Ozanihat
Katılımcı
Neden Bosch servis? Sen en iyisi yarın beni ara.
Mazda 3 BL (2009-13) Dizel Motor (PSA) Enjektör Değişimi (Fotoğraflı)
- Konbuyu başlatan ibrasoft
- Başlangıç tarihi
Ta2ydo
Sessiz
teşekkürler özelden yazdım üstad
ibrasoft
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #23
Aynı aracı 5 yıl kullandım. Aldığım da 5 yaşında ve 176 bin kilometredeydi. 200 bin km civarı keyfi olarak enjektör temizliği yaptırdım başka da bir şey yaşatmadı. Aracı benden @UmitSerbest satın aldı, o da benzer bir sıkıntı yaşamadı.
Aracınızda bulunan euro4 psa motor en sorunsuz dizel motorlardan biri. Enjektörler daha önce bir kaç defa tamir gördü demişsiniz, bence biraz da kullanım alışkanlıklarınızı değiştirmeniz gerekiyor.
Yaşadığınız problem için öncelikle sorunun kaynağından emin olun, eğer enjektörlerle alakalı problemse takım halinde değiştirirsiniz biter ama önemli olan teşhisin doğru yapılması.
Aşağıdaki konuyu gözden geçirmenizde fayda var.
Mazda' ya Forscan ile Bağlanmak... Arıza Tespit, Kişiselleştirme...
Merhaba arkadaşlar. Biraz uzun bir konu olacak. Uzunca bir süredir parça parça, kısım kısım olan konuyu bir noktada toparlamak istedim. Bazı arkadaşların bildiği üzere aracım dizel. DPF rejenerasyonunu kendimiz nasıl yapabiliriz diye araştırırken, Yurtdışında olan Mazda'larda kaput içinde...www.mazdagaraj.com
Araç senin eski traktörden değil. Benden aldığın araçtan. :-D
2011 ama 85Kw demiş.
Mesaj otomatik birleştirildi:
Güncel enjektör kodu 9802448680, fotoğrafta görünüyor ama seçmesi zor olabilir diye kodu yazmış olayım..
Geri dönüş hortumu ve enjektör kronik diyebilirim. O geri dönüş hortumu yüzünden bana da bi macera yaşatmıştı meled. Sizin bu kmlere seke seke de olsa iyi gelmiş enjektörleriniz.
Yakıt sistemindeki, özellikle enjektörlerle ilgili durum için arıza ışığı yakmıyor euro5 ler. Hatta hiç sürücüye sorun olarak hissettirmeden önce başlayan uyarı verdiği enjektör kalibrasyonlarını tutturamıyorum uyarısını bile Forscan veya Mazda nın servis yazılımı ile bağlanınca görüyorsunuz.
Turbo kapatıyorsa muhtemelen enjektörlerden biri yakıt kesiyordur, yine de bilgisayarla bakmak lazım.
Son düzenleme:
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Araç senin eski traktörden değil. Benden aldığın araçtan. :-D
2011 ama 85Kw demiş.
Arada makyajsız euro5 6 ileri bir kaç tane vardı ama çok düşük ihtimal geldi o bana...
Ta2ydo
Sessiz
270 nm olan motor dediğiniz traktör mü bilmiyorum ama kronik sorunlarınız yazınca evet bu o traktör dedimAraç senin eski traktörden değil. Benden aldığın araçtan. :-D
2011 ama 85Kw demiş.
Mesaj otomatik birleştirildi:
Güncel enjektör kodu 9802448680, fotoğrafta görünüyor ama seçmesi zor olabilir diye kodu yazmış olayım..
Geri dönüş hortumu ve enjektör kronik diyebilirim. O geri dönüş hortumu yüzünden bana da bi macera yaşatmıştı meled. Sizin bu kmlere seke seke de olsa iyi gelmiş enjektörleriniz.
Yakıt sistemindeki, özellikle enjektörlerle ilgili durum için arıza ışığı yakmıyor euro5 ler. Hatta hiç sürücüye sorun olarak hissettirmeden önce başlayan uyarı verdiği enjektör kalibrasyonlarını tutturamıyorum uyarısını bile Forscan veya Mazda nın servis yazılımı ile bağlanınca görüyorsunuz.
Turbo kapatıyorsa muhtemelen enjektörlerden biri yakıt kesiyordur, yine de bilgisayarla bakmak lazım.
hatta o geri dönüş hortumu beni 2 kez yolda bıraktı :/ işemesi sızdırması cabası evet makyazsız model ben hepsi aynı motor sanıyordum bu saatli bombayı alan nadir kişiyim demekki şaşırdımsizce takım enjektör sıfırlarsam sorun çözülür mü? forscan uygulaması olan servis istanbul içi veya önereceğinz usta mevcut mu? o koda uyan enjektörler hangi markanın güncelleşmiş veya iyileşmiş bir modeli var mıdır acaba
Son düzenleme:
ibrasoft
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #26
270 nm olan motor dediğiniz traktör mü bilmiyorum ama kronik sorunlarınız yazınca evet bu o traktör dedim
Kod zaten PSA kodu. Motor PSA motoru olduğu için mazda olarak değil Peugeot-Citroen olarak ararsanız daha uygun olur. Aynı parça ford etiketiyle, mazda etiketiyle farklı fiyatlarda oluyor. En uygun fiyatla yine peugeot olarak bulursunuz. 9802448680 kodunu arayın. Ürün üzerinde muadili bu diyerek eski kod varsa almayın.
Servis önerisi için bir şey diyemiyorum. Forum içerisinde incelerseniz baskı balata, triger, enjektör değişimleri dahil kendim yaptığım konuları görebilirsiniz.
Usta(!) yım diyenler yüzünden kendi aracımın ustası oldum ben şahsen
Piyasa ya özensiz, sorunlu iş yapan ya da isim yapıp 3x fiyat çekenlerin arasında sıkıştı. Bir amortisör, Z rot sök tak için istedikleri fiyatları duyunca ağzım açık kalıyor. Önceden bir montaj parası için istedikleri ücretin biraz azına o işi yapmak için gerekli aleti alıyor; takım sahibi oluyorum diyordum. Güncel piyasada takımı 3 kere aldıracak paralar istiyorlar. Serbest piyasa bişi diyemiyoruz.Neyse konuyu dağıtmayım, parçaları tedarik edin önce, parça dahil yapan yerler daha risklidir genelde. Bir de konuda da anlattığım gibi enjektörlerin pasta ile yağlanması, yol kalibrasyonları gibi konuları bilen ve dikkat eden bir yer olmasına dikkat edin. İşe başlamadan konuşun, geçiştiriyorsa orda yaptırmayın.
Murat'ta sizdeki gibi makyajsız kasa ama euro4 (5 ileri) versiyon vardı, şuan benim konuda enjektörlerini değiştiğim araç var. Yabancıya vermedik yeni kullanıcısı o
Genel olarak başka kroniği yoktur aracın. Hatta makyajsızlarda göğüs erime sorunu fln olur, makyajlılarda erime sorunu yok. Euro5 ler daha sadeleştirilmiş emme manifoltu ve motor üst kapağı ile kurum bağlama, manifolt tıkanma vs durumlarından ve Egr sorunları yönünden daha sorunsuz.
Son düzenleme:
Ta2ydo
Sessiz
hocam çok teşşükkür ederim bilgilendirme için ozannihat beyde özelden aradı çok yardımcı oldu sağolsun akıbetini yazacağı aracınKod zaten PSA kodu. Motor PSA motoru olduğu için mazda olarak değil Peugeot-Citroen olarak ararsanız daha uygun olur. Aynı parça ford etiketiyle, mazda etiketiyle farklı fiyatlarda oluyor. En uygun fiyatla yine peugeot olarak bulursunuz. 9802448680 kodunu arayın. Ürün üzerinde muadili bu diyerek eski kod varsa almayın.
Servis önerisi için bir şey diyemiyorum. Forum içerisinde incelerseniz baskı balata, triger, enjektör değişimleri dahil kendim yaptığım konuları görebilirsiniz.
Usta(!) yım diyenler yüzünden kendi aracımın ustası oldum ben şahsen
Neyse konuyu dağıtmayım, parçaları tedarik edin önce, parça dahil yapan yerler daha risklidir genelde. Bir de konuda da anlattığım gibi enjektörlerin pasta ile yağlanması, yol kalibrasyonları gibi konuları bilen ve dikkat eden bir yer olmasına dikkat edin. İşe başlamadan konuşun, geçiştiriyorsa orda yaptırmayın.
Murat'ta sizdeki gibi makyajsız kasa ama euro4 (5 ileri) versiyon vardı, şuan benim konuda enjektörlerini değiştiğim araç var. Yabancıya vermedik yeni kullanıcısı o
Genel olarak başka kroniği yoktur aracın. Hatta makyajsızlarda göğüs erime sorunu fln olur, makyajlılarda erime sorunu yok. Euro5 ler daha sadeleştirilmiş emme manifoltu ve motor üst kapağı ile kurum bağlama, manifolt tıkanma vs durumlarından ve Egr sorunları yönünden daha sorunsuz.
Ekli dosyayı görüntüle 70905