- Mesajlar
- 35,948
- Konum
- Mudanya
Bence normal, dizel olsa o kadarı da olmaz. Motor yük altında hızlı ısınır, boşta çalışırken daha ağır ısınır.
Mazda 3 BL (2009-13) Hararet Gösterge Işığının Mavi Yanması Ne Anlama Gelir?
- Konbuyu başlatan Somon
- Başlangıç tarihi
kadir
Kıdemli Üye
Genleşme kabı hangi renk ?
Buhar için en sağdaki ac tuşuna basmak yeterli.
Hararet göstergesi olması gereken yere geldiğinde de sıcaklık vermiyorsa veya istenilen seviyeye gelmiyorsa o zaman sorun var diyebiliriz. Rölantide zaten çok çok geç ısınır, yaptığın kilometre de ısınması için yeterli değil.
Buğu çözmek için klima en kolay yöntem. Motor ısınmamış olsa bile.
feritakgenc
Sessiz
sıcaklık soğuktayken de sıcaktayken de, buhar çözme süvici açıkken de kapalıyken de, AC açıkken de kapalıyken de her türlü varysaysonu denememe rağmen buhar çözülmüyor. kullanıcı olarak kalorifer kilma ayarlarında bilmediğim bişey yok. sorum bununla alakalı değildi. 25 yıllık şoförüm. elimden benzinli dizel bir sürü araç geçti. hiçbir araçta böyle bişey görmedim. benim öğrenmek istediğim bu modellerden kullanan varsa motorun bu kadar sürede hiç ısınmaması normal mi değil mi? bu araçtan veya benzerinden kullanan varsa cevap yazsın diye sormuştum. yani belki bu modelde böyledir. atıyorum 70 dereceye çıkmadan hiç sıcak üflemiyordur. bilemiyorum. motor ılımadı bile.
Aynı motorlu aracı kullandım, soğuk havalarda üç beş kilometrede ancak ılık duruma gelirdi, termostat açmadan da (hararet ibresi yerine gelmeden) istenilen ısıyı vermezdi.
Hatta çok soğuk (eksiye düştüğünde) havalarda lpgye geçtiğinde tekleme yaptığı da vakidir.
Burada mihenk taşı olacak şey, sistemin olması gereken sıcaklığa geldiğinde kalorifer sisteminin istenilen sıcaklığı verip vermediğidir. Kaldı ki daha ılık havalarda sorun olmadığı belirtilmiş.