Araç Segmentleri Nelerdir?

Yazı uzayınca ana fikri yazmayı unutmuşum.

İki segment arasında tercih yaparken, bunu belirleyenin sadece güzellik ve iç mekan büyüklüğü olmadığını bilmek lazım.

Tamamen yeni Mazda 3 inanılmaz teknolojik ve güvenlik özelliklerine sahip. Ama bazı konularda bir eski kasa da olsa Mazda 6 sofistikasyonuna ulaşması zor.

Teknolojik eğlence ve güvenlik konularında, hem aktif, hem pasif güvenlikte Mazda 3 yeni olduğu için önde olacaktır.

Ancak sürüş konforu, dinginliği, süspansiyon sistemi çalışma kalitesi, yüksek sürat stabilitesi, özetle tokluk konularında da Mazda 6 önde olacaktır.

Güncel Mazda 3 ile güncel Mazda 6 arası kıyaslama ayrı bir husus...

Size bir soru sorayım o zaman, Dr. Okan'ın sorusundan daha zor?

Tamamane aynı motor, şanzıman, donanım vb. her şey ile 100 TL'sına sıfır 2014 Mazda 3 mü, yoksa, 2014 10 bin km Mazda 6 mı?

Doğal olarak Mazda 3 daha performanslı, daha az yakıyor, şehir içi kompakt boyutlar ile daha dinamik ve kontrolü, parkı kolay.

Mazda 6 ise daha sessiz, daha konforlu, otobanda yüksek süratte stabilitesi daha yüksek, içi daha geniş.

Mizansen bu, dökülsün bakalım cevaplar...

6 serisi

Araçtan ne beklediğine bağlı, ama sonuçta sıfır da bir süre sonra diğerine yakın km lerde olacak beklenti+f/f+imkanlar= 6

Vergiyi işin içine karıştırmazsak Mazda 6 ayrı bir dünya abi. TABİKİ 6!

İnan bana sıfır 2014 Mazda 3'e tekerlek çevirttiğin an, 2014 10 bin km araçla piyasada bir farkı kalmıyor. Kaza yok, sıkıntı yok, bakımı-kullanımı tam ise, 10 bin deki aracın motorunun bile tam açıldığı şüpheli...

immmir' Alıntı:

Araçtan ne beklediğine bağlı, ama sonuçta sıfır da bir süre sonra diğerine yakın km lerde olacak beklenti+f/f+imkanlar= 6

Genişletmek için tıkla ...

Mustafa abi soruna tereddütsüz 3-5 yaşındaki 2013 skyactiv mazda 6 derim planımda bu zaten
Bi soruda ben sorayım abi d ve e segmentler üzerine konuştuk peki f segmentler 745 mercedes s long serisi vs...Bu araçların şase e segment üzerine mi oturtulmuş yoksa sıfırdan yeni bir şaseye mi sahipler f sınıfı hakkında bizi bilgilendirirsen sevinirim

Aslında C ve D segmenti üzerine konuştuk da, fiyat ile verdiğim örneklerdeki Mercedes E sınıfı ve BMW 5 serisi araçlar E segmentine dahil.

Eski model araçlar genellikle şahıslarına münhasır şasi/platformlara sahipti. Ancak çelik ve birleştirme teknolojilerindeki gelişimler ve maliyeti düşürme çalışmaları son dönemlerde modüler şasi üretimlerini yoğunlaştırdı. Yani aslında aynı şasiyi üretip, bunu uzatıp, kısaltarak farklı segmentlere adapte edebiliyorlar.

Eskiden bunu planlamak bile mümkün değilken, şimdi teknoloji ve bilgisayar teknolojileri ile dizayn ve test imkanlarının gelişmesi bunu mümkünlü kılıyor.

Örneğin; bir önceki Mercedes C sınıfı ile E sınıfı tamamen ayrı platformda iken, yeni çıkan C sınıfı ile 1 yıl sonra gelecek yeni E sınıfı platform kardeşi olacak. Sadece E uzatılmış versiyonu üzerinde yükselecek.

Yine Mazda sadece 1 adet Skyactiv şasiye sahip aslında ve bu şasinin merkezi 2.70 dingil mesafesi ile CX-5, Mazda 3, Mazda 5'de kullanılan ve kullanılacak olan. Bunu 2.75'e uzatarak Mazda 6 Avrupa versiyonu (SW) ve 2.83'e uzatarak da ABD versiyonu (sedan) yapıyorlar.

Büyük ihtimal (incelemedim ama) bir kısaltılmış versiyonu üzerinde de Mazda 2, MX-5 ve CX-3 gelecektir.

faroz_52' Alıntı:

Mustafa abi soruna tereddütsüz 3-5 yaşındaki 2013 skyactiv mazda 6 derim planımda bu zaten
Bi soruda ben sorayım abi d ve e segmentler üzerine konuştuk peki f segmentler 745 mercedes s long serisi vs...Bu araçların şase e segment üzerine mi oturtulmuş yoksa sıfırdan yeni bir şaseye mi sahipler f sınıfı hakkında bizi bilgilendirirsen sevinirim

Genişletmek için tıkla ...

O zaman biraz uzat biraz kısalt hoop oldu bu iş

mtutun' Alıntı:

Yine Mazda sadece 1 adet Skyactiv şasiye sahip aslında ve bu şasinin merkezi 2.70 dingil mesafesi ile CX-5, Mazda 3, Mazda 5'de kullanılan ve kullanılacak olan. Bunu 2.75'e uzatarak Mazda 6 Avrupa versiyonu (SW) ve 2.83'e uzatarak da ABD versiyonu (sedan) yapıyorlar.

Genişletmek için tıkla ...

Güzel bilgilerin için teşekkürler abi

Mustafa abi bilgiler harika,teşekkürler.Sorduğun soruya kimse mazda 3 diye cevap vermez herhalde(fiyatlar aynı demişsin),vergiymiş mergiymiş vız gelir.Vergi 3 senede bir düşüyor zaten,Skyactive mazda6 alıp sorunsuz bineceksin 10 yıl.

5 serisini bende D sınıfı biliyordum :

Mazda 323f bj hangi segmente giriyor C diye biliyorum ?

SercanTEK' Alıntı:

Mazda 323f bj hangi segmente giriyor C diye biliyorum ?

Genişletmek için tıkla ...

C'dir

SercanTEK' Alıntı:

Mazda 323f bj hangi segmente giriyor C diye biliyorum ?

Genişletmek için tıkla ...

ezmocesteri' Alıntı:

C'dir

Genişletmek için tıkla ...

Her ne kadar "C" sınıfı olsa da bagaj hacmi ve boyutundan mütevellit bence daha yüksek olmalı. Tabi bir "D" olamaz ama yine de "Ç" diyebiliriz...

bayraktar' Alıntı:

Her ne kadar "C" sınıfı olsa da bagaj hacmi ve boyutundan mütevellit bence daha yüksek olmalı. Tabi bir "D" olamaz ama yine de "Ç" diyebiliriz...

Genişletmek için tıkla ...

C+ o zaman

Aklımızdaki segment karmaşası için ilaç gibi bir konu olmuş. Nasıl oldu da daha önce okumadım bu konuyu

ALPEREN58' Alıntı:

Aklımızdaki segment karmaşası için ilaç gibi bir konu olmuş. Nasıl oldu da daha önce okumadım bu konuyu

Genişletmek için tıkla ...

Hocam, esasında forum genel olarak bir çok bilgiyi ve tecrübelerimizi içeriyor, vakit ayırıp forumu harmanlamak ve okumak gerekiyor sadece.

Konuları hortlatarak göz önüne aldığın için de, teşekkürler.

domestos' Alıntı:

Hocam, esasında forum genel olarak bir çok bilgiyi ve tecrübelerimizi içeriyor, vakit ayırıp forumu harmanlamak ve okumak gerekiyor sadece.

Konuları hortlatarak göz önüne aldığın için de, teşekkürler.

Genişletmek için tıkla ...

Rica ederim abi. Gerçekten hazine gibi. Nereye el atsan faydalı bilgiler çıkıyor. Arada bir dallıyıp yukarılara doğru çıksın istiyorum.

Baştan sona bir daha okudum, dingil sen neymişsin be

Bu arada Mustafa üstad nerelerde hiç sesi soluğu çıkmıyor kaç yıldır.