ovv teşekkür ederim tamam gördüm onu şimdi şu an arabada farklı bir radyatör var ve fan müşürü radyatörün üstünde 82 derecede açıyor acaba orjinaldeki fan müşirini bağlayabilirmiyim.Bağlasam bile çalışmama ihtimalide var eski olduğu için bir multimetreyle kısa devre ölçümü yapıp ona göre bağlantıyı yapayım.Radyatör üst hortumunun motora bağlandığı bölüm termostat kapağı üzerinde olur. Zaten tek kabloludur.
Resimdeki en sağdaki iki saplamanın karşısındaki kapağın üzerinde bulunan müşürdür kendileri
Ekli dosyayı görüntüle 38176
Çok haklısın hocam fan müşiri radyatörün en altında, yani 82' olsa bile müşir aslında silindir kapağındaki su 90 civarıdır ama hararet müşiri silindir kapağının üstünde egzoz manfoldunun sağında ondan gösterge doğru gösteriyor ama ibrede hata payı olabilir kaç senelik gösterge sonuçta orjinal müşire bağlayayım ben en iyisiGenelde orjinal tesisat kablosu hasarlandığında sizdeki çözümü üretiyorlar. Çokta sorun olmaz aslında. Ama termostat çıkışındaki sıcaklığa göre fanı açması ile radyatör üzerindeki sıcaklığa göre fan açması arasında 7-10 derece fark olur. Sizdeki sistem kışın avantajlıdır. Nedeni radyatör içindeki sıvı 82 dereceye çıkıncaya kadar fan açmaz ve motor içindeki sıvı dereceside dolayısıyla kalorifer peteği içindeki ısı 100 dereceye çıkabilir. Dolayısıyla kışın iyi ısıtır yazında biraz hararet yüksek olur ancak saatte pek fark edemezsiniz. Dikkat etmeniz gereken sadece uzun yol sonrası aracı hemen stop etmeyin hepsi bu. Nedeni ise yüksek motor sıcaklığı ile sıvı kaynama yapar ve radyatör üst kapağından tahliye ile sıvı eksiltir. Durduktan sonra bi kaç dakika çalıştırmanız kafidir.
İnşallah faydalı olmuşumdur.
Sağlıcakla.
Radyatör gibi hayati parçalarda çıkma riskli olabilir, gerek yok...Sayfa da temiz çıkma satan da olabilir baktım göremedim ama
sağolun hocam iki sayfaya da mail attım bakalımRadyatör gibi hayati parçalarda çıkma riskli olabilir, gerek yok...
www.vizyonoto.com
www.jakopar.com
İki işyeri de güvenilirdir.
Telefon ile görüşmenizi tavsiye ederim, daha sağlıklı iletişim seçeneği bence.sağolun hocam iki sayfaya da mail attım bakalım
Doğru saat geçtiği için öyle yaptım yarın dönmezlerse ararımTelefon ile görüşmenizi tavsiye ederim, daha sağlıklı iletişim seçeneği bence.
Kapak 1,1 bar. Subap emme 20-25
Egzoz 30-35mm arası
C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İyi haftasonları millet bizim arkadaş radyatör kapağı almış orjinali 0.9 bar diye biliyordum ama adam 1.1 bar vermiş
Mesaj otomatik birleştirildi:
Doğrusu hangisi acaba
2002 öncesi mazda otomobillerin nerdeyse hepsinin radyatör kapağı piyasada 1.1 yada 0.9 bar diye satılır. İkisi de alınabilir. Bir aralar çok araştırırdım bu tarz bilgileri mazda radyatörlarindeki barı 0.94 ile 1.2... Küsür aralığında olması gerektiğini belirttiğini hatırlıyorum. 0.94 bar min değer max değer ise 1.2küsür diye hatırlıyorum. Bu aralığa göre 1.1 almak daha mantıklı bar yüksek olursa soğutma sıvısınım anlık değişimi daha az olur. Tek dezavantajı suyun dolaştığı bağlantı parçaları ( hortum conta, keleğçe vs) orjinal haline göre dayanımı azaldıysa su kaçırma yapabilir. Eğer bu bağlantılar sağlamsa bence 1.1bar almakla daha iyi yapmışsınız.