Alın size heyecan dolu bir konu 
Geçenlerden sürprizim var demiştim, sürprizi de ruhsatla ifşa ettim zaten. Detaylara girelim dedim. Aracımız Chyrsler Stratus 2.5 LX V6 motora sahip bu arkadaş otomatik vites imkanı da sunuyor bize
Motoru bizim topraklardan, safkan japon, Mitsubishi motoru kullanılıyor. O dönemlerde iflasın eşiğine gelen Amerigan şirketine japon dostlarımiz el vermiş bugünlerde İtalyanlarla çalışıyorlar. Neyse ne diyerek konumuza gelelim
Aracımızi çekme belgeli olarak satın aldık. Eski sahibi aracı muayene için hazırlıyor. Disk balata ıvır zıvır derken herşeyi yapıyor. Akabinde tarihi geçmiş olan tüp kazanıni değişimi için LPG servisine gidiyor. Hazır kazan değişiyor enjektöre filtre vs ne varsa değiş diyor. Tüp kazanı değişiyor daha sonra motor kabininde enjektör işlemleri yapılacakken benzin hortumu patlıyor elektrik ile birleşen iki sevgili tutkulu bir aşk ateşiyle ortalığı kasıp kavuruyor Yani kaput altında küçük çaplı bir yangın çıkıyor. Erken müdahale ile yangın kontrol altına alınsa da motor tesisatınin bir kısmı, sigorta kutusuyla birlikte yanüüür. Fren hidrolik haznesi, tps sensörü, boğaz kelebeği, Cruise kontrol ünitesi, LPG tesisatı ve bazı trimler kısmen veya komple yanarak kullanılamaz hale geliyor. Aracı da yaptıracak nitelikte kişi bulamayınca satmaya karar veriyor ve bizim hikayemiz burda başlıyor. Aracı yerinde inceledik ve bunu adam ederiz diyerek almaya karar verdik araç gerçekten çok diri bir fiziğe sahip, içi de bir o kdr temiz. Ortaya çok güzel birşey çıkaracağımiza olan inancım tam. Bir kaç kare ile Amerigali dostumuzu tanıtayım.
Arkadaşi hemen soymaya başladım tabi, manifoldu ayırdım, alternatör, klima kompresörü, marş motoru, ECU, yanık tarafın tesisatından kalanları vs dışarı aldım. Tesisat sıfırdan yapılacak diğer elemanlar kontrol edilip durumlarına göre müdahale edilecek. Ecuyu test etme imkanı buldum. Ecumuz sağlam bu bizi 3 binlik masraftan kurtardı motor tesisatıni kendimiz yapacağız. Yapacağız derken gerçekten yapmaktan bahsediyorum yeniden inşa edeceğiz yani. Chrysler Stratus iç tesisat kabloları temin ettik. Bunlar iç tesisat olduğu için kablolar çil çil tertemiz. Triger devirdaim kayışlar vs sipariş ettik bekliyoruz. Ön kaput, hidrolik hazne, Cruise tertibatıni da bu hafta sipariş edeceğiz, cumaya kdr onlar da elimizde olur. Koltukların döşemeciye verip sıfır deri kaplatacaz sonraki etapta şimdilik bu kdr. Restorasyon aşamalarının mümkün oldukça paylaşıcam. Söküm aşamasından birkaç kare daha bırakayım.
Geçenlerden sürprizim var demiştim, sürprizi de ruhsatla ifşa ettim zaten. Detaylara girelim dedim. Aracımız Chyrsler Stratus 2.5 LX V6 motora sahip bu arkadaş otomatik vites imkanı da sunuyor bize Motoru bizim topraklardan, safkan japon, Mitsubishi motoru kullanılıyor. O dönemlerde iflasın eşiğine gelen Amerigan şirketine japon dostlarımiz el vermiş
bugünlerde İtalyanlarla çalışıyorlar. Neyse ne diyerek konumuza gelelim Aracımızi çekme belgeli olarak satın aldık. Eski sahibi aracı muayene için hazırlıyor. Disk balata ıvır zıvır derken herşeyi yapıyor. Akabinde tarihi geçmiş olan tüp kazanıni değişimi için LPG servisine gidiyor. Hazır kazan değişiyor enjektöre filtre vs ne varsa değiş diyor. Tüp kazanı değişiyor daha sonra motor kabininde enjektör işlemleri yapılacakken benzin hortumu patlıyor elektrik ile birleşen iki sevgili tutkulu bir aşk ateşiyle ortalığı kasıp kavuruyor
Yani kaput altında küçük çaplı bir yangın çıkıyor. Erken müdahale ile yangın kontrol altına alınsa da motor tesisatınin bir kısmı, sigorta kutusuyla birlikte yanüüür. Fren hidrolik haznesi, tps sensörü, boğaz kelebeği, Cruise kontrol ünitesi, LPG tesisatı ve bazı trimler kısmen veya komple yanarak kullanılamaz hale geliyor. Aracı da yaptıracak nitelikte kişi bulamayınca satmaya karar veriyor ve bizim hikayemiz burda başlıyor. Aracı yerinde inceledik ve bunu adam ederiz diyerek almaya karar verdik araç gerçekten çok diri bir fiziğe sahip, içi de bir o kdr temiz. Ortaya çok güzel birşey çıkaracağımiza olan inancım tam. Bir kaç kare ile Amerigali dostumuzu tanıtayım.
Mesaj otomatik birleştirildi:
Arkadaşi hemen soymaya başladım tabi, manifoldu ayırdım, alternatör, klima kompresörü, marş motoru, ECU, yanık tarafın tesisatından kalanları vs dışarı aldım. Tesisat sıfırdan yapılacak diğer elemanlar kontrol edilip durumlarına göre müdahale edilecek. Ecuyu test etme imkanı buldum. Ecumuz sağlam
bu bizi 3 binlik masraftan kurtardı motor tesisatıni kendimiz yapacağız. Yapacağız derken gerçekten yapmaktan bahsediyorum yeniden inşa edeceğiz yani. Chrysler Stratus iç tesisat kabloları temin ettik. Bunlar iç tesisat olduğu için kablolar çil çil tertemiz. Triger devirdaim kayışlar vs sipariş ettik bekliyoruz. Ön kaput, hidrolik hazne, Cruise tertibatıni da bu hafta sipariş edeceğiz, cumaya kdr onlar da elimizde olur. Koltukların döşemeciye verip sıfır deri kaplatacaz sonraki etapta şimdilik bu kdr. Restorasyon aşamalarının mümkün oldukça paylaşıcam. Söküm aşamasından birkaç kare daha bırakayım.
Son düzenleme:
