Arama sonuçlarınız

Bir süre Fiesta'nın üzgün yüzlü olanlarından kullandım. Pandemiye denk gelmesi sebebiyle de çoğu bakım ve tamirini kendim yaptım. Kronik olarak rölanti motor arızası, bagaja su alma ve kalorifer sıcak / soğuk motor arızası var. Fakat hepsi hallolacak şeyler. Şehir içi tam bir canavardır kendisi...

Mazda 2 aracımda kışlık takım için alttaki MX-5 jantı kullanıyorum ama uygun yollu ve tam uyumlu jant göbek takımı bulamadım, önerilere açığım...

Eğer aynı direksiyondan bahsediyorsak, şekli hoşuma gittiği için Practica'ya aynı direksiyonu tamir ve deri kaplama yapıp kullanmıştım. Elinizden gelirse kopyaladığım link'ten bakıp yapabilirsiniz. https://www.instagram.com/p/ChFBj2XIkEu/?igsh=MWMxbzNsZzZuOW9k İsterseniz cüzi malzeme parası...

Z5 motor mu? IAT sensor

Fotoğraf gerçekten çok yol gösterici oldu teşekkür ederim :)

Tam olarak adını bilmediğim, içerdeki sıcaklığı ölçtüğünü tahmin ettiğim bu sensörü zarar vermeden ne ile temizleyebilirim? Üzerine yılların tozu, toprağı birikmiş doğru ölçüm yapabildiğini hiç sanmıyorum..

Vites konsol bölgesini başka bir sorun için dağıtmışken ne zamandır ertelediğim short shifter kiti takmaya karar verdim. Kabaca tarif etmek gerekirse, vitesler arasındaki boşluğu azaltmak için vites kolunu uzatma mantığıyla yapılmış basit bir kit olarak tariflenebilir. Montaj için önce...

ECU'ya uzaktan, kablosuz, bağlantıda güvenlik açığı olursa sıkıntı büyük olur gerçekten...

Kalorifer Günlükleri 7. Gün : Mahalledeki elektronik eşya tamiri yapan ustadan potansiyometreyle ilgili "briefing" aldım. Bozuk olduğuna karar verdi. Uyumlu yeni potansiyometremiz Çin'den gelecek, takıp muradıma ereceğim. Bir yandan da çıkma parça arayışım devam ediyor. Dip Not : sökmüşken...

Kuru kalınca şamandırası takılı kalmıştır. İzmir'imin bozuk yollarında biraz gezince şamandıra düzeliyor ama İstanbul'da su bidonuna üstten iki üç tıklatmanın yardımı olabilir. Olmazsa bir süre sonra kendisi de düzelir. Çok zorlamayın, sarsmayın, bidon elinizde kalmasın.

Geçen 3 günlük sürede bozuk olmasından şüphelendiğim o "beyaz şeyin" potansiyometre olduğunu öğrendim. Bi de parçanın çıkmasının sıfırından pahalı olduğunu... (!) Bu potansiyometrenin çalışma prensibi yada durması gereken konum hk bilgi verebilecek var mıdır?

Mazda 2 aracımın kaloriferi sıcak üflemiyordu. Hanım üşüyüp de ters ters bakmaya başlayınca çözüm bulmak için kolları sıvadım. Termostat ve petek kontrollerini yaptıktan sonra bir de klape yönlendiricilerine bakayım dedim. Torpido cebinden sökmeye başladım. Boşta sallanan soketi görünce işimiz...

aracınız lpg li mi? km. kaç?

durduğu yerdeyken de üfleme sesi alıyor musunuz? hava emiş sisteminde çatlak, yırtık vs olabilir mi? sadece yoldayken yapıyorsa da dış trim parçalarından biri yerinde çıkmış rüzgar sesi geliyor olabilir mi? saçma gelebilecek ihtimaller ama her ikisi de yaşandı... :)

tam vergi almalık saatmiş, hazine bunu beğendi..

tuhaf delikli şey lpg kelebeği olabilir mi? lpg ayarını da o tuhaf delikleri açarak yapmamışlar diye umut ediyor, sabırlar diliyorum... 4-5 yıl önce neredeyse bu durumda olan bir Practica toplamıştım, İzmir'deki çıkmacılarla akraba olduklarım vardı :) buralardan parça lazım olursa elimden...

3. silindir bobin soket ile kablo ve tesisatı sağlamdır değil mi?

Estağfurullah, bedava bilgi bi çırpıda okudum :) Yardımcı olan yönlendiren herkese çok teşekkür ederim

Aslında kolay anlıyorum da uzun yolda, dağ başında, bambaşka bir sebeple hararet yapınca yaşayacağım o "FL22 koyacaktım" hissini de yakından tanıyorum :) :)

Tamamdır teşekkürler Siz saf su + castrol sf karışımı ile bi sorun yaşadınız mı?