belerafet
Sessiz
Herkese merhabalar Mazda severler,
Daha önce maf sensör temizliği yapmıştım. Bu işlem 7 ay boyunca sıkıntı yaşatmadı. Fakat aracımda bu aralar rölanti sorunu tekrar baş gösteremeye başladı, ışıklarda ibre bir aşağı bir yukarı, sürekli hareket ediyordu. Bu seferki maceram ise şöyle başladı bir abimle konuşuyorduk dediki bujiden de olur dedi. Bende de vardı değiştirttim düzeldi dedi ve herşey orada başladı
Buji değişimleri nasıl olur diye bakarken sonrasında bende yaparım dedim.
Herşey yabilirmiyim sökebilirmiyim diye başladı bu video da, sonrası ise tamamen doğaçlama devam etti.
Bu arada değişimden sonra 500 metre gittiğimde rolanti ve titreme sorunu iyice arttı sonra kenara çekip durunca da istop etti, yanlışmı yaptık acaba dedim tekrar çalıştırdım. sonra istop ettirmedim 2-3 dk bekledim titreme sorunu gitti, bugün bir hafta oldu herhangi bir sorunum kalmadı. Herhalde bujiler ilk seferde kendini ayarladı.
Bu arada o abim 100 tlye bujiyi, 50 tl de işçilik toplamda 150 tlye ödemiş
Ben ise; bu buji değişimine 60 tl ödedim, gerisi el işçiliğim. ( Bosch FR6DC+7924+13 kodlu ürünün 4 tanesine 60tl ödedim)
Mesele buradaki ufak kar değil mesele kendim yapabilirmiyim yapınca inanın çok zevk alıyorsunuz. Artık bende azda olsa birşeyler yapabiliyorum diyerek kendime bir özgüven geldi. Namı diğer domestosda güzel paylaşımları inanın vizyonumu açıyor Bu arada ikinci videom biraz uzun oldu kusura bakmayın, bundan sonra daha dikkatli olurum
NOT: Arkadaşlar bir ustayla tanıştım ona konuyu açtım oda dediki Japonlara NGK markasından başka olmaz bosch da olmaz dedi ne farkı olur dediğim de yakıt ve çekiş de sorunlar olabilir dedi. Fakat benim öncekine göre yani içinden çıkan NGK markaya göre yakıtımda azaldı üstelik rölanti sorunumda kalmadı dedi, o da yeni oldukları için düzgün dedi eee öyleyse sıkıntı yok sanki. Ngk nın iridyum bujilerini de sordum onlar olmaz der bobinleri eritirsin dedi üstünde ne çıktıysa ondan tak geri diye ısrarlı bir şekilde söyledi, bende tamam neyse bir süre böyle gitsin sonra NGK ile değiştiririm dedim.
Aşağıdaki linkteki bilgiye göre benim araçlada uyumlu gibi gözükmektede.
Bosch Spark Plug FR6DC+ - Single - Bosch Auto Shop
MAZDA 3 1.6 [BK] 77KW / 105PS 1.6l 07.2003 - 12.2008
Bu konuya youmunuz nedir değerli mazda severler.
Bu arada gelecekteki çalışmalarımda şanzıman yağını değiştirmek yada filtresiyle birlikte değiştirmek onlada ilgili bayağı araştırma yaptım şuan yapacak konuma geldim. velinin de yaptığı gibi hidrolik yağlarıda değiştiresim var. Bu forum sayesinde resmen içimde bir tamirci çıktı
BENDE YAPARIM DİYENLER, ÇEKİNMEYİN YAPIN
HEM KEYİF VERDİ, HEMDE PARAM CEBİMDE KALDI.
Daha önce maf sensör temizliği yapmıştım. Bu işlem 7 ay boyunca sıkıntı yaşatmadı. Fakat aracımda bu aralar rölanti sorunu tekrar baş gösteremeye başladı, ışıklarda ibre bir aşağı bir yukarı, sürekli hareket ediyordu. Bu seferki maceram ise şöyle başladı bir abimle konuşuyorduk dediki bujiden de olur dedi. Bende de vardı değiştirttim düzeldi dedi ve herşey orada başladı
Buji değişimleri nasıl olur diye bakarken sonrasında bende yaparım dedim. Herşey yabilirmiyim sökebilirmiyim diye başladı bu video da, sonrası ise tamamen doğaçlama devam etti.
Bu arada değişimden sonra 500 metre gittiğimde rolanti ve titreme sorunu iyice arttı sonra kenara çekip durunca da istop etti, yanlışmı yaptık acaba dedim tekrar çalıştırdım. sonra istop ettirmedim 2-3 dk bekledim titreme sorunu gitti, bugün bir hafta oldu herhangi bir sorunum kalmadı. Herhalde bujiler ilk seferde kendini ayarladı.
Bu arada o abim 100 tlye bujiyi, 50 tl de işçilik toplamda 150 tlye ödemiş
Ben ise; bu buji değişimine 60 tl ödedim, gerisi el işçiliğim. ( Bosch FR6DC+7924+13 kodlu ürünün 4 tanesine 60tl ödedim)
Mesele buradaki ufak kar değil mesele kendim yapabilirmiyim yapınca inanın çok zevk alıyorsunuz. Artık bende azda olsa birşeyler yapabiliyorum diyerek kendime bir özgüven geldi. Namı diğer domestosda güzel paylaşımları inanın vizyonumu açıyor
Bu arada ikinci videom biraz uzun oldu kusura bakmayın, bundan sonra daha dikkatli olurum NOT: Arkadaşlar bir ustayla tanıştım ona konuyu açtım oda dediki Japonlara NGK markasından başka olmaz bosch da olmaz dedi ne farkı olur dediğim de yakıt ve çekiş de sorunlar olabilir dedi. Fakat benim öncekine göre yani içinden çıkan NGK markaya göre yakıtımda azaldı üstelik rölanti sorunumda kalmadı dedi, o da yeni oldukları için düzgün dedi eee öyleyse sıkıntı yok sanki. Ngk nın iridyum bujilerini de sordum onlar olmaz der bobinleri eritirsin dedi üstünde ne çıktıysa ondan tak geri diye ısrarlı bir şekilde söyledi, bende tamam neyse bir süre böyle gitsin sonra NGK ile değiştiririm dedim.
Aşağıdaki linkteki bilgiye göre benim araçlada uyumlu gibi gözükmektede.
Bosch Spark Plug FR6DC+ - Single - Bosch Auto Shop
MAZDA 3 1.6 [BK] 77KW / 105PS 1.6l 07.2003 - 12.2008
Bu konuya youmunuz nedir değerli mazda severler.
Bu arada gelecekteki çalışmalarımda şanzıman yağını değiştirmek yada filtresiyle birlikte değiştirmek onlada ilgili bayağı araştırma yaptım şuan yapacak konuma geldim.
velinin de yaptığı gibi hidrolik yağlarıda değiştiresim var. Bu forum sayesinde resmen içimde bir tamirci çıktı BENDE YAPARIM DİYENLER, ÇEKİNMEYİN YAPIN
HEM KEYİF VERDİ, HEMDE PARAM CEBİMDE KALDI.
Son düzenleme:
