Mazda 3 BK (2003-09) Soğuk Çalıştırmada Tekleme Sorununun Bobin Değişimi ve Sübap Ayarı ile Giderilmesi

Selamun aleyküm.
Bir bakım gününü daha geride bıraktık.
Bir süre önce aracımda sabah ilk çalışmada çok sarsıntılı bir şekilde çalıştı ve arıza lambası yanıp sönmeye başladı.Cihazı bağlayıp kontrol ettiğimde 2.silindir ateşleme hatası verdiğini gördüm.
Aynı gün yaptırdığım kompresyon ölçümünde minimum değerin altında olduğunu gördük ve subap ayarı yaptırmaya karar verdim.
Bu arada ölçüm esnasında bujileri sağlam olduğundan emin olduğum bir takım ile değiştik ve hata veren silindirin bobinini de 1 nolu silindir ile yer değiştik.
Birkaç gün sonra yine sarsıntılı çalıştı ve baktığımda bu sefer 1 nolu silindir ateşleme hatası verdi ve sarsıntının sebebinin bobin olduğunu öğrendik ve sipariş verip bobini değiştik.
Bugün de subap ayarı için aracı işinin ehli bir ustaya teslim ettim ve subap tepeleri taşlanarak ayarımız yapıldı.

İlk ölçüm ve,ayar sonrası ölçüm videolarının linki aşağıdadır.

Ayar öncesi ilk ölçüm:


Ayar sonrası ölçüm:

Maliyet:400₺:İşçilik
150₺:Cordex marka ateşleme bobini

Ateşleme bobinini takım olarak değiştirmek gerekmiyor mu? Benim de bobinleri değiştirme niyetim var ilerleyen zamanlarda ama fomoco bulamıyorum.

ayd' Alıntı:

Ateşleme bobinini takım olarak değiştirmek gerekmiyor mu? Benim de bobinleri değiştirme niyetim var ilerleyen zamanlarda ama fomoco bulamıyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Yardımcı olabilirim.

Elektronik malzeme olduğu için yıpranma payıda göz önüne alındığında daha stabil bi çalışma için set değişim önerisi yapılır bi eski bi yeni olmasın gibisinden.

kadir' Alıntı:

Yardımcı olabilirim.

Elektronik malzeme olduğu için yıpranma payıda göz önüne alındığında daha stabil bi çalışma için set değişim önerisi yapılır bi eski bi yeni olmasın gibisinden.

Genişletmek için tıkla ...

Mesaj atıyorum

ayd' Alıntı:

Ateşleme bobinini takım olarak değiştirmek gerekmiyor mu? Benim de bobinleri değiştirme niyetim var ilerleyen zamanlarda ama fomoco bulamıyorum.

Genişletmek için tıkla ...

O şekilde de yapılabilir ama ben şimdilik 2 tane aldım ve bozuk olanı değişip diğerini de yedeğe attım.
Japonlar da genelde biri bozulmuşsa öbürlerinin de bozulması çok sürmez,onun için kısa zamanda 2 tane daha alıp, takımı yenileyip, çalışanları da yedeğe atmak mantıklı olur benim için.

Arkadaşlar bobin arızası ile ilgili yardımcı olabilir misiniz?
1 tanesi arızalı (daha önce değişmiş-garip bir marka dedi usta-çin malı olabilir) değiştirdik.
YEC Flamma marka taktık.
Diğerleri orjinal sorun yok dedi. Bu durumda diğerlerini kesinlikle değiştirmeli miyim?
Diğerleri ne zaman sorun çıkarmaya başlar?
(203bin kmye yaklaştık + lpgliyiz)

venom06' Alıntı:

Arkadaşlar bobin arızası ile ilgili yardımcı olabilir misiniz?
1 tanesi arızalı (daha önce değişmiş-garip bir marka dedi usta-çin malı olabilir) değiştirdik.
YEC Flamma marka taktık.
Diğerleri orjinal sorun yok dedi. Bu durumda diğerlerini kesinlikle değiştirmeli miyim?
Diğerleri ne zaman sorun çıkarmaya başlar?
(203bin kmye yaklaştık + lpgliyiz)

Genişletmek için tıkla ...

Çok değişik sorular şimdi ne zaman nerde nasıl sorun çıkarır tabiki bilmez.
Sen şimdiden 4 tane orjinal alıp köşeye koy.

kadir' Alıntı:

Çok değişik sorular şimdi ne zaman nerde nasıl sorun çıkarır tabiki bilmez.
Sen şimdiden 4 tane orjinal alıp köşeye koy.

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkür ederim. O zaman hemen değiştireyim. Peki diğerlerini de Yec marka yapsak sorun olur mu?

venom06' Alıntı:

Teşekkür ederim. O zaman hemen değiştireyim. Peki diğerlerini de Yec marka yapsak sorun olur mu?

Genişletmek için tıkla ...

Orjinal hariçi bişey tavsiye etmem ama sonuçta karar sizin.