemelerle üretilen otomobil modellerinin geri çağrılması ihtimalinde skandalın maliyetinin milyarlarca doları bulacağı tahmin ediliyor. Şirket, hafta başında yaptığı açıklamada toplam üretiminin yaklaşık yüzde 4'ü olan 20 bin alümünyum ve bakır malzeme hakkındaki kalite verilerinin hileli olduğunu açıklamıştı.

Noluyor bu Japonlara son zamanlarda, gün geçmiyor ki yeni bir sansasyonel haberle gündeme gelmesinler

Civiclerdeki gamzelerin sebebi olabilirmi ? Honda suçu kobeye atarsa şaşırmam

infiniteblack' Alıntı:

Civiclerdeki gamzelerin sebebi olabilirmi ? Honda suçu kobeye atarsa şaşırmam

Genişletmek için tıkla ...

Suç gerçekten Kobe kaynaklıysa Honda da mağdur durumda olur bence, tıpkı Takata amcanın yastıklarını kullananlar gibi

Aluminyumun mukavim özelliği yoktur. Yaşam alanının muhafazı için yüksek mukavemetli çelikler kullanılır. Bu nedenle araçların c sütunlarında aluminyum kullanılmadığından alakası yoktur. Aluminyum araçlarda sadece tavan sacı, kapı sacı, kaputlar gibi kaportada kullanılır. Hangi araç olursa olsun zaten olası bir kazada bu aluminyum saclar kağıt gibi olur. Haliyle aluminyum sacın mukavemetinin az olması güvenliği azaltmaz.

Civicde de tavan ve gövdeyi tutan c sütunundaki ara parça mukavemeti düşük çelikten üretilmiştir. Büyük ihtimalleyeteri kadar mukavim olmayan çelik esnemeler sonucunda yükün bir kısmını kaportaya bindiriyor. Yük kaldırma görevi olmayan aluminyum sac da şekilden şekile giriyor. Zaten gamzesi düzeltilen araçların sonradan tekrardan gamzelenmesi de bu ana taşıyıcı parçadan kaynaklı bir sorun olduğunu göstermekte.

Öte yandan büyük şirketlerde malzeme mukavemetini görmek için laboratuvarlar olur. Gelen ürünü teste sokmadan direk kullanacağını hiçbir büyük firmanın bunu yapacağını sanmıyorum.

ezmocesteri' Alıntı:

Suç gerçekten Kobe kaynaklıysa Honda da mağdur durumda olur bence, tıpkı Takata amcanın yastıklarını kullananlar gibi

Genişletmek için tıkla ...

Aynen , alakası varsa honda kobeye dava açıp gelen parayı sorunlu araçların değişimi için kullanırsa , bu olaydan yara almadan kurtulabilir

MutluTEKİR' Alıntı:

Aluminyumun mukavim özelliği yoktur. Yaşam alanının muhafazı için yüksek mukavemetli çelikler kullanılır. Bu nedenle araçların c sütunlarında aluminyum kullanılmadığından alakası yoktur. Aluminyum araçlarda sadece tavan sacı, kapı sacı, kaputlar gibi kaportada kullanılır. Hangi araç olursa olsun zaten olası bir kazada bu aluminyum saclar kağıt gibi olur. Haliyle aluminyum sacın mukavemetinin az olması güvenliği azaltmaz.

Civicde de tavan ve gövdeyi tutan c sütunundaki ara parça mukavemeti düşük çelikten üretilmiştir. Büyük ihtimalleyeteri kadar mukavim olmayan çelik esnemeler sonucunda yükün bir kısmını kaportaya bindiriyor. Yük kaldırma görevi olmayan aluminyum sac da şekilden şekile giriyor. Zaten gamzesi düzeltilen araçların sonradan tekrardan gamzelenmesi de bu ana taşıyıcı parçadan kaynaklı bir sorun olduğunu göstermekte.

Öte yandan büyük şirketlerde malzeme mukavemetini görmek için laboratuvarlar olur. Gelen ürünü teste sokmadan direk kullanacağını hiçbir büyük firmanın bunu yapacağını sanmıyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Yazının başında başta demir olmak üzere yazıyor , sonrasında alüminyum ve bakır var . İhtimal dahilinde değilmi sizce ?

infiniteblack' Alıntı:

Aynen , alakası varsa honda kobeye dava açıp gelen parayı sorunlu araçların değişimi için kullanırsa , bu olaydan yara almadan kurtulabilir



Yazının başında başta demir olmak üzere yazıyor , sonrasında alüminyum ve bakır var . İhtimal dahilinde değilmi sizce ?

Genişletmek için tıkla ...

Başka bir kaynaktan okumuştum, sadece aluminyum sanıyordum. Eğer sadece aluminyum ise sıkıntı yok, çeliklerde de varsa bu durum sıkıntı gerçekten.

Capon amcalar niye böyle yapıyorki yahu airbaglerdede böyle bir olay vardı sanırım şimdide saç kalınlığı hilesi hiç iyi olmadı. Alamanlara gün doğdu resmen gerçi onların yediği emisyon skandalını göz ardı etmemek gerekir.

Bu itirafın ardından hisseleri çöküşe geçen Japonya’nın en büyük üçüncü çelik üreticisi, Eylül 2016 ile Ağustos 2017 arasında bazı alüminyum ve bakır ürünlerinin mukavemeti ve dayanıklılığı hakkında sahte veriler ürettiğini açıkladı. İçinde Toyota, Honda, Subaru ve Mazda gibi otomotiv şirketlerinin, Boeing gibi havacılık devinin olduğu 200’e yakın şirketle çalışan Kobe, sahteciliğin bir parçası olabilecek ürünleri bu firmalara verdiğini açıkladı.
Toyota, bu şirketten aldığı malzemelerin bazı otomobillerinin davlumbazlarında ve kapılarında kullanıldığını belirterek, “Hangi araç modellerinin bu duruma tabi olabileceğini ve hangi bileşenlerin kullanıldığını belirlemek için olabildiğince hızlı bir şekilde çalışıyoruz” açıklamasını yaptı.
ŞİRKETLER TEK TEK DOĞRULADI
Honda, Kobe’den aldığı malzemeleri kapı ve kaputlarında kullandığını açıklarken, Mazda ise şirketten aliminyum aldığını doğruladı. Suzuki ve Mitsubishi’nin de skandaldan etkilendiği belirtildi. Mitsubishi Regional Jet yolcu uçağını üreten Mitsubishi Heavy Industries’in, etkilenen müşteriler arasında olduğu bildirildi.
İKİ GÜNDE ŞİRKETİN 3'TE BİRİ ERİDİ
Kobe Steel, sahte verilerin 200’den fazla şirkete teslim edilen ürünleri içerdiğini söyledi. Şirketin hisseleri dün yüzde 22 düşerek 1.068 Yen’e (£ 7.20; 9.50 dolar) geriledi ve piyasa değerinin neredeyse bir milyar dolarını sildi. Hisselerdeki kayıp bugünde devam edince toplam değer kaybı 1.5 milyar doları buldu. Bu ay başında şirketin toplam değeri 4.4 milyar dolar seviyesindeydi.

Benim okuduğum kaynakta subaru ve mazdada var.

2017 Honda Civic’teki kaporta göçük probleminin nedeni “Kobe Çelik” mi?
2017 Honda Civic'teki kaporta göçük probleminin nedeni "Kobe Çelik" mi? - LOG

ktaskan' Alıntı:

2017 Honda Civic’teki kaporta göçük probleminin nedeni “Kobe Çelik” mi?
2017 Honda Civic'teki kaporta göçük probleminin nedeni "Kobe Çelik" mi? - LOG

Genişletmek için tıkla ...

Alakası yok zaten Kerim abi, sekizsilindir de bu konuyla alakalı benim yazdığımın aynısı bir yazı paylaştı.

"Şikayetlerin yoğunlaşmasının ardından açıklama yapmak zorunda kalan Honda Türkiye, üretimi Gebze’de gerçekleştirilen Civic Sedan’ın söz konusu parçalarının Kobe Çelik’ten değil Avrupa’daki bir üreticiden satın alındığı belirtti. "

İki ucu .oklu değnek. Daha bir gülesim geldi.

bayraktar' Alıntı:

"Şikayetlerin yoğunlaşmasının ardından açıklama yapmak zorunda kalan Honda Türkiye, üretimi Gebze’de gerçekleştirilen Civic Sedan’ın söz konusu parçalarının Kobe Çelik’ten değil Avrupa’daki bir üreticiden satın alındığı belirtti. "

İki ucu .oklu değnek. Daha bir gülesim geldi.

Genişletmek için tıkla ...

Yersenkirchen...