Daha 1000 kilometresini bile tamamlamamış 323'e ait yurt dışı satış sitesinde paylaşılan fotoğrafları, kendi araçlarına restorasyon yapmayı düşünen kullanıcılarımıza yardımcı olması için eklemek istedim. Araç 1990 model 323 ve her şeyiyle orijinal kalmış. Türkiye'deki 323'lerden donanım ve motor olarak farklı olsa da genel hatları itibariyle bir çok konuda yenileme projelerinizde rehberlik edebilir.
1,8 enjeksiyonlu motora sahip olması ülkemizdekilerden en büyük farkı. İkinci olarak sunroof'lu olması ve koltuklardaki kadife yapılı döşemeler dikkat çekiyor. Bunun yanında camlar ve aynalar kumandadan kontrollü değil, manuel ayarlı. Benim görebildiklerim bunlar, siz de farklılıkları ekleyebilirsiniz.
Araç 5000 zł (7000 TL) yenileme ve bakım masraflarıyla fabrikasyon ayarları kazandırılıp trafiğe çıkması için belgeleri alınmış ve yaklaşık 45.000 TL'a satılmış/satılmakta.
Kaynak: klasykagatunku.pl
1,8 enjeksiyonlu motora sahip olması ülkemizdekilerden en büyük farkı. İkinci olarak sunroof'lu olması ve koltuklardaki kadife yapılı döşemeler dikkat çekiyor. Bunun yanında camlar ve aynalar kumandadan kontrollü değil, manuel ayarlı. Benim görebildiklerim bunlar, siz de farklılıkları ekleyebilirsiniz.
Araç 5000 zł (7000 TL) yenileme ve bakım masraflarıyla fabrikasyon ayarları kazandırılıp trafiğe çıkması için belgeleri alınmış ve yaklaşık 45.000 TL'a satılmış/satılmakta.
Kaynak: klasykagatunku.pl