Arama sonuçlarınız

  1. Lada Yine Yeniden

    Renault işin içine girmeseymiş iyiymiş.Lada ya olan sempatim bir anda yok oldu :egy:
  2. Volvo ve Çin

    Yanlış bilmiyorsam bu ortaklık tamamen finansal ortaklıktan geçiyor.Volvo nun ana üretim fabrikası ve geliştirme mezkezi İsveç'te Çindeki fabrikadan çıkacak ürünlerin sadece Çin de satılacağını biliyorum ki ana üretim fabrikası Çin de olsa bile bu markanın kalitesizleştiğini göstermez.Bugün...
  3. Buji, Performans, Ömür, Ekonomi ve Tavsiyeler

    Parçanın kullanım süresine çok takılmamak gerektiğine inanıyorum.100.000 km biçilen bir bujide zaten 60000 km den sonra pek verim alınmıyor.Bugüne kadar buji ve yakıtını hep günü dolmadan değiştirmişimdir faydasını da görmüşümdür.Ayrıca teknik detaylara fazla girmeden yeni teknoloji her zaman...
  4. Mazda 3 BK (2003-09) LPG Uyumu

    Veli abi malumun bizim araçların devir aralıkları kısa ayarlanmış 120 km de giderken bile devir saati 4000 e yaklaşıyor bu brc deki vsr(benzin püskürtme) sistemi ise 4500 devirde çalısıyormuş. 4000 devir ortam ısısı bakımdan tehlikeli değil mi?Ayarlatıp sistemi 4000 devire mi çekmeli?
  5. Mazda 3 BK (2003-09) LPG Uyumu

    LPG konsunda bundan önceki aracımda dili yananlardan biri olarak LPG li istemesem de bilindik bir yerde yeni takılmış araç bulunca yok demedim iyiki de dememişim alalı 4 ay mı ne oldu yaklaşık olarak 9000 km yol yaptım..Yakıt yönünden de performans yönünden de hiç üzmedi.Ama bakım konsuna...
  6. Buji, Performans, Ömür, Ekonomi ve Tavsiyeler

    Bundan önceki aracım olan Mitsubishi ASX orijinal olarak NGK iridyum buji kullanıyordu.ASX in yakıttaki cimriliğinin en büyük etkenlerinden biri de bence bu bujiydi.Şimdiki aracımın ilk buji değişiminde kesinlikle NGK iridyum alacam..
Üst Alt