2012 model bır aracım var çanakkaledeyim servis olmadığı için foruma katılmak istedim aracımda enjektör sıkışması nedeniyle iki kere enjektor yeniledım aracım daha 76000 de bu konu ıle ılgılı bırsuru şey okudum sonunda kazandığım tecrübelerden yola çıkarak edindiğim bilgileri paylaşmak istedim enjektör ile ilgili sorunum aracımın fanından mazot kokusu ve pis bir koku gelmesiyle başladı bigada sanayide iyi bir ustaya götürdüm enjektör pullarındakı bır sızıntı olma olasılığı yüksek demişti uzak olması sebebıyle çanakkalede baktırayım dedım götürdüm usta gelişi güzel baktı ve yok dedi sızıntı bir hafta sonra arabayı çaılıştırdım ve şiddetli subuharı gelmeye başladı çekıcıyle sanayıye götürdüm usta baktı enjektoru tutan 2 cm kalınlığında demır kelepçe kırılmış ve bır enjektorun pullarından sızdıdığını söyledi neyse yaptık dedi 285 lıra cekıcı dahıl odedım aldım aracı 3 gun sonra yolda gıdderken araba sarsmaya başladı tekrar ağır ağır sanayiye gittim usta bılgısayara bağladı tek enjektörün çalışmadığını sıkışmadan ötürü bobin yaktığını söyledi 600 tl enjektor ve 200 ustalık aldı arabayı teslim etti koku için gittim bıgadakkı ustanın tutan tahmini de soyledım ama sonuç yıne aynı bozuk olan parçayı yapıolar sebebını hıc kontrol etmıyolar ... bu trajı komik hikayemden ders cıkarmadım değil tabiki enjektörcü usta farklıydı ona 76 bndekı aracın bunu yapması anormal değilmi dedim oda bunu sebebının kırmızıda mazotu kullanırsan bıkaç ay sonra yıne gelebileceğimi söyledi sakın ola dizel aracınızın mazotunu kırmızıda kullanmayın ve yakıtı iyi yerden alın ........son olarakta enjektör sıkışması eksık mazottan enjektor tıkanması kirli kötü mazot veya depodan meydana gelio ıkısı farklı bunu coğu forumda karıştırıolar