sarpworks
Katılımcı
Mazda markasiyla yeni tanistigim icin markanin ne sorunlari var ancak internet aratmalarinda bulabiliyorum veya basima geldikce ogreniyorum.
Yaklasik 1 ay oncesine geri gittigimizde, 2-3 hafta kadar surekli yagislar yuzunden havanin rutubet orani %90 larda seyrediyordu. Haliyle yaz mevsimi oldugu icin de aracin klimasi surekli calisiyor. Uzun lafin kisasi, bir gun is donusu esim ile evin garajina ayni anda giris yaptik. Bana arabadan inmeden once aracin icerisinde selale sesi oldugunu soyledi. Bende kendisine surmesini ve nerde veya nasil suruste duydugunu sordum. O da surmeye basladi. Ilk etapta koltuk altinda kalmis pet sisedeki sudan geliyor olmasin dedim. hayir farkli bir ses dedi ve sonrasinda manevra yaparken sesi duydum. Fani kapattigimda sorun olmuyor sadece fan acikken oluyordu.
Arabanin torpidosunu actim ve ses daha fazla gelmeye basladi. Biraz daha inceleyince torpidonun altindan su gelmeye basladigini gordum. Torpidonun tirnaklarini yerinden cikarttim ve kabin filtresi ile ufleme motoruna ulastim. sesi daha net duydugum icin bu sefer torpidonun altina egilip alt kapagini soktum ve ne goreyim. rezervuarin disi buz gibi ve nem yapmis. ici ise su dolu. ilk basta yagmirdan suphelendim ama sonrasinda araci park edince altindan su damlamadigini gordum.
gunun yorgunlugundan sonra aracin altina yatmak cok zevkli olmasa gerek. tahliye deligini egzos izolasyonunun altinda buldum ve su gelmiyordu. garajda eski bir islak-kuru cekim yapan tarihi supurgenin borusuna bahce hortumunu modifiye ederek kanaldan su cektim. cektigim su 4 lt den fazla idi. Neyse, ses kesildi. Fakat bu sure icinde tahliye deligi sasenin icine dustu ve sasedeki her delikten su geliyordu.
Ertesi gun. esim yaklasik 20dk lik arac surusunden sonra mesaj atti. arabanin dosemesi islandi. heryer vicik vicik. Tum gun sinir kirizleri gecirmeye basladim. cunku yapmam gereken onca is arasinda bu is kafama takildi. eve geldigimde gaz pedalinin sagindaki paneli sinirli bir sekilde cektim. kirilirsa kirilsin dedim. cunku tahliye borusuna ulasabilecegim tek yer orasi gozukuyordu ki yanilmamisim. bir baktim ki tahliye borusunun sase icine kacti diye dusundugum kismi megersem arabanin icine kacmis. modifiye ettigim boruyu ara bir adaptor ile o boruya bagladim ve 15dk makine ile sistemden butun ne varsa ceksin diye biraktim. Cikan su inanilmazdi ki artik belediye sebekesi baglandigindan suphelenmeye basladim. Uzun lafin kisasi sorunu internette arastirdigimda mazda da karsiniza cogunlukla cikabilecek bir sorun oldugunu ogrendim.
Suan icin sistem tertemiz ve sorunsuz calisiyor. Fakat esim haber vermeseydi, internette okudugum bir yaziyi gorunce arac sahibine resmen agladim. Su once ufleme motorunu kisa devre yaptirip yakiyor. Pesinden ayni bolgedeki bluetooth cihazinin yanmasina ve kor nokta asistaninin beynini bozmaya kadar gidiyor. En kotusu de ECU yu kisa devre yaptirdigiydi.
Peki bu sorun neden yasaniyor diye dusunuyorsaniz. CX 9 uzerinden konusmak gerekirse ve daha onceleri sahip oldugum uzak dogu araclari...
Kabin filtresi, ufleme motorunun hemen ustune yerlestirilmis. Hal boyle olunca da filtreyi degistirmek istediginizde ister istemez filtre uzerinden bazi partikuller motor icine dusuyor ve farkedilmiyor. Bu partikuller motorun calismasiyla klima tahliye borusunun oraya yerlesiyor ve kanali tikiyor. Demem o ki, filtre degistirirken cok hassas bir sekilde filtreyi yerinden cikartin. Ben aracin ikinci sahibi oldugum icin ilk kez filtre degistirmesi yaptim. benden once kac defa degismisse tahminimce iceriye birseyler dokulmus.
Bu tarz sinir bozucu sorunla karsilasmamaniz dilegiyle.
Resim eklemesini sonra yapacagim. bilgisayarima aktarmam gerekiyor.
Yaklasik 1 ay oncesine geri gittigimizde, 2-3 hafta kadar surekli yagislar yuzunden havanin rutubet orani %90 larda seyrediyordu. Haliyle yaz mevsimi oldugu icin de aracin klimasi surekli calisiyor. Uzun lafin kisasi, bir gun is donusu esim ile evin garajina ayni anda giris yaptik. Bana arabadan inmeden once aracin icerisinde selale sesi oldugunu soyledi. Bende kendisine surmesini ve nerde veya nasil suruste duydugunu sordum. O da surmeye basladi. Ilk etapta koltuk altinda kalmis pet sisedeki sudan geliyor olmasin dedim. hayir farkli bir ses dedi ve sonrasinda manevra yaparken sesi duydum. Fani kapattigimda sorun olmuyor sadece fan acikken oluyordu.
Arabanin torpidosunu actim ve ses daha fazla gelmeye basladi. Biraz daha inceleyince torpidonun altindan su gelmeye basladigini gordum. Torpidonun tirnaklarini yerinden cikarttim ve kabin filtresi ile ufleme motoruna ulastim. sesi daha net duydugum icin bu sefer torpidonun altina egilip alt kapagini soktum ve ne goreyim. rezervuarin disi buz gibi ve nem yapmis. ici ise su dolu. ilk basta yagmirdan suphelendim ama sonrasinda araci park edince altindan su damlamadigini gordum.
gunun yorgunlugundan sonra aracin altina yatmak cok zevkli olmasa gerek. tahliye deligini egzos izolasyonunun altinda buldum ve su gelmiyordu. garajda eski bir islak-kuru cekim yapan tarihi supurgenin borusuna bahce hortumunu modifiye ederek kanaldan su cektim. cektigim su 4 lt den fazla idi. Neyse, ses kesildi. Fakat bu sure icinde tahliye deligi sasenin icine dustu ve sasedeki her delikten su geliyordu.
Ertesi gun. esim yaklasik 20dk lik arac surusunden sonra mesaj atti. arabanin dosemesi islandi. heryer vicik vicik. Tum gun sinir kirizleri gecirmeye basladim. cunku yapmam gereken onca is arasinda bu is kafama takildi. eve geldigimde gaz pedalinin sagindaki paneli sinirli bir sekilde cektim. kirilirsa kirilsin dedim. cunku tahliye borusuna ulasabilecegim tek yer orasi gozukuyordu ki yanilmamisim. bir baktim ki tahliye borusunun sase icine kacti diye dusundugum kismi megersem arabanin icine kacmis. modifiye ettigim boruyu ara bir adaptor ile o boruya bagladim ve 15dk makine ile sistemden butun ne varsa ceksin diye biraktim. Cikan su inanilmazdi ki artik belediye sebekesi baglandigindan suphelenmeye basladim. Uzun lafin kisasi sorunu internette arastirdigimda mazda da karsiniza cogunlukla cikabilecek bir sorun oldugunu ogrendim.
Suan icin sistem tertemiz ve sorunsuz calisiyor. Fakat esim haber vermeseydi, internette okudugum bir yaziyi gorunce arac sahibine resmen agladim. Su once ufleme motorunu kisa devre yaptirip yakiyor. Pesinden ayni bolgedeki bluetooth cihazinin yanmasina ve kor nokta asistaninin beynini bozmaya kadar gidiyor. En kotusu de ECU yu kisa devre yaptirdigiydi.
Peki bu sorun neden yasaniyor diye dusunuyorsaniz. CX 9 uzerinden konusmak gerekirse ve daha onceleri sahip oldugum uzak dogu araclari...
Kabin filtresi, ufleme motorunun hemen ustune yerlestirilmis. Hal boyle olunca da filtreyi degistirmek istediginizde ister istemez filtre uzerinden bazi partikuller motor icine dusuyor ve farkedilmiyor. Bu partikuller motorun calismasiyla klima tahliye borusunun oraya yerlesiyor ve kanali tikiyor. Demem o ki, filtre degistirirken cok hassas bir sekilde filtreyi yerinden cikartin. Ben aracin ikinci sahibi oldugum icin ilk kez filtre degistirmesi yaptim. benden once kac defa degismisse tahminimce iceriye birseyler dokulmus.
Bu tarz sinir bozucu sorunla karsilasmamaniz dilegiyle.
Resim eklemesini sonra yapacagim. bilgisayarima aktarmam gerekiyor.