Merhabalar,
Hatırlarsanız eski guzumun kapı kollarına @aurora ile daha önce benzer bir uygulama yapmıştık. Konusu daha ayrıntılı olarak da burada:
Mazda 626 GE (1991-97) - İç Kapı Kolu Aydınlatması
Bu sefer Cemşid'e aynı amaç doğrultusunda bir şeyler yapmaya çalışırken cam açma tuşlarını da nasıl aydınlatabilirim diye kolları sıvadım. Ayrı bir konu açmamın nedeni de budur aslında.
Bu seferki yöntem biraz daha ince işçilik isteyen ve riski daha çok olan bir yol oldu ama daha cici oldu. Siz istediğiniz yöntemi kullanabilirsiniz.
Kapı kollarını ve özellikle cam açma tuşlarını içeriden aydınlatmak, parçaların içine led girebilecek bir boşluğa sahip olmamasından dolayı çok zor. Ben her türlü yolu denedim; iki tane cam tuşu, 5-10 tane de led bozdum fakat o ledi o cam tuşunun içine koyamadım, koysam da aydınlatamadım siz boşuna denemeyin, olmuyor. Japon amcalar her şeyi milimetrik hesapladıklarından dolayı led'in koyulacağı çoğu uygun yer tuşun veya kolun çalışmasını engelledi ve sonunda ışığı kenardan verip yansıtma yoluyla çözmeye çalıştım.
Hemen hızlıca malzemeler listesine geçiyorum: 8-10 adet 5mm diyot led (ben her zamanki gibi yeşil renk seçtim), 8-10 adet 900 ohm direnç, 3-4 metreye yakın ince kablo, vidalama aleti, havya, sıcak silikon, yalıtım bantları, 12V kablolu araç kontrol kalemi, yankeski, tornavida vs... Toplam maliyet ortalama 6-7 lira.
Kapı döşemelerinin ve tuşların sökümü için yine yukarıdaki konudan yararlanabilirsiniz. O yüzden buraları tekrar olmaması adına geçiyorum.
Kapı kollarını elimize alıp 1mm'lik uç ile fotoğrafta görüldüğü gibi 1 adet delik açıyoruz. Ne kadar ince uç o kadar iyi. Çünkü buralardan sadece ledlerin bacakları geçecek. Burada dikkat edilecek kısım, kapı kolu açılırken kapıdaki demir çubuğun gireceği yuvarlakımsı parça ok yönünde hareket ederken lede çarpmayacak şekilde olması...
İlk deliğin üstüne bir tane daha ve hemen yanına iki tane daha, yani toplamda 4 adet delik açıyoruz. Delikler arasındaki mesafe ne bacakların ledin başından çıktığı orandan daha fazla ne de bacakların birbirine değebileceği kadar az olmamalı...
Sonrasında fotoğrafa göre sağdaki ilk iki delikten ledimizin bacaklarını geçiriyoruz.
Bir yandan da bacakların çıktığı arka kısımdan aynı anda kuvvet uygulayarak, eğip bükerek bacakların diğer deliklerden çıkmasını sağlıyoruz.
Yani şöyle bir giriş - çıkış yaparak arkadaki boşluğu minimal derecede kullanıyoruz ki buraya kapı sacındaki plastik beyaz parça gireceği ve kol vida ile tutturulacağı için fazla yer kaplamamak gerekiyor.
Her zamanki gibi uzun bacak (+) kutup oluyor ve diğeri de şasi (-). İleride karıştırmamak üzere renkli kablolarımız ile lehimlerimizi de atıyoruz. Kabloları 20-30 cm kadar fazla uzatırsanız kapıya montajlarken ben gibi tırmalamazsınız.
Yine her zaman olduğu gibi uzun bacağa (+) direncimizi lehimliyoruz.
Arka tarafta kalan bacakları da her ihtimale karşı sıcak silikon ile yalıtıyoruz. Böylece hem de ledi sabitlemiş oluyoruz. Sonrasında önce bacakları ayrı ayrı yalıtım bantlarıyla, sonrasında birbirleriyle birleştirerek sarıyoruz. Direncin de bacaklarını kapatıyoruz tabi ki. Kablonun diğer uçlarını açık bırakıyoruz şimdilik ki kapıya gelen veya kapıdan cam açma tuşlarına gelen elektrikten buralara bağlantı yapacağız.
Bu ilk deneme olduğundan kuş şeysi gibi olmuş olabilir.
Testimizi de yapıyoruz. Gördüğünüz gibi led aslında kolun arka tarafını aydınlatıyor. Fakat bu bizim işimizi fazlasıyla görecek.
Geçiyoruz cam açma tuşlarımıza. Burada sadece tekli cam açma tuşlarına aydınlatma uyguladım. Şoför tarafındaki dörtlü tuş takımı biraz daha karmaşık ve yedeği olmadığından şimdilik ellemedim. Onu da içini açıp çözersem buraya ilave edeceğim.
Cam açma tuşlarımızın alt kısmına yani cam kapama tarafına resimde görüldüğü gibi önce ince uçlardan başlayarak son hali 5mm ve derinliği 5-6mm olacak şekilde delik açıyoruz. Bu delikleri açarken çıkan parçaların tuşun içine kaçmaması için arada ucu çıkarıp tozları dökün. Bu işlem sırasında tuş bozulursa da şuradaki konumuz da tam da bunun için mevcut:
Mazda 626 GE (1991-97) - Cam Açma Tuşu Tamiri
Açtığımız deliğe ledin başını 90 derece büküp sokuyoruz. Sonrasında sıcak silikon veya bant ile sabitliyoruz.
Yine aynı şekilde ayrı direnç uygulaması yapıp kablolarını salıyoruz. Yalıtımımızı ve sıcak silikon ile sabitlememizi de yaptıktan sonra testimize geçebiliriz. Buraları ayrıntılı fotoğraflamayı unutmuşum ama mantık yine aynı.
Değişik açılardan bakıldığında ışığın boyutu da değişecek ve koltukta oturan kişi sürekli ışığa maruz kalmayarak sadece yansımayı hissedecek.
Buraya kadar her şeyimizi hazırladık. Cam açma tuşumuzu kapı döşemesindeki yerine soktuk. Sıra geldi kapıya montaj yapmamıza. Bu kısmın montajı için yine yukarıdaki konulardan yardım alabilirsiniz. Kapıya gelen akım için direk şu kablo demiyorum, çünkü her kapıya gelen kablo rengi farklı ve guzuların her modelinde de aynı değil. Bu yüzden yanlış yönlendirmeyle arızaya mahal vermemek adına sadece nasıl yapacağınızı anlatacağım. Sorumluluk bende kalmasın.
Kapılardaki döeşemeleri sökerken cam açma tuşunu çıkardığımız beyaz sokete "kontak açıldığında" gelen (+) ucu bulmak için, araç kontrol kaleminin bir ucunu aracın şasi alabilecek bir yerine sıkıştırıp diğer sivri ucunu da bu soketteki pinlere değdirerek akımın sürekli geldiği uygun kabloyu buluyoruz. Genellikle soketin köşe kısmında ve kırmızı ile diğer bir renk karışımı kablo oluyor. Bu kabloyu uygun bir yerinden hafif yaralayıp şuan kapı kolunda ve cam tuşunda (+) olarak kullandığımız yeşil kabloları birleştiriyoruz. Sonrasında kontrol kaleminin kablolu ucunu bu (+) bağlantı yaptığımız yere sıkıştırıyor sivri ucunu da geri kalan pinlere değdirerek şasi (-)'yi arıyoruz. Kalemin yandığı pinin kablosunu bulup, onu da hafif yaralayıp siyah kablolarımızı da buraya bağlıyoruz. Sonrasında her iki ucu da güzelce bantlıyoruz tabisi de... Bu bağlantı alınan yerlere daha sonra döşemeyi söküp takmakta kolaylık olsun diye soket ile bağlantı da yapabilirsiniz ama ben gerek duymadım.
Kapı döşememizi ve sonrasında kapı kolumuzu da yerine taktığımızda ışıklı ortamda şöyle bir görüntü elde ediyoruz.
Diğer kapılara da sabırla aynı işlemi uyguladıktan sonra gece görüntüsü paha biçilemez.
Dediğim gibi tuşlar yapısı gereği daha uygun bir aydınlatmaya fırsat vermedi maalesef. Gönül isterdi ki aydınlatmalar, tam tuşların basıldığı yerde olsun ama çok küçük yerde bir sürü minik parça var ve 3mm'lik led bile bu parçaları engelleyebiliyor. Şimdilik en verimlisi bu gibi...
Son olarak montaj sırasında bana yardım eden Hasan @major35 ve @MX9 Ahmet Abi'me teşekkürlerimi yolluyorum.
Sorularınız için 7/24 yazabilirsiniz.
Kolay gelsin...
Hatırlarsanız eski guzumun kapı kollarına @aurora ile daha önce benzer bir uygulama yapmıştık. Konusu daha ayrıntılı olarak da burada:
Mazda 626 GE (1991-97) - İç Kapı Kolu Aydınlatması
Bu sefer Cemşid'e aynı amaç doğrultusunda bir şeyler yapmaya çalışırken cam açma tuşlarını da nasıl aydınlatabilirim diye kolları sıvadım. Ayrı bir konu açmamın nedeni de budur aslında.
Bu seferki yöntem biraz daha ince işçilik isteyen ve riski daha çok olan bir yol oldu ama daha cici oldu. Siz istediğiniz yöntemi kullanabilirsiniz.
Kapı kollarını ve özellikle cam açma tuşlarını içeriden aydınlatmak, parçaların içine led girebilecek bir boşluğa sahip olmamasından dolayı çok zor. Ben her türlü yolu denedim; iki tane cam tuşu, 5-10 tane de led bozdum fakat o ledi o cam tuşunun içine koyamadım, koysam da aydınlatamadım siz boşuna denemeyin, olmuyor.
Japon amcalar her şeyi milimetrik hesapladıklarından dolayı led'in koyulacağı çoğu uygun yer tuşun veya kolun çalışmasını engelledi ve sonunda ışığı kenardan verip yansıtma yoluyla çözmeye çalıştım.Hemen hızlıca malzemeler listesine geçiyorum: 8-10 adet 5mm diyot led (ben her zamanki gibi yeşil renk seçtim), 8-10 adet 900 ohm direnç, 3-4 metreye yakın ince kablo, vidalama aleti, havya, sıcak silikon, yalıtım bantları, 12V kablolu araç kontrol kalemi, yankeski, tornavida vs... Toplam maliyet ortalama 6-7 lira.
Kapı döşemelerinin ve tuşların sökümü için yine yukarıdaki konudan yararlanabilirsiniz. O yüzden buraları tekrar olmaması adına geçiyorum.
Kapı kollarını elimize alıp 1mm'lik uç ile fotoğrafta görüldüğü gibi 1 adet delik açıyoruz. Ne kadar ince uç o kadar iyi. Çünkü buralardan sadece ledlerin bacakları geçecek. Burada dikkat edilecek kısım, kapı kolu açılırken kapıdaki demir çubuğun gireceği yuvarlakımsı parça ok yönünde hareket ederken lede çarpmayacak şekilde olması...
İlk deliğin üstüne bir tane daha ve hemen yanına iki tane daha, yani toplamda 4 adet delik açıyoruz. Delikler arasındaki mesafe ne bacakların ledin başından çıktığı orandan daha fazla ne de bacakların birbirine değebileceği kadar az olmamalı...
Sonrasında fotoğrafa göre sağdaki ilk iki delikten ledimizin bacaklarını geçiriyoruz.
Bir yandan da bacakların çıktığı arka kısımdan aynı anda kuvvet uygulayarak, eğip bükerek bacakların diğer deliklerden çıkmasını sağlıyoruz.
Yani şöyle bir giriş - çıkış yaparak arkadaki boşluğu minimal derecede kullanıyoruz ki buraya kapı sacındaki plastik beyaz parça gireceği ve kol vida ile tutturulacağı için fazla yer kaplamamak gerekiyor.
Her zamanki gibi uzun bacak (+) kutup oluyor ve diğeri de şasi (-). İleride karıştırmamak üzere renkli kablolarımız ile lehimlerimizi de atıyoruz. Kabloları 20-30 cm kadar fazla uzatırsanız kapıya montajlarken ben gibi tırmalamazsınız.
Yine her zaman olduğu gibi uzun bacağa (+) direncimizi lehimliyoruz.
Arka tarafta kalan bacakları da her ihtimale karşı sıcak silikon ile yalıtıyoruz. Böylece hem de ledi sabitlemiş oluyoruz. Sonrasında önce bacakları ayrı ayrı yalıtım bantlarıyla, sonrasında birbirleriyle birleştirerek sarıyoruz. Direncin de bacaklarını kapatıyoruz tabi ki. Kablonun diğer uçlarını açık bırakıyoruz şimdilik ki kapıya gelen veya kapıdan cam açma tuşlarına gelen elektrikten buralara bağlantı yapacağız.
Bu ilk deneme olduğundan kuş şeysi gibi olmuş olabilir.
Testimizi de yapıyoruz. Gördüğünüz gibi led aslında kolun arka tarafını aydınlatıyor. Fakat bu bizim işimizi fazlasıyla görecek.
Geçiyoruz cam açma tuşlarımıza. Burada sadece tekli cam açma tuşlarına aydınlatma uyguladım. Şoför tarafındaki dörtlü tuş takımı biraz daha karmaşık ve yedeği olmadığından şimdilik ellemedim. Onu da içini açıp çözersem buraya ilave edeceğim.
Cam açma tuşlarımızın alt kısmına yani cam kapama tarafına resimde görüldüğü gibi önce ince uçlardan başlayarak son hali 5mm ve derinliği 5-6mm olacak şekilde delik açıyoruz. Bu delikleri açarken çıkan parçaların tuşun içine kaçmaması için arada ucu çıkarıp tozları dökün. Bu işlem sırasında tuş bozulursa da şuradaki konumuz da tam da bunun için mevcut:
Mazda 626 GE (1991-97) - Cam Açma Tuşu Tamiri
Açtığımız deliğe ledin başını 90 derece büküp sokuyoruz. Sonrasında sıcak silikon veya bant ile sabitliyoruz.
Yine aynı şekilde ayrı direnç uygulaması yapıp kablolarını salıyoruz. Yalıtımımızı ve sıcak silikon ile sabitlememizi de yaptıktan sonra testimize geçebiliriz. Buraları ayrıntılı fotoğraflamayı unutmuşum ama mantık yine aynı.
Değişik açılardan bakıldığında ışığın boyutu da değişecek ve koltukta oturan kişi sürekli ışığa maruz kalmayarak sadece yansımayı hissedecek.
Buraya kadar her şeyimizi hazırladık. Cam açma tuşumuzu kapı döşemesindeki yerine soktuk. Sıra geldi kapıya montaj yapmamıza. Bu kısmın montajı için yine yukarıdaki konulardan yardım alabilirsiniz. Kapıya gelen akım için direk şu kablo demiyorum, çünkü her kapıya gelen kablo rengi farklı ve guzuların her modelinde de aynı değil. Bu yüzden yanlış yönlendirmeyle arızaya mahal vermemek adına sadece nasıl yapacağınızı anlatacağım. Sorumluluk bende kalmasın.
Kapılardaki döeşemeleri sökerken cam açma tuşunu çıkardığımız beyaz sokete "kontak açıldığında" gelen (+) ucu bulmak için, araç kontrol kaleminin bir ucunu aracın şasi alabilecek bir yerine sıkıştırıp diğer sivri ucunu da bu soketteki pinlere değdirerek akımın sürekli geldiği uygun kabloyu buluyoruz. Genellikle soketin köşe kısmında ve kırmızı ile diğer bir renk karışımı kablo oluyor. Bu kabloyu uygun bir yerinden hafif yaralayıp şuan kapı kolunda ve cam tuşunda (+) olarak kullandığımız yeşil kabloları birleştiriyoruz. Sonrasında kontrol kaleminin kablolu ucunu bu (+) bağlantı yaptığımız yere sıkıştırıyor sivri ucunu da geri kalan pinlere değdirerek şasi (-)'yi arıyoruz. Kalemin yandığı pinin kablosunu bulup, onu da hafif yaralayıp siyah kablolarımızı da buraya bağlıyoruz. Sonrasında her iki ucu da güzelce bantlıyoruz tabisi de... Bu bağlantı alınan yerlere daha sonra döşemeyi söküp takmakta kolaylık olsun diye soket ile bağlantı da yapabilirsiniz ama ben gerek duymadım.
Kapı döşememizi ve sonrasında kapı kolumuzu da yerine taktığımızda ışıklı ortamda şöyle bir görüntü elde ediyoruz.
Diğer kapılara da sabırla aynı işlemi uyguladıktan sonra gece görüntüsü paha biçilemez.
Dediğim gibi tuşlar yapısı gereği daha uygun bir aydınlatmaya fırsat vermedi maalesef. Gönül isterdi ki aydınlatmalar, tam tuşların basıldığı yerde olsun ama çok küçük yerde bir sürü minik parça var ve 3mm'lik led bile bu parçaları engelleyebiliyor. Şimdilik en verimlisi bu gibi...
Son olarak montaj sırasında bana yardım eden Hasan @major35 ve @MX9 Ahmet Abi'me teşekkürlerimi yolluyorum.
Sorularınız için 7/24 yazabilirsiniz.
Kolay gelsin...
