Mazda 3 BM Skyactiv i-stop Aktifken Marşa Basmak

Herkese selamlar,

İ-stopun devrede olduğunu farketmediğim zamanlarda el frenini çekip, vitesi p ye aldıktan sonra kontağa basarsam araçta motor arıza ve akü işaretleri kırmızı şekilde yanıyor.
Sonradan durumu anladım artık i-stopa dikkat ediyorum.

Bu sorunun bir arıza olmadığını, benim acemiliğimden kaynaklandığını da anladım. Ama bu duruma sebep olan şeyi merak ediyorum. Mantığını anlatabilecek biri var mı?

ilkarabammazda3' Alıntı:

Herkese selamlar,

İ-stopun devrede olduğunu farketmediğim zamanlarda el frenini çekip, vitesi p ye aldıktan sonra kontağa basarsam araçta motor arıza ve akü işaretleri kırmızı şekilde yanıyor.
Sonradan durumu anladım artık i-stopa dikkat ediyorum.

Bu sorunun bir arıza olmadığını, benim acemiliğimden kaynaklandığını da anladım. Ama bu duruma sebep olan şeyi merak ediyorum. Mantığını anlatabilecek biri var mı?

Genişletmek için tıkla ...

Sönüyor mu ?

Aküyü ölçtürdün mü, durumu nedir?

kadir' Alıntı:

Sönüyor mu ?

Genişletmek için tıkla ...

Evet. El frenini tekrar indiriyorum. i-stoptan çıkayım falan derken birkaç saniye içinde düzeltiyorum durumu.

ezmocesteri' Alıntı:

Aküyü ölçtürdün mü, durumu nedir?

Genişletmek için tıkla ...

Yok, hiç ölçtürmedim. Ama durumu iyi diye biliyorum.

Benim tahminim araç i-stopta iken kendini kapatmış oluyor zaten. Tabi ben i-stopu o anda farketmeyip el frenini çekip, vitesi p ye atıp, kontağa tekrar basınca saçma bir durum oluşuyor.
Sıkıntının araçta olduğunu düşünmüyorum. İ-stopta motorun elektrik bağlantısı kesiliyorsa eğer ( atıyorum şuan), o anda kontağa bastığımda araç elektrik bağlantısı zaten olmadığı için akü ve motor arıza ışıklarını yakıyor olabilir diye düşünüyorum.
İ-stopu devre dışı bırakıp kullanmayarak sorunu kökten çözeceğim sanırım. Bulunduğum şehirde çok trafik ve trafik ışığı da yok zaten.

ilkarabammazda3' Alıntı:

birkaç saniye içinde düzeltiyorum

Genişletmek için tıkla ...

Sıkıntı yok o zaman

Şimdi düşününce normal olan bu zaten. Araç istop moddan çıkıyor şalteri kapatıyor bir bakıma, siz komut verdiğinizde olağan check-up yapılıyor ve bu bir kaç sn ekrana yansıyor ve sonrasında ışıklar sönüyor.

O sistemin trafik çok yoğun olsa da kullanılmasının hiç bir artısı yok bizim gibi bütçesi önemli toplumlarda.

İki yılda bir Akü değişimi sıkıntı değilse, marş motorunun ömrü yarı yarıya düşerse de usta düşünsün deniliyorsa orası ayrı.

İlk zamanlar bende de özellikle aracı park ederken direksiyon düz ise vites degistirmek icin frene bastigimda devreye giriyordu, park işi bittigi esnaya denk gelirse de vitesi parka alip el frenini cekiyordum ama sonra arabayi stop etmek icin dugmeye basinca i-stop devrede oldugu icin durdugundan tekrar calisiyordu sonra tekrar stop etmek durumunda kaliyordum. Ama bu sekilde bir uyari durumu hic olmamisti bende. Gerci benimki 2014 modeldi, belki sonradan degismistri bir seyler....

Domestos' Alıntı:

O sistemin trafik çok yoğun olsa da kullanılmasının hiç bir artısı yok bizim gibi bütçesi önemli toplumlarda.

İki yılda bir Akü değişimi sıkıntı değilse, marş motorunun ömrü yarı yarıya düşerse de usta düşünsün deniliyorsa orası ayrı.

Genişletmek için tıkla ...

Benim için çok şaşırtıcı bir durum oldu i-stop un genellikle sevilmiyor oluşu. Yani o işinin ehli mühendisler boşuna yapmamışlardır herhalde bu opsiyonu diye düşünüyordum. Fakat sizin gibi tecrübe sahibi hemen herkes aynı şekilde düşünüyor. Bu yüzden artık her seferinde bende i-stopu kapatıyorum. Teşekkürler

ilkarabammazda3' Alıntı:

Benim için çok şaşırtıcı bir durum oldu i-stop un genellikle sevilmiyor oluşu. Yani o işinin ehli mühendisler boşuna yapmamışlardır herhalde bu opsiyonu diye düşünüyordum. Fakat sizin gibi tecrübe sahibi hemen herkes aynı şekilde düşünüyor. Bu yüzden artık her seferinde bende i-stopu kapatıyorum. Teşekkürler

Genişletmek için tıkla ...

Özellikle sıkışık trafikte bence çok güzel bir icat ve faydalı, ama uzun yolda aynı durum söz konusu olmayabilir, yalnız bazı ışıkların 1 dk dan fazla yandığını düşününce uzun yolda bile faydalı denebilir bu durumda. Tabi biraz da bunu usulünce kullanınca olur, bazı sürücüler ufaktan fren hareketiyle motorun tekrar çalışmasını sağlıyor ve sonrasında istop olmuyor çalışır bekliyor, e o zaman da anlamsız hale geliyor

ilkarabammazda3' Alıntı:

Benim için çok şaşırtıcı bir durum oldu i-stop un genellikle sevilmiyor oluşu. Yani o işinin ehli mühendisler boşuna yapmamışlardır herhalde bu opsiyonu diye düşünüyordum. Fakat sizin gibi tecrübe sahibi hemen herkes aynı şekilde düşünüyor. Bu yüzden artık her seferinde bende i-stopu kapatıyorum. Teşekkürler

Genişletmek için tıkla ...

Artısı ve eksisi var. Mühendislik artısı ile ilgili bakış açısıyla bakıyor olaya.

Artıları;

*Acemi sürücülerin stop ettirme kusuruna bire bir çözüm, ilaç mübarek (eşimden biliyorum)

*Pazarlama taktiği (böyle bir donanım da var işte)

*uzun beklemelerde yakıt tasarrufu (Yersenkirshen)

Eksileri;

Kısa Akü ve marş motoru ömrü ile uzun ve zor yollardan sonra rölantideki soluklanmaya izin vermeden stop etmesi.

Her şeyi geçtim, sisteme eziyet.