Otomatik Şanzıman Yağını Komple Değiştirme Yöntemi ve Maliyeti Nedir?

Hepimizin hemen hemen bildiği üzere, otomatik şanzıman yağı el ile değişim yapıldığında 4 litre civarı değişiyor, geri kalanı değiştirilemiyor, yapılan iş neticeye ulaşmamış oluyor. Bu işlemi makineler aracılığı ile yapan iş yerlerine yapatırırsanız yağın tamamı değişmiş/yenilenmiş oluyor. Bende, makine ile değişim yaptırmış birisi olarak bu işlemin maliyeti ile tecrübemi paylaşmak istedim.

Bilinmesi Gerekenler;
Şanzıman filtresi, şanzımana bağlı çalışan karter içerisinde bulunduğu için burada bulunan yağın da değiştirilmesi gerekiyor, bu nedenle değişecek yağ miktarı 3,5-4 litre kadar artıyor.

Kullanılan Malzemeler;
Şanzıman içi temizleme sıvısı - 300 ml
Şanzıman Yağı - 7 Litre
Kartel Yağı - 4 Litre
(Not; şanzıman yağı ve karter yağı özellik olarak aynı yağ, burada kafa karışmasın lütfen)
Şanzıman Filtresi - Aracınıza ait orijinal şanzıman filtresi (benim aracım Mazda 3 Bk olduğu için ona ait filtreyi kullandım)

Maliyet;
Şanzıman + Karter yağı toplamı 11 Litre (yağ tipine bağlı olarak litresi 60-110 lira aralığında)
Şanzıman içi temizleme sıvısı 300 ml (80-100 lira aralığında)
Şanzıman filtresi (200-300 lira aralığında)
İşçilik - Ben 300 liraya yaptırdım, 500 lira isteyenler de var.

Ortalama olarak 1000-1500 lira aralığında şanzıman yağı değişimi yapılmış oluyor, yani dört lastik değişimine eş değer bir rakam. Ancak otomatik şanzımanın sağlığı açısından bu rakam aşırı maliyet değil dedirtiyor. Çünkü; en küçük otomatik şanzıman arızalarının tamiratı 5 bin liradan başlıyor. Motor yaptırmak ile eş değer, hatta daha pahalı gibi. (Allah korusun)

Ege Bölgesinde bu işlemi yapan işyerlerine ait konumuzun linkini de ekleyelim.

Otomatik Şanzıman Yağ Değişimini Makine ile Yapan İş Yerleri

Otomatik şanzıman araç sahipleri için güzel bilgiler, teşekkürler...

Ben teşekkür ederim, redaksiyon da harika olmuş. eline sağlık.

Bilgiler için teşekkürler Salih Bey. Bir şey dikkatimi çekti, şanzıman yağının tamamını değiştirdiğimizde yaklaşık 7 lt yağ gerektiğini 4 lt yağ ile tam manasıyla bir değişim olmadığını söylüyorduk hep, yalnız siz ekstra 4 lt gerektiren bir karterden daha bahsetmişsiniz, yani toplam 11 lt gerekiyor. Ben bunu yeni öğrendim. Şimdiye kadar komple yağ değişip 11 lt yağ koyan pek duymadım, kendi tecrübem de olmadı.

ezmocesteri' Alıntı:

Bilgiler için teşekkürler Salih Bey. Bir şey dikkatimi çekti, şanzıman yağının tamamını değiştirdiğimizde yaklaşık 7 lt yağ gerektiğini 4 lt yağ ile tam manasıyla bir değişim olmadığını söylüyorduk hep, yalnız siz ekstra 4 lt gerektiren bir karterden daha bahsetmişsiniz, yani toplam 11 lt gerekiyor. Ben bunu yeni öğrendim. Şimdiye kadar komple yağ değişip 11 lt yağ koyan pek duymadım, kendim değişim yapmak ta nasip olmadı henüz.

Genişletmek için tıkla ...

Aynı durumu bende merak ediyorum. Çoğu servis 4 litre değişiyor diye bize 6.5-7 lt civarı yağ değiştik yine tam değişim olmadı o zaman

Not : Aracım Honda Accord, şanzıman filtresi LPG filtresine benzer şekilde dışarıda...

Ben bir kaç yerde 11 litreyi okumuştum...

Aslında yine 7 ~ litre , 11 olayı detayda saklı

İşte Otomatik Şanzıman yağını Makine ile komple değiştirme
videosunun youtube linki..

ezmocesteri' Alıntı:

Bilgiler için teşekkürler Salih Bey. Bir şey dikkatimi çekti, şanzıman yağının tamamını değiştirdiğimizde yaklaşık 7 lt yağ gerektiğini 4 lt yağ ile tam manasıyla bir değişim olmadığını söylüyorduk hep, yalnız siz ekstra 4 lt gerektiren bir karterden daha bahsetmişsiniz, yani toplam 11 lt gerekiyor. Ben bunu yeni öğrendim. Şimdiye kadar komple yağ değişip 11 lt yağ koyan pek duymadım, kendi tecrübem de olmadı.

Genişletmek için tıkla ...

Ben de şanzıman ustalarıyla görüşmelerimde öğrendim. İlk olarak tuhaf karşıladım çünkü kitapta şanzıman yağı miktarı 7 Litre yazıyor. Ancak yayınladığım videoda da göreceğiniz gibi, karter şanzımana bağlı çalışan birim. Şanzıman Filtresi de katrterin içinde.
İşte sebep bu.

Sany' Alıntı:

İşte Otomatik Şanzıman yağını Makine ile komple değiştirme
videosunun youtube linki..

Mesaj otomatik birleştirildi: 19 Mar 2019

Ben de şanzıman ustalarıyla görüşmelerimde öğrendim. İlk olarak tuhaf karşıladım çünkü kitapta şanzıman yağı miktarı 7 Litre yazıyor. Ancak yayınladığım videoda da göreceğiniz gibi, karter şanzımana bağlı çalışan birim. Şanzıman Filtresi de katrterin içinde.
İşte sebep bu.

Genişletmek için tıkla ...

Toyota corona 94 aracımın kullanım kılavuzunda şanzıman yağı için max 3.3 lt yazıyor bu bahsedilen değerler yeni nesil araçlar için mi geçerlidir.

Benim araçta (Honda Accord) karter yok, filtrede dışarda. Sanırım bu 11 litre olayı şanzımanında kartel olan araçlar için geçerli.

Videodaki Accord'da yağ değişimi yapılmış, bu değişimde de 7 lt civarı yağ çıkıyor, tahliye esnasında araç çalıştırılarak içindeki yağ dışarı tahliye ediliyor, 7 lt'den fazla yağ olsaydı tahliye esnasında 7 lt den daha fazla kirli yağ tahliye edilirdi sanırım ???

Eski Mazdacılardan @ahmoztrk

Sanıyorım benzer durumda benimkisi hatta 94 yılı ne karter ne filtre var ozaman kara düzen

Sany' Alıntı:

İşte Otomatik Şanzıman yağını Makine ile komple değiştirme
videosunun youtube linki..

Mesaj otomatik birleştirildi: 19 Mar 2019

Ben de şanzıman ustalarıyla görüşmelerimde öğrendim. İlk olarak tuhaf karşıladım çünkü kitapta şanzıman yağı miktarı 7 Litre yazıyor. Ancak yayınladığım videoda da göreceğiniz gibi, karter şanzımana bağlı çalışan birim. Şanzıman Filtresi de katrterin içinde.
İşte sebep bu.

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba burası Manisa merkez yahu videonun sonunda şaştım kaldım hemde benim işyerimin sokağı Manisada birinin bu cihazı alıp yatırıp yapması girişmesi harika bir olay filtreyi siz mi temin ettiniz ne marka ve nereden aldınız bende mazda 6 sahibiyim filtremiz aynı bu arada video harika olmuş elinize sağlık.

Selamlar, tecrübelerinize dayanaraktan sormak istediğim bir şey var.
Kısa zaman içerisinde şanzıman yağını değişmek istiyorum. Araç 122 binde 2011 model mazda 3. Aldığım adam 2. Sahibi ve 38 binden beri aynı kişideymiş. İlk alırken şanzıman yağını ne zaman değiştiniz diye sorduğumda yüzüme bakıp ney dedi sadece. Yani anladığım kadarı ile 122 bine kadar aracın şanzıman yağı hiç değişmemiş ve bu beni korkutuyor açıkcası.
Bazı konularda okuduğum kadarı ile şanzıman yağı değişiminden sonra bazı problemler yaşayanlar varmış. Bunlar neden olur? Yapılan özensizlikten kaynaklı mı? Yani 11 lt yağ yerine 4 litre koyup geçildiği için mi yada yağ kalitesinden mi?
Yağ markası ne olmalı en kalitesi şudur diyeceğiniz bir ürün var mı?
Yakın zamanda rem otoya yolum düşecek gibi orada bu işlemi yaptımamı tavsiye eder misiniz?
Haricen nelere dikkat etmeliyim.
Usta tecrübelerinize ve tavsiyelerinize ihtiyacım var açıkcası
Esenlikler dilerim

Muygun' Alıntı:

Selamlar, tecrübelerini dayanaraktan sormak istediğim bir şey var.
Kısa zaman içerisinde şanzıman yağını değişmek istiyorum. Araç 122 binde 2011 model mazda 3. Aldığım adam 2. Sahibi ve 38 binden beri aynı kişideymiş. İlk alırken şanzıman yağını ne zaman değiştiniz diye sorduğumda yüzüme bakıp ney dedi sadece. Yani anladığım kadarı ile 122 bine kadar aracın şanzıman yağı hiç değişmemiş ve bu beni korkutuyor açıkcası.
Bazı konularda okuduğum kadarı ile şanzıman yağı değişiminden sonra bazı problemler yaşayanlar varmış. Bunlar neden olur? Yapılan özensizlikten kaynaklı mı? Yani 11 lt yağ yerine 4 litre kayıp geçildiği için mi yada yağ kalitesinden mi?
Yağ markası ne olmalı en kalitesi şudur diyeceğiniz bir ürün var mı?
Yakın zamanda rem otoya yolum düşecrk gibi orada bu işlemi yaptımamı tavsiye eder siniz?
Haricen nelere dikkat etmeliyim.
Usta tecrübelerinize ve tavsiyelerinize ihtiyacım var açıkcası
Esenlikler dilerim

Genişletmek için tıkla ...

Yağın rengi ve seviyesi yerindeyse, vites geçişleri sıkıntısız ise şanzıman yağı değişimini çıkarın listeden bence.

İlla ki Değişim olacaksa Rem oto uygun seçenek olur tabi. Yağ markası için yaptığım araştırmada Liqui Moly top tech 1200 serisinin uygun olduğunu daha önce forumda paylaşmıştım.

Vites geçişlerinde hiç sıkıntı yok (1'den 2'ye geçişte hafif bir hissiyat var ama normal diye yorumladım) illa değişim değil aslında amacım. Düşüncem bana ilerde ciddi problemler açmasın bakımı şaşmasın yağ rengini bilemiyorum inan nasıl bakacağına ama araştırayım bakabilir miyim ben bu engin bilgilerimle

Ben olsam değiştiririm komple

Muygun' Alıntı:

Selamlar, tecrübelerinize dayanaraktan sormak istediğim bir şey var.
Kısa zaman içerisinde şanzıman yağını değişmek istiyorum. Araç 122 binde 2011 model mazda 3. Aldığım adam 2. Sahibi ve 38 binden beri aynı kişideymiş. İlk alırken şanzıman yağını ne zaman değiştiniz diye sorduğumda yüzüme bakıp ney dedi sadece. Yani anladığım kadarı ile 122 bine kadar aracın şanzıman yağı hiç değişmemiş ve bu beni korkutuyor açıkcası.
Bazı konularda okuduğum kadarı ile şanzıman yağı değişiminden sonra bazı problemler yaşayanlar varmış. Bunlar neden olur? Yapılan özensizlikten kaynaklı mı? Yani 11 lt yağ yerine 4 litre koyup geçildiği için mi yada yağ kalitesinden mi?
Yağ markası ne olmalı en kalitesi şudur diyeceğiniz bir ürün var mı?
Yakın zamanda rem otoya yolum düşecek gibi orada bu işlemi yaptımamı tavsiye eder misiniz?
Haricen nelere dikkat etmeliyim.
Usta tecrübelerinize ve tavsiyelerinize ihtiyacım var açıkcası
Esenlikler dilerim

Genişletmek için tıkla ...

Adem usta bu konuda 50bin de bir değiştirilmesi gerektiğini söylemişti. Bu değişimi ne kadar erken yaptırırsanız şanzımanın sorun yaşama ihtimali o denli azalır.

Ülkemizde "ömürlük" denilerek değiştirilmeyen ve çok ciddi km yapmış şanzıman yağları değiştirildiğinde, yıllardır yeterli koruma olmadığı için aşınan ve eski yağın kıvam kazanarak doldurduğu boşlukları yeni yağın doldurmaması sebebiyle sorunlar yaşanmaktadır. Bu duruma en iyi tedbir şanzıman yağını da belli periyotlarla değiştirmektir.

11 lt yazdığınıza göre aracınız otomatik şanzıman.. Manuellerde değişim daha basitken otomatiklerde makine yardımıyla değişim yapılabilmektedir. Tecrübe etmedim ancak forumda yazan arkadaşlar tam değişimin yapılabilmesi üzerine epey yazılar yazmışlardı, okumanızı tavsiye ederim.

Ankara'da Rem Oto'da Ekrem usta, Bey Oto'da mekan sahibi Bekir bey oldukça ilgili insanlardır, bir de MazdaGaraj'dan yönlendirildiğinizi belirtirseniz rahatlıkla işlemlerinizi yaptırırsınız.

universitely76' Alıntı:

Adem usta bu konuda 50bin de bir değiştirilmesi gerektiğini söylemişti. Bu değişimi ne kadar erken yaptırırsanız şanzımanın sorun yaşama ihtimali o denli azalır.

Ülkemizde "ömürlük" denilerek değiştirilmeyen ve çok ciddi km yapmış şanzıman yağları değiştirildiğinde, yıllardır yeterli koruma olmadığı için aşınan ve eski yağın kıvam kazanarak doldurduğu boşlukları yeni yağın doldurmaması sebebiyle sorunlar yaşanmaktadır. Bu duruma en iyi tedbir şanzıman yağını da belli periyotlarla değiştirmektir.

11 lt yazdığınıza göre aracınız otomatik şanzıman.. Manuellerde değişim daha basitken otomatiklerde makine yardımıyla değişim yapılabilmektedir. Tecrübe etmedim ancak forumda yazan arkadaşlar tam değişimin yapılabilmesi üzerine epey yazılar yazmışlardı, okumanızı tavsiye ederim.

Ankara'da Rem Oto'da Ekrem usta, Bey Oto'da mekan sahibi Bekir bey oldukça ilgili insanlardır, bir de MazdaGaraj'dan yönlendirildiğinizi belirtirseniz rahatlıkla işlemlerinizi yaptırırsınız.

Genişletmek için tıkla ...

Şimdi Rem Oto'ya başka bir arıza için gidecektim ama Kadir abinin tavsiyesi ile başka bir yöntem deneyip öyle değerlendireceğim. Aksi halde 2000 km yol yapmam gerekiyor git gel. Esnaf biri olarak hem zamandan zarar hem yakıt masrafı Şimdi Elazığ'da araştırma yapacağım bu işi iyi yapan kim var diye. Benim de çekindiğim konu işte 122 bin km bir araç şanzıman yağı hiç değişmemiş eğer ben değişirsem bu yazdığınız problemleri yaşar mıyım acaba.. Keşke değişmeseydim demek istemiyorum açıkçası. Aşınmalar yaşanmış mevcut yağ yapısı ile bütünleşen bir sistem var ise bende değiştirip yeni yağ koyduğumda bu defa bahsettiğimiz sorunlar olursa üzülürüm açıkçası Veli abinin dediği de doğru gibi Şimdi geçişlerde hiç bir sıkıntı yok. Sadece mesela D'de iken bir yüklenme var böyle hadi bırak beni gideceğim dercesine hafif de bir sarsıntı yapıyor gibi ben normal algıladım rölantide çalıştığı gibi çalışmaması gerekli zaten diye düşündüm

Muygun' Alıntı:

Şimdi Rem Oto'ya başka bir arıza için gidecektim ama Kadir abinin tavsiyesi ile başka bir yöntem deneyip öyle değerlendireceğim. Aksi halde 2000 km yol yapmam gerekiyor git gel. Esnaf biri olarak hem zamandan zarar hem yakıt masrafı Şimdi Elazığ'da araştırma yapacağım bu işi iyi yapan kim var diye. Benim de çekindiğim konu işte 122 bin km bir araç şanzıman yağı hiç değişmemiş eğer ben değişirsem bu yazdığınız problemleri yaşar mıyım acaba.. Keşke değişmeseydim demek istemiyorum açıkçası. Aşınmalar yaşanmış mevcut yağ yapısı ile bütünleşen bir sistem var ise bende değiştirip yeni yağ koyduğumda bu defa bahsettiğimiz sorunlar olursa üzülürüm açıkçası Veli abinin dediği de doğru gibi Şimdi geçişlerde hiç bir sıkıntı yok. Sadece mesela D'de iken bir yüklenme var böyle hadi bırak beni gideceğim dercesine hafif de bir sarsıntı yapıyor gibi ben normal algıladım rölantide çalıştığı gibi çalışmaması gerekli zaten diye düşündüm

Genişletmek için tıkla ...

1'den 2'ye geçişte soğukken ilk kalkışta hissedilir ve devamında bu hissiyat olmaz bu normali.

D'ye R'ye P'ye alırken ayak frende olmazsa mutlaka ve mutlaka hissedilen bir şeyler olur. Bu da normaldir ama normal bu diyerek böyle kullanmayın. Negatif anlamda bir normallik yani.

Domestos' Alıntı:

1'den 2'ye geçişte soğukken ilk kalkışta hissedilir ve devamında bu hissiyat olmaz bu normali.

D'ye R'ye P'ye alırken ayak frende olmazsa mutlaka ve mutlaka hissedilen bir şeyler olur. Bu da normaldir ama normal bu diyerek böyle kullanmayın. Negatif anlamda bir normallik yani.

Genişletmek için tıkla ...

1'den 2'ye geçişteki hissiyat evet ilk hareket halinde yaşıyorum.
Diğer şekillerde vites geçişlerinde asla frensiz değiştirmiyorum N'den D'ye aldığımdaki hissiyat şu şekilde; hadi gideceğim bırak fireni der gibi araç ki bu da olması gereken diye yaklaşıyorum
Veli abi seni dinliyor değişmiyorum ben yağı Sonuç olarak üstte ve diğer konularda da yapılan yorumlara dayanarak bu araç 122 bine gelene kadar hiç yağ değişti mi bilinmiyor ki değişmemiş olması yüksek olasılıkta, aşınmalar yağ kalınlığı yapısı şanzıman bu yapıya alıştı ben şimdi alışılmışın dışında bir şey eklediğimde bu defa tepkileri her şeyi değişebilme ihtimali yüksek gibi..