Forlan
Gri Atmaca
Aylardır beklenen an geldi ve Alfa Romeo, yepyeni sedanı Giulia’yı tanıttı.
Tanıtımına çok az bir süre kala sızdırılsa da beklenti hiç kaybolmadı. “İtalyan aygırı” yeniden karşımızda. “Otomotiv tarihinin en mükemmel örneklerinden biri” olarak tanımlanan Giulia, donanım listesinin en üstündeki Quadrifoglio versiyonuyla görücüye çıkarıldı. Oldukça agresif bir ön yüze sahip model, marka kimliğini yansıtan üçgen ızgarası ve yüksek hızlarda aracın tutunmasını aktif olarak yöneten ve en yüksek hızlarda bile daha iyi yol tutuşu sağlayan “Active Aero Splitter”ı ile görünümünün altında fonksiyonelliği de barındırıyor. Havalandırmalı kaput ve ön çamurluklar da bu tezi destekler nitelikte.
Arkaya doğru ilerlerken yine aerodinami ön planda tutularak tasarlanan yan etekler, belirgin karakteristik çizgiler ve yüksek performans fren sistemini gizleyen oldukça çekici alaşım jantlar göze çarpıyor. Arkada bagaj kapağına yerleştirilmiş bir spoiler ve 4 çıkışlı egzoza ev sahipliği yapan bir difüzöre yer verilmiş.
Şimdilik iç mekan fotoğraflarını paylaşmayı reddeden Alfa Romeo, aracın küçük sayılabilecek bir direksiyona sahip olacağını ve ahşap, karbon fiber trim seçeneklerinin de içlerinde bulunduğu yüksek kalite malzemelerin kullanılacağını belirtti.
Gücünü 6 silindirli turboşarjlı motordan alacak Quadrifoglio modeli 510 PS (503 bhp / 375 kW) güç üretecek ve aracı 0’dan 100 km/h’ye yalnızca 3.9 saniyede çıkaracak. Standart olarak arkadan itişli olarak sunulacak araç opsiyonel olarak 4 tekerlekten çekiş sistemiyle de tercih edilebilecek.
Araç hakkında daha fazla bilgi vermekten kaçınan İtalyan üretici, modelin 50/50’lik ağırlık dağılımına sahip olduğunu, ayrıca motor kaputunun, tavanının ve şaftının karbonfiberden üretildiğini doğruladı. Ayrıca araçta bol bol alüminyum parça kullanıldığını belirtti ve tork vektörleme sisteminin bulunduğunu da ekledi. Giulia’ya oldukça güvenen Alfa Romeo, modelin “piyasadaki en direkt direksiyon”a sahip olduğunu belirtti.
http://youtu.be/6dkv_Qi9MXI
Tanıtımına çok az bir süre kala sızdırılsa da beklenti hiç kaybolmadı. “İtalyan aygırı” yeniden karşımızda. “Otomotiv tarihinin en mükemmel örneklerinden biri” olarak tanımlanan Giulia, donanım listesinin en üstündeki Quadrifoglio versiyonuyla görücüye çıkarıldı. Oldukça agresif bir ön yüze sahip model, marka kimliğini yansıtan üçgen ızgarası ve yüksek hızlarda aracın tutunmasını aktif olarak yöneten ve en yüksek hızlarda bile daha iyi yol tutuşu sağlayan “Active Aero Splitter”ı ile görünümünün altında fonksiyonelliği de barındırıyor. Havalandırmalı kaput ve ön çamurluklar da bu tezi destekler nitelikte.
Arkaya doğru ilerlerken yine aerodinami ön planda tutularak tasarlanan yan etekler, belirgin karakteristik çizgiler ve yüksek performans fren sistemini gizleyen oldukça çekici alaşım jantlar göze çarpıyor. Arkada bagaj kapağına yerleştirilmiş bir spoiler ve 4 çıkışlı egzoza ev sahipliği yapan bir difüzöre yer verilmiş.
Şimdilik iç mekan fotoğraflarını paylaşmayı reddeden Alfa Romeo, aracın küçük sayılabilecek bir direksiyona sahip olacağını ve ahşap, karbon fiber trim seçeneklerinin de içlerinde bulunduğu yüksek kalite malzemelerin kullanılacağını belirtti.
Gücünü 6 silindirli turboşarjlı motordan alacak Quadrifoglio modeli 510 PS (503 bhp / 375 kW) güç üretecek ve aracı 0’dan 100 km/h’ye yalnızca 3.9 saniyede çıkaracak. Standart olarak arkadan itişli olarak sunulacak araç opsiyonel olarak 4 tekerlekten çekiş sistemiyle de tercih edilebilecek.
Araç hakkında daha fazla bilgi vermekten kaçınan İtalyan üretici, modelin 50/50’lik ağırlık dağılımına sahip olduğunu, ayrıca motor kaputunun, tavanının ve şaftının karbonfiberden üretildiğini doğruladı. Ayrıca araçta bol bol alüminyum parça kullanıldığını belirtti ve tork vektörleme sisteminin bulunduğunu da ekledi. Giulia’ya oldukça güvenen Alfa Romeo, modelin “piyasadaki en direkt direksiyon”a sahip olduğunu belirtti.
http://youtu.be/6dkv_Qi9MXI
Mühendisler kılı kırk yararak çalışmış ama ağırlık 1500 kg fazla değil mi