Forlan
Gri Atmaca
Porsche mühendislerinden Andreas Preuninger markanın hızlı modelleri olan GT ve RS versiyonlarının daha güçlü olmaktan ziyade hafifleştirilmeye çalışıldığını belirtti.
‘Car’ a konuşan Preuninger: ”Son zamanlarda Porsche’lerde sadece beygir gücü arttırılmak için çalışıldı. Yukarı, yukarı, daha fazla, daha fazla derken bir canavar yarattık. Benim görüşüme göre 500 beygir üst sınır olmalı. Çünkü daha yukarılara çıktıkça ,örneğin 700-800 beygir, bu sefer yarattığımız canavar daha büyük frenler ve daha dayanıklı süspansiyonlar istiyor. Çünkü canavarımız ağırlaşmış oluyor.” cümlelerinde fikirlerini belirtti.
Buna ek olarak ağırlık azaldıkça gücü de azaltacaklarını belirten Preuninger, güç azaltma işlemleri için bazı şeylerin gerektiğini sözlerine ekledi. Daha fazla güce alışan kullanıcıların bu konuda anlayışlı olmasını diledi.
”İlk örnek ne olacak?” sorusuna ”911 GT3′ ü atmosferik bir motorla sunmayı ve ağırlık azaltımı bakımından bu motoru manuel şanzımanla kombinlemeyi düşünüyoruz” diyerek cevap verdi.
Sözlerini ise ”Bu azaltımlar markanın oturmuş tasarım dilini bozmayacak ve ilk etaptaki değişiklikler manuel ve PDK şanzımanın elden geçirilmesi şeklinde olacak.” şeklinde sonlandırdı.
