Mazda 323 BG (1989-94) Akü Çabuk Bitiyor!

HakanEMRE · 5 Haz 2020

darky0117' Alıntı:
Üstadlar merhaba gecen hafta oto elektrikciye gosterdim tekrardan bakti bakti bisey bulamadi sarj normal kacak yok vb. son olarak amfi ve teyp i sökelim onlardan olabilir diyerekten deneme yontemiyle devre disi biraktik amfi ve teyp i yaklasik o zmandan beri 80km yol yaptim ama akü isigi hala yesil olmadi bende bugün bi voltmetre aldim taktim arac rolantide 13.9ve 14v civari fani ve farlari acinca 13.7v sadece teyp acinca 13.8v deger gosteriyor fakat farlari fani ve yaninda teyp açarsam 12.5volt a düşüyor teyp girince devreye baya bi düşürüyor yani tabi bunlar rolantide gaza dokunduğumda 13v üstü degere çıkıyor(burdan şunuda anlayabiliriz ben araci rolantide calisirken farları fani ve teyp i acsam demekki 12.5volt a kadar düşürdüğüne gore akü dogal olarak sarj olmucak hatta zayiflicak ama benim boyle bi alışkanlığımda yok hep bir yere giderken dinlerim müziği falan) bu şekilde olmasi normalmıdır acaba

Buna göre şarj dinamosu yeterli elektriği (amperi) üretmiyor. Diğer araçlardada denemek lazım aynı şartlarda voltaj kaça düşüyor!

Otomotivci · 6 Haz 2020

darky0117' Alıntı:
Üstadlar merhaba gecen hafta oto elektrikciye gosterdim tekrardan bakti bakti bisey bulamadi sarj normal kacak yok vb. son olarak amfi ve teyp i sökelim onlardan olabilir diyerekten deneme yontemiyle devre disi biraktik amfi ve teyp i yaklasik o zmandan beri 80km yol yaptim ama akü isigi hala yesil olmadi bende bugün bi voltmetre aldim taktim arac rolantide 13.9ve 14v civari fani ve farlari acinca 13.7v sadece teyp acinca 13.8v deger gosteriyor fakat farlari fani ve yaninda teyp açarsam 12.5volt a düşüyor teyp girince devreye baya bi düşürüyor yani tabi bunlar rolantide gaza dokunduğumda 13v üstü degere çıkıyor(burdan şunuda anlayabiliriz ben araci rolantide calisirken farları fani ve teyp i acsam demekki 12.5volt a kadar düşürdüğüne gore akü dogal olarak sarj olmucak hatta zayiflicak ama benim boyle bi alışkanlığımda yok hep bir yere giderken dinlerim müziği falan) bu şekilde olmasi normalmıdır acaba

Akü sürmekle şarj olur ama o yeşil ışık muhabbetini gerçekleştiremezsin. İçine dert olduysa regülatörü veya komple alternatörü değiştir. Yada başka bir araç bul o yaşlarda sağlam onunlada aynı ölçümleri yap, bak bakalım kimin değerleri daha iyi çıkıyor.

kadir · 6 Haz 2020

Şarjda sıkıntı var gibi gözüküyor burda sadece gelirim değil amper de önemli araç daha fazla amper çekiyor şarj daha az amper veriyor.

darky0117 · 9 Haz 2020

Otomotivci' Alıntı:
Akü sürmekle şarj olur ama o yeşil ışık muhabbetini gerçekleştiremezsin. İçine dert olduysa regülatörü veya komple alternatörü değiştir. Yada başka bir araç bul o yaşlarda sağlam onunlada aynı ölçümleri yap, bak bakalım kimin değerleri daha iyi çıkıyor.

Hafta sonu aydına gidip geldim akü ışığı yeşillendi akü kısa zamanda bitmesinde akü ışıpı yeşil olmasın varsın o önemli değil fakat bu yaşlarda arabada bulunur ama benim normal şartlarda şuan ses sistemini iptal edip söküp atarsam şarj etmede bi sorun görünmüyor tabi oda rolantide iken normal seyir halinde zaten devir yüksek olduğu için ne açarsam açayım sorun yok bu akü sorununa hala bi kesin çözüm bulamadım.

Mesaj otomatik birleştirildi: 9 Haz 2020

kadir' Alıntı:
Şarjda sıkıntı var gibi gözüküyor burda sadece gelirim değil amper de önemli araç daha fazla amper çekiyor şarj daha az amper veriyor.

Evet doğrudur ama rolantide herşeyi açarsam problem var gibi görünüyor normal seyir halinde iken bi problem yok görünüyor tabi bu volt olarak baktıgımızda böyle fakat amper olarak nasıl bakıcaz ki 5-10A olsa multimetreyle falan bakarızda daha fazlası için nasıl bi yol izlemeliyiz oto elektrikçiler veya akü satışı yapan yerler degerlere volt olarak bakıyor diye biliyorum amper olarak bakan hiç görmedim veya bana denk gelmemişde olabilir.

Mazda 323 BG (1989-94) Akü Çabuk Bitiyor!

HakanEMRE

Aktif

Otomotivci

Rölanti

kadir

Kıdemli Üye

darky0117

PANİK YOK ! ÇOK EĞLENECÜÜK ...