Mazda 626 GE (1991-97) Buji Tavsiyesi

başköylü' Alıntı:

Arkadaşlar önceki arabam 98 model 626 station'dı. Buji konusunda çok denemem oldu. Öncelikle bujinin görevi sadece ateşleme değildir. Bunun yanında motor bloğunu soğutma görevi de vardır. Ngk bujilerde sondaki rakam soğutma seviyesini gösterir. Ngk 'nın kataloğunda benim arabanınki 5'di. Fakat araçlarımızda lpg oduğu için ve lpg'nin de ısısı yüksek olduğu için soğutmayı daha iyi yapmamız lazım. Bunun için de bu rakamı yükseltmemiz lazım. Ayrıca uzun ömürlü olması için iridyum bujilere geçmek de bir alternatif. 100.000 km ömrü var katalogda ama 80.000'de değiştirilebilir. Benim en son aldığım bujinin kodu NGK BKR8EIX 'di. Önceki bujilerimi bakımlarda söktüğümde kararmış çıkıyordu. Ama bu bujiler tertemiz çıkmıştı. Ayrıca Ngk buji konusunda global bir markadır. Yani Ngk almanızı tavsiye ederim. Katalogdaki standart bujiyi almayın bence. Çünkü ben almıştım. 2 ay sonra porseleni çatladı ve tekleme yapmıştı. Arızayı bulmak için bobini ve kabloları değiştirmiştik. Ama bujiden çıktı.

Genişletmek için tıkla ...

Oğuzhan' Alıntı:

Sizinde yazdığınız gibi lpg yüksek ısı açığa çıkardığı için iridyum bujiye boşuna o kadar para vermeye gerek yok. Zaten lpg ömrünü kat kat düşürecektir. Genel anlamda da lpg li araçlar için iridyum tavsiye edilmiyor. Orijinal buji ile lpg kullanan çok kişi var hiç birinden çatlama patlama duymadık sizinkinin başka bir nedeni olmalı buji hatalı da olabilir. Orijinal buji almayın demek çok mantıklı değil bence.

Genişletmek için tıkla ...

başköylü' Alıntı:

Aracınız lpg'li ise orjinal almayın demek istedim. Çünkü aracı orjinal haliyle kullanmıyoruz. Lpg'de blok sıcaklığı normalden fazla oluyor. Ayrıca bujinin soğutma özelliğini Ngk 'nın resmi sitesinden bulabilirsiniz. Ben bu konuda çok araştırma yaptım. Tecrübelerime dayanarak söylüyorum.
Araçlarımın bakımını da kendim yaptığım için biraz tecrübe sahibiyim nacizane...



Ben bu bujilerin 4 tanesini 140 tl'ye almıştım 2 yıl önce. 1 yıl civarı kullandım. Dediğim gibi bujiler tertemizdi. Ömrü kısalır tabi ama 10.000 km giden buji 8.000 km gidiyorsa lpg'de iridyumlar da 80.000 km gider diye düşünüyorum. Tabi maliyet açısından ne düşünürsünüz onu bilemem ama iridyumun ateşlemesiyle nikelin ateşlemesi verim açısından bir değildir. Bir de bu açıdan bakmak lazım.

Genişletmek için tıkla ...

Oğuzhan' Alıntı:

Bende takmıştım iridyum ama 5bin km sonra sökmek zorunda kaldım alt devirlerde tekleme yapıyordu.. Lpg yok aracımda. Her araçta aynı tepkiyi vermiyor.

Genişletmek için tıkla ...

başköylü' Alıntı:

Lpg yoksa zaten orjinal her zaman daha iyidir. Ama verim ve ömür açısından iridyum ve platinum daha iyi. Sizin de tekleme sorunu başka bir sebepten dolayı ortaya çıkmış olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Oğuzhan' Alıntı:

Normal bujilerde hiç bir sorun yok? Hangi sebeple ortaya çıkmış olabilir?

Genişletmek için tıkla ...

başköylü' Alıntı:

Ateşleme bobini, buji kabloları, rölanti sensörü, hava akış metre, kelebek boğazı ... hepsi yapabilir. Ama bir de silindir kapak contası yanmak üzeredir. O da yapar. Zaten yakın zamanda contaysa kendini belli eder. Silindirlerin kompresyon basıncını ölçtürürsen ipucu verebilir conta.

Genişletmek için tıkla ...