Arama sonuçlarınız

Malesef alamıyorum çünki 500 TL civarında.. Yeksan subap gayd ve lastikleri 170 TL karşılığında aldım..

Orjinal etiket 195 65 14 jant 15 oluncada sistemsel olarak 195 60 15 en yakini

185 olmaz abi çok dar olur sırıtır

Benim jantlarım orjinaldeki gibi 14 değil, 15 inç çelik jant var. Durum böyle olunca hesap cetvellerinden en uygun lastiğin %1 fark ile 195/60/15 olduğu sonucuna vardım ve 200 TL hediye çekim ile tanesi 135 TL den Petlas kış lastiği aldım 4 adet ve ücretsiz kargo ile.. Yani 4 adeti 340 TL ye 9...

Fan müşürü ve termostatı Japon tama ile değiştirmiştim.. Aracın suyu tam hatta yedeği taşırıyor.. Benim anlamadığım orta çizgiyi hiç geçmeyen araç 3/4 seviyesinde açıyor fanı şehir içi ve rölantide iken.. Uzun yolda sorun yok hep ortanın altında.. Bu fanın geç açılması pek hoşuma gitmedi...

hayır aynı kişiye gitmem.

Evet conta saglam cikmisti. Kapakcinin eksik isi malesef. Ben onu allaha havale ettim. Sibop gayd ve lastikleri yenileyecegim. Yapacak birsey yok. Konusmaya gerek yok. Degmez. Arac olsun yeter.

Sibop yeksan kaliteli diyorlar ama lastiklerini mutlaka servisten alacagim.

Haziran ayinda ust kapak catladi cikma kapak alindi sibop taslandi sibop lastikleri yan sanayi degisti lifter seti ve servisten conta alindi. Kapatildi. Tekleme silkeleme devam ve 2. Silindir basinc dusuk benzin ve lpg kokusu yogun.. Buji kablo seti vs aldim aynen devam etti.. 15 gun once alt...

Basa dönelim 5 ay once ust kapagi yaptirdigim zaman ve sonrasinda 2. Goz kompresyonu cok zayifti suanda ayni zayif . Biraz once fark ettim. Buji kablosunu 2. Silindirden cekince ses degismiyor yedek kablo ve bujileride denedim durum ayni.. Kompresyon dusuk suan 13-9-13-13 ve cig atma sorunlari...

abi o sıcak su müşürü yani 2 adet mevcut olan fan müşürünün diğeri fiziki ölçüler aynı voltaj değeri farklı... Birde hava filtresinin üzerindeki müşürüde deneyeceğim bakalım bunlar kurtarmaz ise yavaş yavaş kelebeğe doğru gideceğiz... Aşağıdan yukarıya yani...

kapagın altında oluşunu düşünemedim.. man üzerinde ve kapağın altında... Diğer adı da lambda Hakan sağolsun bildirdi... ben aşağılarda aradım göremedim kapak altında yatıyor kuzu gibi:)) Neyse sağlam çalışan bir araçtan söküp deneyeceğiz.. 60 usd gibi bir rakam fiyatı..

veli abi eyvallah.. Birde oksijen sensörünün yerini bilenimiz var mı? Daha önceki bujilerimi 60 da ayarlıyordum hep (0,6)

Buji değişimini Ultrasonic- Laser Ultrasonic yada Laser iridyum Ngk olarak yapsam nasıl olur acaba

Var çıkmacı ama takılınca almayız dedi malesef...

Veli abi dediğin gibi D hariç sıkıntı yok araçta.. Isınınca D de normal... Boğaz kelebeğinin altındaki müşürü çıkardım araç bayağı topladı kendini.. Yabancı forumlardan biliyorum bu işlemi, ne kadar doğru yaptım bilmiyorum ama... Şimdi Büji kabloları Seiwa bujiler Denso marka ve hepsi yeni...

teşekkürler.. dediğim gibi rölanti düşük kalıyor ve çiğ benzin olayı var.. Rölanti düşüklüğünde rölanti motoru hariç distribütor içindeki ateşleme bobininin etkisi varmıdır acaba çünki motorda silkeleme var lpg düşük devirde.... Rölanti motoru değişimi düşünmüyor değilim çünki 3 yıl yeni araç...

Rölantiyi tam istediğim gibi yapamıyorum, haricinde bir durum görünmüyor şimdilik.. Rölanti motorundan çeviriyorum ama bir yere kadar ısınınca düşüyor.. Tng Gnd ataş ile hat çekip mi yapılacaktı? Adem usta daha önce söylemişti ama emin değilim.. Bilen var ise cevap bekliyorum arkadaşlardan...

6 saat daha uğraştık oldu... Aslında ben yaptım... Avans verdim ve rölantiyi dengeledim artık stop etmiyor her ne kadar rölanti düsede klimada.. stop yok ses sorunsuz ve yakıt 24 kuruş ortalama ile 70 km yol da geldim... Emeği geçen herkese ve 1 aylık maaşıma tesekkür ederim... 3500TL..

Oldu... ;D