Bazen tümsekli parke taşlı yolda yanar, bir süre yanık kalır sonra söner. Sönse de arıza kaydı notu bırakır sisteme. Ayda bir kontrol ettiğimde denk gelirim bazen, sinyal karşılaştırma hatası tarzında bir uyarı olur tam tabiri aklımda değil. Siz fark etmeseniz bile bozuk, çamurlu yollarda teker tur sayılarında dengesiz farklar oluşabilir. Ön tekerlerin patinaja düştüğü durumlarda aşırı gaz verildiğini algılayıp yanıp sönerken gaz kesen sistem yol bozukluklarından kaynaklı tur sayısı farkını, verilen gaz, hız ve aracın salınımıyla mantıklı bir senaryoya oturtamadığı için sistemi bekleme konumuna alıyor. Tekerleklerden gelen sinyaller dengeye oturduktan bir süre sonra sönüyor.
Sabit yanan ışık sonradan sönüyorsa bundandır, kalıcı arızalarda arıza ışığı sönmez. Çamur sıçrama durumu çok nadir olabilecek bir durum, sensörler poryanın üst konumundan okuma yapıyor, poryayı okuduğu yeri de düşünürsek onun çamurdan etkilenmesi için bijonların hizasına kadar çamura girmiş olmanız gerekir, ki bu durumda asıl sorununuz sensöre çamur sıçraması değil, çamura saplanmak olur
Ama genel olarak sensör temas yoluyla değil, manyetik olarak okuduğu için tırtıkların arasına girebilecek toz, kar gibi etkenlerden etkilenmez.
Soket çıkması, sensör arızası gibi durumlarda da zaten ışık sorunu giderene kadar sönmez merak etmeyin.