Arama sonuçlarınız

Cidden mi? Benim 1.8 112 hp pejo 306 4 ileri otomatik 4.vites te 3000 devir ve hız yaklaşık 120! En çok ta LPG ile 190'a çıktım ve gitmedi daha fazla yol da vardı, dibine kadar bastım gaz pedalının ama son hız 5600 devirde 190 oldu, yarım saatten fazla böyle gittim, 170-190 arası oldu en çok...

En az 5 şart, 6 karar bence, ama dsg deki gibi 70 80 de 6 da, 7'de olmayacak :) 4 ileri otomatik ye sıkıntı, mesele gitmesinde değil, her türlü gidiyor ona şüphe yok ama ekonomik olmuyor işte...

Yok Faruk bey, otomatik şanzımanı sadece, sıfırı 18000 binmiş, sandık diye tabir edilen, arkadaşta tüm parçalar sıfırdan alınarak toplattı, yani yine garantili oldu, ama ya 11 ya 13 bin tuttu, endişem bu...

Çok çarpıcı abi, kıyaslanamayacak kadar çarpıcı :)

Aga benim endişem sorun çıkarsa neyle karşı karşıya kalırım? Yani limitler ne olur? Arkadaşım cmax için yanlış hatırlamıyorsam ya 11 ya da 13 bine maal oldu! Bildiğim bir kabus!!! 1-3 bin arası neyse de 10 bin küsürler çok dehşet paralar (benim için)

Geçmiş olsun, evet LPG markası çok fark eder, aygaz otogaz katkılı olduğu için tüm servis ve ustalar muhakkak 2-3 depoda bir katkısız otogaz alınmasını önerir... öte yandan Mazda 3 lerdeki lpg uyumsuzluğu 40 binli km.lerden itibaren kendini göstermeye başlayabilir. Ortalama 50000 kmlerde...

Kesinlikle bul ve al, 92 model 251000'de aldım, 2,5 yıl kullandım ve 297000'de sattım, alan arkadaş ta zaten daha önce kullanmış biri olduğundan, arabayı çalıştırdı, bir gaz verdi, stop etti, bir daha bastı marşa ve gaza, kaputu açtığı gibi kapatması da bir oldu zaten ve notere gidip satışı...

Mazda6 2006'da 5 oldu sanırım ama 3lerde 4 maalesef...

Kocaeli'de yaşıyorum, sizin ki kadar bir rakama çıkabileceğini bilsem bir an bile tereddüt etmem! Öte yandan arkadaşım cmax otomatik şanzımana 13000 Lira harcadı! Kabus gibi...

Yapma domestos abi :)

Konu dışı mı olacak bilemiyorum affınıza sığınarak mazda 3'lerde kullanılan yine 4 ileri olan şanzıman nasıl bilgisi olan var mı? Sorun/masraf/maliyet bakımından?

Arkadaşlar söylediklerinize katılıyorum elbet, ancak ford, vw, hatta mercedes bile ülkelere özel motor ve donanım seçenekleriyle araç üretiyor ve yok satıyor, bence Mazda alışılagelmişlik konusunda kendiyle çakışıyor, çünkü d segmentinde bir çok üretici ülkelere özel (vergi ve yakıt yönünden)...

İnşallah bununla atlatırsınız...

Benim 92 model 626 ile 235 km'lik hıza ulaştım, sedanlar 115, hatchback ler 117 hp dur arkadaşlar, ama yanlış hatırlamıyorsam da en önemli hususlardan biri de 189 nm.lik tork değeri var, 115 hp lik bir makinanın 200'ün üzerine zorlanmadan çıkmasının en büyük faktörü de budur diye tahmin...

Allah kolaylık versin, iyiden iyiye soğudum otomatikten, benim pejo da otomatik ama aldığım günden beri hep düşünürüm, şimdi bir daha düşünmeye başladım...

Lada nın kendisini aşmasının temelde iki nedeni var, birincisi Rusya ekonomik anlamda oldukça zor zamanlar yaşıyor ve bu sebeple devlet lada yı desteklerken, bir de üzerine Renault ile ortaklıkları söz konusu oldu, Renault Dacia ile yakaladığı başarıyı Lada ile de yakalamayı hedefliyor, ki...

5 yıl falan oldu, gittim trafik şubeye kapıda bir memura sordum, ehliyetim çok yıprandı yenilemek istiyorum dedim, eleman boş ver senin ehliyet daha sağlam sayılır (3 parçaydı), zaten kısa bir zaman içinde değişecek hepsi, boşu boşuna 50 TL verme dedi, şaşırdım eyvallah dedim ve değiştirmedim...

Bu arada araç lpgli bile olsa çeyrek deponun altına düşürme benzini, pompadan başlayıp nerede son bulacağı belli olmuyor maalesef! Tabi bunlar bende de acı tecrübeyle öğrenildi maalesef...

Ben de yaşadım aynı sorunu, enjektörün biri değişti, buji kabloları orijinali ile değişti, bujileri ngk lazer iridyum ile değiştim, bobin tam sanayi olarak3 kere değişti en ucuza aldığım (40 TL) bobin en sağlamı çıktı, bu arada benzin pompasını d unutmayayım, baya bir para harcadım ama sonunda...

Şu ana kadar 1250 TL sanırım. Umarım çıkmaz daha fazla ama illaki sormuşsundur, ya kurtarmazsa ya da beklediğin gibi olmazsa tahmini ya da yaklaşık bekleyen rakam hakkında bir bilgi var mı?