Arkadaşlar iyi akşamlar çok oluyorum biliyorum affınıza sığınarak şöyle bir sorun yaşıyorum.şehir içi hiç bir sıkıntım yok çok şükür.uzun bir rampa çıkarken bilenler bilir istanbul haramidere beylikdüzünü bağlayan rampa..çıkarken haraletim 110 görüyor rampa bitince tekrar düzeliyor.radyatör dediler yaklaşık 1.30 saat uğraşın ardından radyatör şişlendi ve temizlendi.tekirdağ yeniçiftlik tarafına gelirken yine haramidere yokuşunu çıkarken hararet yine aynı düze çıkınca normale döndü ve .sonrasında tekirdağa kadar asla hararet yerinden oynamadı.termostad vs diyenleri duydum internette ama.bilemedim.bu arada devirdaim pompam kışın değişti ama usta bana sormadan ucuz olsun diye yan sanayi kullanmış..
Mazda 323 BG (1989-94) Hararet Sorunu
- Konbuyu başlatan Mustafa34
- Başlangıç tarihi
Rampa aşağı inerken de hararet normalin altına iniyorsa termostat büyük ihtimalle.
- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
110 derece ciddi sıcaklık conta zarar görmemiştir umarım. Devirdaim, termostat, radyatör bunların orijinal olmasında her zaman yarar var. Daha önceleri antifriz kullanılmadıysa soğutma sisteminde korozyon fazla olabilir buda soğutma sisteminin performansını düşürecektir.
bence bi radyatör kapagını orjinal degilse orjinali ile degiştirin bu tarz problemlerde en ufak ve ucuz olandan parça degişime başlamak en iyisidir sonrasında düzelmezse termostat en son iş devirdaimi(devirdaim su kaçırsa suyu eksik olurdu yada görevini tam yerine getirmese araç düz yolda dahi hararet yapardı) degiştirmeniz gerekebilir antifriz koymayıda unutmayınız.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #5
Arkadaşlar cevap verdiğiniz ve ilgilendiğiniz için teşekkür ederim.110 tazmışım afedersiniz 100 görüyorum.rampa aşağı bi oynama olmuyor sadece biraz uzun rampada yaşıyorum.hız kontrol olduğu için kaptıramıyorum kaptırdığım rampalarda sorun yaşamadım.kaptıramadığım için hızım 40 a kadar düşüyor ve o esnada zorlanmaya başlıyor.otomatik olduğu içinde viteste değişiklik sağlıyamıyorum.şehir içi az yaksın diye gaz kısık olarak ayarlı acaba o etkiler mi?aynı yokuşu benzinde denemek istiyorum.
Radyatör kapağı orjinal diye kia nın verdiler ve kapak önceden su kaçırıyordu değiştikten sonra sıkıntı yaşamadım.
Conta zarar görse muhakkak yağa su karışırdı diye düşünüyorum bilmişlik yapmıyorum yanlış anlaşılmasın sizlerden okuduğuma göre söylemek istedim.hatta yağımı geçen gün değiştirdik bi sorun yok dedi usta.
Radyatör kapağı orjinal diye kia nın verdiler ve kapak önceden su kaçırıyordu değiştikten sonra sıkıntı yaşamadım.
Conta zarar görse muhakkak yağa su karışırdı diye düşünüyorum bilmişlik yapmıyorum yanlış anlaşılmasın sizlerden okuduğuma göre söylemek istedim.hatta yağımı geçen gün değiştirdik bi sorun yok dedi usta.
Gazı normal ayarına getir ve öyle dene, muhtemelen düzelecektir. Kısık gaz ayarı ile bu sorunu yaşaman mümkün.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #7
Nasıl getirebilirim ki..bayağı kısık istanbul trafiğinde otomaik şanzuman araç şuan 32-33 krş yakıyor.rampada can çekiyor kaptıramaz isem.hızım 40-45 km ye kadar düşüyor.
Arkadaşlar subap ayarım bozuk ise oda etkiler mi?
Arkadaşlar subap ayarım bozuk ise oda etkiler mi?
Moderatörün son düzenlenenleri:
Ayarın kısık olduğundan eminsen ve nasıl yapıldığını bilmiyorsan bilen birisine yaptırman iyi olur. Sübap ayarının hararete ne derece etkisi var bilmiyorum.
mustafayk
Kıdemli Üye
Avans ayarı diye bir şey var hatta arabanin gidişini bile etkiliyor.Veli bey otogazcımla görüştüm LPG avans ayarı gerekiyor dedi böyle bir şey var mı onu da bilmiyorum.subap etkilermi bende hiç bilmiyorum
Avans ayarı en son yapılır, önce lpg ayarını olması gereken şekilde yaptırman şart.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #12
Avans ayarı olduğunu biliyorum ancak lpg için ayrı bir avans ayarımı var acaba dedim.tamam veli bey teşekkür ederim.benzinde denesem aynı rampayı fark edermi sizce? ve lpg icin hava filtresinin çıkışını bantla kapıyorlar biliyorsunuz.benzinde denerken o sonucu etkiler mi..
Karbüratörlü araçlardaki lpg ayarının mantığını biliyorsan, kendin yapabilirsin, fakat hiç bilgin yoksa ve mantığı kavrayamıyorsan hiç kurcalama anlayan bir ustaya yaptır... Bant olayı, hava gaz karışımını ayarlamaya yarayan yardımcı eleman ve çoğu sistemde kullanılması zorunlu gibi kalıyor... Ayrıca; hava filtresini değiştirmek bu ayarların bozulmasına sebebiyet verir, değişim yerine temizlemek en doğrusudur...
Karbüratörlü Araçlarda Lpg Ayarı Nasıl Yapılır?
Burada nasıl yapıldığı anlatılıyor... TEKRAR YAZIYORUM, İŞİN MANTIĞINI BİLMİYORSAN HİÇ KURCALAMA...
Faydalı başka bir konumuz;
Bilindik LPG Sorunları ve Çözüm Yöntemleri
sedat-dmrcn
Katılımcı
aynı rampayı biraz daha yüksek hızla yani yüksek devirde deneyin,gecen aynı büyük rampaya devirli girmediğim için hararet 90 a yaklaştı ve grupta rampaya devirli gir demişlerdi bana
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #16
90 a yaklaştı dediğiniz yer zaten hararetin tam orta durduğu yer deil mi? Bu arada denemek istiyorum ancak hız limiti olduğu için herkes yavaşlıyor ve bende yavaşlamak zorunda kalıyorum doğal olarak ben birdaha hızlanamıylrum malesef ve hızım 40-45 e kadar düşüyor..
sedat-dmrcn
Katılımcı
işte hararetin "H" diye bi çizgisi mi ne varya tam da o harfin 2mm altına yaklaşmıştı,araç çok doluydu ve rampayı devirli çıkamamıştm,daha önce hiç böyle yaklaşmamıştı hararet