Üstüne biraz para vermen lazım kafa kafa ya olmaz dostum.https://www.sahibinden.com/ilan/vas...yasiz-sifir-kartal-slx-1.6-ie-589032020/detay
Benim araba ile kafa kafaya takas etmeyi düşünüyorum ne dersiniz ?
@kadir istersen sen takas yap
Bu arabanın tüm parçalarını sıfır alsak 60 bin lira tutar mı acaba?https://www.sahibinden.com/ilan/vas...yasiz-sifir-kartal-slx-1.6-ie-589032020/detay
Benim araba ile kafa kafaya takas etmeyi düşünüyorum ne dersiniz ?
@kadir istersen sen takas yap
işçilik dahil en az 2 tane yaparız bu rakama bu arabadan
Stop lambası orijinali 45, yan sanayisi 46 lira.
Ecobost Ford'un ödüllü motoru diye biliyorum, yakıt çok ekonomik değil diye duyuyorum, şanzıman power shift olması lazım,bu yıllarda powershift kullanıyordu yanlış bilmiyorsam, fiyat ve benzinli olması konusunda yorum yapamam ama Mondeo tercih edilebilir bir araç bence
Diesel Comprex yanlız önemli
Ayni kasanin 1.6 tdi motorlarinda sanziman icin ozellikle powershift diye belirtilirken ecoboost motorlorda sadece otomatik denmis. İkilemde kaldim bu sebeple. Hem turbo benzinli motor hem hem powershiftse volvodan ne farki kaldi
Yorumlara/sikayetlere bakilirsa Powershift de DSG'den az hallice gibi..
Öyle mi ki, ben PowerShift'in arızalarını çok duymadım, mesela ilginç bir şekilde Ranault'un EDC'si taş gibi şanzıman. Yalnız şu bir gerçek, Ford otomatik şanzımandan çok uzak bir marka olarak kaldı, bu konuda geri kalıp kendilerini de çok yenileyemediler diyebilirimAyni kasanin 1.6 tdi motorlarinda sanziman icin ozellikle powershift diye belirtilirken ecoboost motorlorda sadece otomatik denmis. İkilemde kaldim bu sebeple. Hem turbo benzinli motor hem hem powershiftse volvodan ne farki kaldiYorumlara/sikayetlere bakilirsa Powershift de DSG'den az hallice gibi..
Powershift'le ilgili sikayet var epey, daha sanziman yaginin degistirilecegi km bile belli degil, omur boyu imis yag suresi, e sanzimanin omru ne kadar peki? Ya da danzimanin omru ile motorun omru esit mi birbirine
60 bin kmlik bir aracta cok sikinti olacagini beklemiyorum ben de ama baktigim V60'lar 120 bin km'den basliyordu...
Otomatik ilk tercihin olduğun için bence kafandaki filtrelemeler araç markasından ziyade şanzımanlar olsun, cvt, çift kavrama, tork konvertör gibi, ondan sonra zaten marka seçenekleri belli olacaktırPowershift'le ilgili sikayet var epey, daha sanziman yaginin degistirilecegi km bile belli degil, omur boyu imis yag suresi, e sanzimanin omru ne kadar peki? Ya da danzimanin omru ile motorun omru esit mi birbirine60 bin kmlik bir aracta cok sikinti olacagini beklemiyorum ben de ama baktigim V60'lar 120 bin km'den basliyordu...
Bu fikre kesinlikle katiliyorum ve bu yonde ilerlemeye calisiyorum. DSG sebebiyle vw grubunu direkt eledim zaten. Reno'da ilgimi ceken bir model yok. Yeni kasa megane'in SW kasasi olsa baska hic bir markaya bakmadan gider alirim ama cikarmadilar. Geriye kaldi insignia, mondeo, Levorg ve V60... İnsignia'da da motor secenekleri cok cezbetmedi beni. Levorg deseniz 120 bin tl'den asagi bulmak mucize. Basladigimiz yere geri geldik yine
V60 ve Mondeo...
Ne ki o şanzıman?Bu fikre kesinlikle katiliyorum ve bu yonde ilerlemeye calisiyorum. DSG sebebiyle vw grubunu direkt eledim zaten. Reno'da ilgimi ceken bir model yok. Yeni kasa megane'in SW kasasi olsa baska hic bir markaya bakmadan gider alirim ama cikarmadilar. Geriye kaldi insignia, mondeo, Levorg ve V60... İnsignia'da da motor secenekleri cok cezbetmedi beni. Levorg deseniz 120 bin tl'den asagi bulmak mucize. Basladigimiz yere geri geldik yineV60 ve Mondeo...
Guncelleme: 2015 honda civic'teki sanzimani kullaniyormus
Oy oy oy...
