Hatırladığım kadarıyla, onlar cam değil plastik, değişeceğini sanmıyorum, parlatma işlemi en mantıklısı.
Far Restorasyonu (Parlatma) Zımpara ve Vernik İşlemleri
- Konbuyu başlatan Oğuzhan
- Başlangıç tarihi
venom06
gecekondu
Konuyu canlandırıyorum.
Bu işlemi Ankara'da yaptıracağımız usta var mı?
Sol far soyuluyor
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Konuyu canlandırıyorum.
Bu işlemi Ankara'da yaptıracağımız usta var mı?
Sol far soyuluyor
Sanayide illa vardır
- Mesajlar
- 35,903
- Konum
- Mudanya
Bolu \ Karabük civarına yolun düştüğünde toprağın bu işi yapıyor zaten, halleder @HakanEMREKonuyu canlandırıyorum.
Bu işlemi Ankara'da yaptıracağımız usta var mı?
Sol far soyuluyor
emresengul55
Sessiz
Far parlatma herkesin bildiği bir işlem ama biz olaya biraz daha ayrıntılı bakacağız. Bu işlemi aracın üzerinde de yapabilirsiniz bendeki farlar sökülmüş vaziyetteydi.
Yeni nesil cam olmayan farlar ısıya ve darbelere karşı dayanıklı polikarbon malzemeden yapılıyor tabi ki tek başına bu değil üzerinde Uv filtreli koruyu verniği var. Bu farlar maalesef eski nesil cam farlar gibi değil. Zamanla çevresel etkenlerden dolayı sararıp deformasyona uğruyorlar. Güneş, sıcak-soğuk, aşındırıcı oto şampuanları vs. farlarımıza zarar veriyor.
Piyasadaki yaygın olan işleme göre önce fara zımpara yapılıyor sonra plastx tarzı bir cila ile parlatılıyor gayet güzel oluyor ama kısa süreliğine güze oluyor. Aradan bir kaç ay geçtikten sonra farlar daha kötü bir hal alıyor. Çünkü zımpara işleminde farın yüzeyindeki koruyucu uv filtreli far verniği ortadan kaldırılıyor ve direk polikarbon far yüzeyine cila uygulanıyor.
Olması gereken zımpara işlemi sonrası fara aslına uygun far verniğini atmak ve daha sonra cila uygulamak. Gelin başlayalım.
Malzemeler:
-400,800,2000 numara zımpara
-Farın için üretilmiş sprey vernik
-Kağıt bant
-Gazete
-G3 pasta, Plastx cila
1- Farın ne durumda olduğunu belirleyelim ona göre tedavi uygulayalım. Farınızın sadece verniğinde problem olmayabilir. Polikarbon malzeme çok minik minik kılcal şekilde çatlayabiliyor. Gündüz bunu fark edemezsiniz akşam farları yakınca ortaya çıkacaktır. Bu durumda işlem biraz daha uzun sürecek. Kılcal çatlaklara örnek bir fotoğraf:
Ekli dosyayı görüntüle 16778
2- Farı kağıt bant ile maskeleyip zımpara işlemine başlıyoruz. Eğer farınızda kılcal çatlak yoksa farınızın üzerindeki vernik tabakası tamamen yok olana kadar 400 numara zımpara ile zımparalayın. Zımparayı sağ-sol şeklinde yapın daireler ve yukarı aşağı karışık hareketler yapmayın. Eğer kılcal çatlak varsa vernik tabakasını aldıktan sonra polikarbon malzemeyi biraz aşındırmanız gerekiyor. Her zımpara sonrası farlarınızı yakarak kılcal çatlakların ve kusurların gidip gitmediğini kontrol edin bu işlem far camızın biraz incelmesine sebep olacak. Sabırla zımpara yapmanız gerekiyor tabiki farı yok edene kadar değil bunun dengesini çok iyi sağlamalısınız
400 zımpara sonrası farlarımız bu şekilde olacak:
Ekli dosyayı görüntüle 16779
Farı yakarak kılcal çatlamaların durumunu kontrol ediyoruz ve işaretli bölgede biraz olduğunu görüyoruz 400 numara zımpara ile bir süre daha çalışıyoruz bu durumda.
Ekli dosyayı görüntüle 16780
3- 800 numara zımpara ile 400 numara zımparanın çiziklerini gideriyoruz. Ben bu aşamada sulu zımpara yaptım. Zımparayı ve farı ıslatıp zımparalıyoruz. Bu işlem sonrası farımızın için biraz görünecek hale geliyor.
Ekli dosyayı görüntüle 16783
4- 2000 numara ile 800 numara zımparanın çiziklerini gideriyoruz. Bu aşamada farımızda hiç zımpara çiziği kalmadığından emin olmalıyız. İşlem sonrası farın içini daha net görebiliyoruz ve vernik işlemi için maskeliyoruz.
Ekli dosyayı görüntüle 16784
5- Vernik atma işlemi. Türkiye'de çok araştırmama rağmen sprey far verniği maalesef bulamadım. Ebay'da İtalya'da bir satıcının sattığını gördüm satın aldım 10 günde geldi. Macota PLC 200 200ml.
Verniği atmadan önce yüzeyin temiz kuru olduğundan, el izi toz gibi şeylerin olmadığından emin olmalıyız.
Vernik atma işlemi sprey boya ile boya yapmaktan biraz farklı. Kutuyu kesintisiz 2 dk çalkalıyoruz.
Farın bir köşesinden başlıyoruz. 10-15 cm mesafeden 10 cm. uzunluğu geçmeyecek şekilde sağ sol yaparak tetiğe sürekli değilde her geliş gidişte basarak atıyoruz. Aynı yere 2-3 kez attığınızda parladığını göreceksiniz bu şekilde lokal olarak parlata parlata 1 kat atıyoruz. 5 dk sonra aynı şekilde 2. katı atıyoruz ve 5 dk sonra 3. son katı atıyoruz. 1 gün kurumaya bırakıyoruz.
Ekli dosyayı görüntüle 16786
Ekli dosyayı görüntüle 16785 Ekli dosyayı görüntüle 16787 Ekli dosyayı görüntüle 16788
6- Vernik sonrası farımız ışıl ışıl parlıyor. Fakat vernikte hafif bir portakal görüntüsü kalıyor bunun için vernik tamamen kurduktan sonra (1 gün sonra) tekrar 2000 numara zımpara ile çok bastırmadan hafifçe 1 kat üstünden geçiyoruz. Şöyle bir görüntü oluşacak:
Ekli dosyayı görüntüle 16800
7- G3 pasta ve ardından Plastx cila ile çalışmamızı sonlandırıyoruz.
Sonuç:
Ekli dosyayı görüntüle 16805
Ekli dosyayı görüntüle 16801 Ekli dosyayı görüntüle 16802 Ekli dosyayı görüntüle 16803 Ekli dosyayı görüntüle 16804 Ekli dosyayı görüntüle 16806 Ekli dosyayı görüntüle 16807 Ekli dosyayı görüntüle 16808 Ekli dosyayı görüntüle 16809
Ekli dosyayı görüntüle 16810
Farların yeni sahibi Süleyman'a hayırlı olsun
Benimde böyle birden bire oldu , acaba zımpara ile geçer mi
- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #47
Direk zımpara olayına girmeyin pasta cila ile geçebilir.
By_Nisay
Kırmızılı (06JN208)
Dün sararan farlara bimden aldıgım ucuz pastacilayı uyguladım. Öncesinde ılık suyla silip, deterjanla yıkadım, kurulayıp pasta cilayı hafif bastırarak sürdüm. Sarımtırak olan farlar tertemiz oldu, içteki ısınmaya baglı kılcal çatlaklar duruyor. Önce farın içindkei nikelaj görünmezken sonrasında ayna gibi ortaya cıktı.
Aceleye geldiginden öncesi/sonrası yapamadım. Önceki fotoyu bulursam eklerim.
Ne kadar süre görütür bilmiyorum ama çok faydalı oldu, güneşe maruz kalma, halojen far kullanımı bunlar etki ediyor kanımca.
Yönlendirme için Veli abiye teşekkür ederim.
Aceleye geldiginden öncesi/sonrası yapamadım. Önceki fotoyu bulursam eklerim.
Ne kadar süre görütür bilmiyorum ama çok faydalı oldu, güneşe maruz kalma, halojen far kullanımı bunlar etki ediyor kanımca.
Yönlendirme için Veli abiye teşekkür ederim.
Son düzenleme:
Farkı gece farları ilk açınca daha iyi anlayacaksın, dediğin gibi güneşe maruz kalma durumuna göre minimum 6 ay maksimum 1 yıl götürür.
Güzel günlerde kullanmak nasip olsun inşallah.
By_Nisay
Kırmızılı (06JN208)
Akşam yol geldim Abi. Özellikle köyden çıkarken havanın kararmasını bekledim. Sokak lambası bile olmayan karanlık yolda denedim. Sonuç çok iyi.
Kaliteli H4 Led şart Abi ama. Niken Evo serisi kullandım memnundum, uyguna gelirse Pro yoksa Evo alacagım.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Far camlarını söküp iç kısımdan polisaj yapın veya yaptırın. Asıl fark o zaman çıkacak ortaya.