Arama sonuçlarınız

bu konuları takip etmiştim zamanında, burada yazılanlar ışığında @hakan_emre de de aynı sıkıntı varmış, son durum nedir bilmiyorum, sabah soğuk motorda tık hemen marş alıyor, ama bir süre kullanıp stop edip tekrar çalışıtırınca geç alıyor, buradan da ısı sensörü değil de lpg regülatörünün...

çok şükür hakan kafam rahat, bunlar dışında sıkıntı görünmüyor :) bir de usta bujiyi değişmiş tırnak aralığını oldğu gibi bırakmış o 0,60-0,70 e ayarlanacak bakalım, inşallah böyle gider, bu aralar eğitim falan da olunca gelemiyorum foruma :) motor kulağına baktırırım ona göre hareket ederim...

tamam, onla bir bakalım , ona göre bilgilendirme yaparım :)

ilahi murat:) merak etme iyi bakıyom guzuya yarım civarında , çeyreğin altına düşürmem ben evvel Allah:)

tamam abi, teşekkürler, müsait zamanda gidilip görülecek 2-3 usta var hem tanışır hem fikir alırım nette şöyle bir yorum var "alternatör klima veya hidrolik dreksiyon pompasını çeviren kayışlardan gelen sestir bu. soğuk havalarda elastikiyeti zayıfladığından sertleşir ve ilk çalıştırmada...

en kısa zamanda videoya çekerim:) o zaman daha net anlaşılır burada oto elektrikçisi komşum var, ona da bahsettim o da şarj dinamosuna giden kayış gibi bir şeyden bahsetti ama bilmiyorum nette geçenlerde baktığımda marş dişlisinden geldiği gibi yorumlar vardı

direksiyon pompası ile nasıl bir ilgisi var abi? bende de bazen çok kısa sürüyor bazen 5-6 saniye kadar gelebiliyor o ses, bir şeyler birbirine sürtüyormuş gibi bir sabah ilk çalıştırmada hemen marş alırken , bir süre kullanıp markete fala dursam , tekrar çalıştırınca daha uzun sürede marş...

forumda başka bir konuda da motor kulağı ihtimali kuvvet kazanmıştı, murat beyin teşriflerini bekleyelim:pbakalım o nediyecek?

çok fazla önemsemiyordum ancak sorunun nereden kaynaklandığını öğrenmek için konuyu açayım dedim, ilk marş sonrasında kısa bir süre metalik sürtünme sesi gibi, kayış sesine benzer bir ses geliyor ve kesiliyor bunun sebebi ne olabilir? bir de bazen ilk marş alışı sarsıntılı olabiliyor, bunun da...

kendime yeni bir usta arıyorum, murat usta benim için kötünün iyisiydi, bir iki husustan dolayı bırakmaya karar verdim, mitsubishi forumda "uzman japon ergin usta" diye birini söylemişler bol bol, bizden bu usta hakkında malumatı olan var mı?

arabayı konyadan alırken orada arabaya bakan usta bujiler yeni demişti, baktım ngk idi, sonra murat ustaya yağ bakımı için götürdüğümde kendiliğinden bujileri de değiştirmiş, normal ngk buji ile önemli bir şey değil ama dün aradım buji tırnak aralığını 0,7 yaptın mı diye, ben standart taktım onu...

yağ bakımında suyunuda değiştirip mobil kırmızı antifiriz koymuş usta, ama bunu ben sonradan arayıp söyleyince yaptı, kendin bakıp değiştirsene, murat ustanın da üzerini bunun gibi ufak şeyler ve başka hususlardan dolayı çizdim , başka bir usta bulacam kendime muhtemelen :) kötünün iysiydi benim...

usta benimkileri değiştirmiş, ngk normal bujiler ile, tırnak aralığını düşürdü mü bilmiyorum, sen bahsedince ben de merak ettim, benim hissettiğim bir problem yok ama

Güncel yakıt tüketimi, ankara full şehir içi Lt fiyatı: 2,10 Alınan litre: 40 lt Gidilen mesafe: 380 km Tüketim: 10,5 lt/ 100km 22,05 krş

1 ekimde geleceği söylenen zam geldi mi acaba? bu kampanya mevcut fiyatlar üzerinden mi yoksa zamlı fiyatlar üzerinden mi? ben de geçen hafta 2 takım yağ ve hava filtresi almıştım:) neyse bakalım kampanya haberi güzel :)

excel tablosu tutuyorum ben :) tam bitmeden doldurmak gerek abi dediğin gibi, bir defada çok para vermek yerine azar azar doldurmak daha sağlıklı olur

120-130 km hızla mümkün değil o tüketim değerleri,, ortalama aynı hızda benim eski guzu 8,8 lt gibi yakmıştı en sağlıklı sonucu aynı pompadan aynı şekilde almak verir , şimdiki guzuda da pompa atınca çektirdiğimde tankın üzerindeki göstergeden bakıyorum, yeşil bölgede hala boşluk kalıyor, bir...

oldu mu tam olsun değil mi :p

ocakta muayene var, ondan sonra düşünürüm inşallah, 4300 k xenon maliyeti ne kadardır ortalama?

ayrıntıları görüşürüz:) bunu öğrendiğim iyi oldu:)