Herhangi bir gelişme var mı?Bir aracın distribütörünü sağa veya sola çevirince tepki vermeme sebebi ne olabilir?
HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu tür parçalarda çıkma yerine yan sanayi daha mantıklı, buji kablosunu da değiştirmekte fayda var.Herkeze selamlar 98 model 1.8 otomatik 323 familia var bende arada tekleme sorunu vardı ustama gittim buji buji kablosu veya distribütör kaynalanir distribütör çıkması 750 tl dedi bujiyi degistirdim sorun kesilmisti ama bir iki gündür yolda giderken tekleme rölanti de de ayni şekilde ve bir iki kez stop etme olayi yasadim sanirim atesleme bobinden kaynakli heralde üstündeki orjinal Mitsubishi marka internet te baktim bulamadim yan sanayi ve başka markalar ,600 tl ile 1500 tl arasinda değişiyor bu konuda fikri olan varmı cikma parçaya almaktansa yan sanayi daha mantıklı geliyor fikri olan veya bu konuda skinti yasayan arkadaslarin bilgilerini paylaşmasini isterim
Buji, kablosu ve ateşleme (bobin-distribütör) bir bütün olarak çalışması gerekir ki; tekleme vs. oluşmasın... Ölçüm yapılabiliyorsa; buji kablosunun sağlıklı olup olmadığına bakmak gerekir, değilse de değişim en garanti yoldur. Bujileri ve kablosunu değiştirdikten sonra sorun devam ediyorsa, ihale bobinlere/distribütöre kalır büyük oranda...Evet sanırım ilk müdahalem buji kablosu olacak olmadi yan ikinci şeceneğe geçmek zorunda kalıcam