Mazda CX-9 AWD Sorunu

Mustafa57266

Sessiz
Mesajlar
11
Konum
Çorum
Araç Markası
2010 Mazda Cx-9
Araç Renk ve Tip
Mor - Suv
Merhaba, 2010 model Mazda Cx-9 sahibiyim.Birkaç konu hakkında bilgilerinize ihtiyacım olacak. Arabayı test ettiğimde 4x4 sisteminin devreye girmediğini gözlemledim. Birçok kez arazide çokda dik olmayan yokuşlardan çıkamadım. Önler patinaja düşüyor fakat arkalarda hiçbir hareket yok. Bu esnada 4wd göstergesi yanıp sönüyor ve kayma devam etmezse yani araç kurtulursa geri sönüyor. Ankara herter yetkili servise iki kere gitmeme rağmen sorunu bulamadılar, bilgisayarda arıza kaydı vermiyor araba. İlk götürdüğümde selonoidlerde bir arıza gibi birşey göstermiş uçlarını temizlediler yine düzelmedi. Lifte kaldırdılar, dyno’ya soktuk ancak sadece önler devrede arkalar dönmüyor, yani araç iki çeker şu an. Başka bir Cx-9 geldi servise onu denedik aynı problem onda da var. Kronik bir sıkıntı mı var kablo kopması gibi yoksa bu arabaların 4 çekeri çok mu zayıf anlayamadım. 4wd lambasının yanıp sönmesi devreye girdiğini mi yoksa sistemde bir sorun olup girmediğini mi söylüyor bu konu hakkında bilgisi olan birisi var mı?

Aracım için motor yağı olarak 5w-20 yazıyor kapağında ancak 5w-30 ülkemize göre daha uygun olacağını söylediler hemde lpg mevcut olduğundan. En uygun önereceğiniz yağ marka ve özellik olarak hangisi olur?
Şanzıman yağı içinde değişim düşünüyorum kaç litre ve hangi markayı tercih etmeliyim?

Ve son olarak bakım yaparken V kayışıda değiştirmeli miyim ne kadardır normal ömrü, aracım 190 bin km de şu an.
Biraz uzun oldu ama cevaplarınız için çok memnun olurum
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
24,736
Konum
Mudanya
Araç Markası
2013 - Mazda 3 Dizel
Araç Renk ve Tip
Beyaz Sedan İmp.
Merhaba, aracınız AWD ise gerektiğinde diğer tekerler destek verir, normalde önler çekicidir. Liftte fabrikadan sıfır çıkarıp baksanız da önler döner zaten, sistem önlerde bir sorun algılarsa diğerlerini devreye sokar, patinaja düşen tekere verilen torku düşürüp yük alan tekere güç vererek aracı kurtarmaya çalışır. Yanlış mı biliyorum?
 

mehmet_spb

Katılımcı
Mesajlar
226
Konum
Rusya
Araç Markası
Mazda Cx9
Araç Renk ve Tip
Siyah
Merhaba, 2010 model Mazda Cx-9 sahibiyim.Birkaç konu hakkında bilgilerinize ihtiyacım olacak. Arabayı test ettiğimde 4x4 sisteminin devreye girmediğini gözlemledim. Birçok kez arazide çokda dik olmayan yokuşlardan çıkamadım. Önler patinaja düşüyor fakat arkalarda hiçbir hareket yok. Bu esnada 4wd göstergesi yanıp sönüyor ve kayma devam etmezse yani araç kurtulursa geri sönüyor. Ankara herter yetkili servise iki kere gitmeme rağmen sorunu bulamadılar, bilgisayarda arıza kaydı vermiyor araba. İlk götürdüğümde selonoidlerde bir arıza gibi birşey göstermiş uçlarını temizlediler yine düzelmedi. Lifte kaldırdılar, dyno’ya soktuk ancak sadece önler devrede arkalar dönmüyor, yani araç iki çeker şu an. Başka bir Cx-9 geldi servise onu denedik aynı problem onda da var. Kronik bir sıkıntı mı var kablo kopması gibi yoksa bu arabaların 4 çekeri çok mu zayıf anlayamadım. 4wd lambasının yanıp sönmesi devreye girdiğini mi yoksa sistemde bir sorun olup girmediğini mi söylüyor bu konu hakkında bilgisi olan birisi var mı?

Aracım için motor yağı olarak 5w-20 yazıyor kapağında ancak 5w-30 ülkemize göre daha uygun olacağını söylediler hemde lpg mevcut olduğundan. En uygun önereceğiniz yağ marka ve özellik olarak hangisi olur?
Şanzıman yağı içinde değişim düşünüyorum kaç litre ve hangi markayı tercih etmeliyim?

Ve son olarak bakım yaparken V kayışıda değiştirmeli miyim ne kadardır normal ömrü, aracım 190 bin km de şu an.
Biraz uzun oldu ama cevaplarınız için çok memnun olurum
Oncelikle gecmis olsub Cx 9 un kronik problemlerinden birisi, aracin iki tane sorunlu kismi var, 1.si su pompasi, motorun zincir sistemiyle beraber calisiyor kolay ariza veriyor. 2. Ise manyetik mufta. Eger on ceker normal calisiyorsa, ilk olarak arka dingilin uzerindeki sensor mevcut, ilk onun calisip calismadigi kontrol etmek lazim. Ariza kodlarinde cikmayabiliyor. Servise goturdugunuzde alt takimlarda sadece mekanik olarak mi kontrol yapildi?
Motor yagi olarak mazdanin kendi orjinal yagini kulanmanizi tavsiye ederim. LPG oldugu icin bir yorum yapamayacagim.
Zincir degisimi bazen daha erken Km lerde de oluyor. Ama aracin gecmisi bu konuda cok onemli. Bakim araliklariyla alakali bir durum. Zinciri kontrol eden toplamda 7 adet sonsor var. zincirde zaten bir genisleme olmus kucuk bir faz hatasi oldugunda hemen ariza isigi yanacaktir. Hata kodlari P0016 gibi. Aracta LPG var diye yazmistiniz, LPG den arac hata verebiliyor, bazen bundan rahatsiz olmak istemeyen insanlar ariza isigini kapattiriyorlar bu tabi cok yanlis bir durum. Sizin aracta boyle bir durum var mi?
 
Son düzenleme:

mehmet_spb

Katılımcı
Mesajlar
226
Konum
Rusya
Araç Markası
Mazda Cx9
Araç Renk ve Tip
Siyah
Oncelikle gecmis olsub Cx 9 un kronik problemlerinden birisi, aracin iki tane sorunlu kismi var, 1.si su pompasi, motorun zincir sistemiyle beraber calisiyor kolay ariza veriyor. 2. Ise manyetik mufta. Eger on ceker normal calisiyorsa, ilk olarak arka dingilin uzerindeki sensor mevcut, ilk onun calisip calismadigi kontrol etmek lazim. Ariza kodlarinde cikmayabiliyor. Servise goturdugunuzde alt takimlarda sadece mekanik olarak mi kontrol yapildi?
Motor yagi olarak mazdanin kendi orjinal yagini kulanmanizi tavsiye ederim. LPG oldugu icin bir yorum yapamayacagim.
Zincir degisimi bazen daha erken Km lerde de oluyor. Ama aracin gecmisi bu konuda cok onemli. Bakim araliklariyla alakali bir durum. Zinciri kontrol eden toplamda 7 adet sonsor var. zincirde zaten bir genisleme olmus kucuk bir faz hatasi oldugunda hemen ariza isigi yanacaktir. Hata kodlari P0016 gibi. Aracta LPG var diye yazmistiniz, LPG den arac hata verebiliyor, bazen bundan rahatsiz olmak istemeyen insanlar ariza isigini kapattiriyorlar bu tabi cok yanlis bir durum. Sizin aracta boyle bir durum var mi?
 

mehmet_spb

Katılımcı
Mesajlar
226
Konum
Rusya
Araç Markası
Mazda Cx9
Araç Renk ve Tip
Siyah
Diğer CX-9'da da aynı şeyin olması çok büyük rastlaşma değilse @ezmocesteri nin yazdıkları geçerli demektir diyorum.
Cx 9 arazide kullanım için tasarlanmış bir SUV değil. Arka dingilde kilit yok. Dolayisiyla patinaj veya bir tekerlek boşa çıktığında boşdaki kalan tekerleğe güç daha çok gidiyor ve araç çakılıp kalıyor. Serviste dört çekeri şu şekilde kontrol ediyorlardı, arka sağ tekerleği elle çevirdiklerinde sol ön tekerleğin dönmesi, sol arka tekerleği çevirdiklerinde sağ ön tekerin dönmesi gerekiyor ve araç lift üzerindeyken gaza basarak tüm tekerleklerin dönüşünü kontrol ediyorlardı
 
Son düzenleme:

Mustafa57266

Sessiz
Mesajlar
11
Konum
Çorum
Araç Markası
2010 Mazda Cx-9
Araç Renk ve Tip
Mor - Suv
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #7
Yetkili servis lifte kaldırdı ancak daha 4 çekerin çalışıp çalışmadığını bile anlayamadılar arabayı computest e gönderdiler ama anlam veremeyip aktarmayı değiştirelim dediler 15 bin tl ye.
Mesaj otomatik birleştirildi:

Lifte kaldırdıklarında gaza bastılar ve sadece önler dönüyordu arkalar dönmüyordu hiç. Lpg arıza ışı yanmıyor 1 sene önce takılmış aracıma öyle bir şikayetim yok.
 
Son düzenleme:

mehmet_spb

Katılımcı
Mesajlar
226
Konum
Rusya
Araç Markası
Mazda Cx9
Araç Renk ve Tip
Siyah
Yetkili servis lifte kaldırdı ancak daha 4 çekerin çalışıp çalışmadığını bile anlayamadılar arabayı computest e gönderdiler ama anlam veremeyip aktarmayı değiştirelim dediler 15 bin tl ye.
Mesaj otomatik birleştirildi:

Lifte kaldırdıklarında gaza bastılar ve sadece önler dönüyordu arkalar dönmüyordu hiç. Lpg arıza ışı yanmıyor 1 sene önce takılmış aracıma öyle bir şikayetim yok.
Lifte gaza bastıklarında Şaft dönüyor muydu?
Eklediğim videoyu izlemenizi tavsiye ederim, orada awd arızasının neden Kaynaklandığını anlatıyor. Defransiyelin üzerindeki manyetik muftayı kontrol eden parçanın zamanla dış faktörlerden etkilenerek arızalandığını anlatıyor.
 

Mustafa57266

Sessiz
Mesajlar
11
Konum
Çorum
Araç Markası
2010 Mazda Cx-9
Araç Renk ve Tip
Mor - Suv
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #9
Başka bir video daha izlemiştim o kablonun kopması ile ilgili sorun, lifte kaldırınca belli olur herhalde diferansiyeli sökmeden.
Servis lifte kaldırdığında uzaktaydım tam göremedim ama önler dönerken arka tekerler boştaydı elleriyle ters yöne bile çevirebiliyolardı.
 

mehmet_spb

Katılımcı
Mesajlar
226
Konum
Rusya
Araç Markası
Mazda Cx9
Araç Renk ve Tip
Siyah
Başka bir video daha izlemiştim o kablonun kopması ile ilgili sorun, lifte kaldırınca belli olur herhalde diferansiyeli sökmeden.
Servis lifte kaldırdığında uzaktaydım tam göremedim ama önler dönerken arka tekerler boştaydı elleriyle ters yöne bile çevirebiliyolardı.
İnşallah en yakın zamanda probleminizi çözersizniz.Gelişmeleri Buradanda bizlere paylaşırsanız çok mutlu oluruz
 

chaos

Katılımcı
Mesajlar
335
Konum
Ankara
Araç Markası
Mazda 3
Araç Renk ve Tip
Kırmızı - Sedan
Sayın @sarpworks'un yazılarından hatırladığım kadarıyla transfer kutusu problemi bu araçlarda kronikti. Çok sık yağını değişmek gerekiyor, servis siz söylemezseniz değişmiyor. Hatalı tasarımdı sanırım, egzosta çok yakın olduğundan aşırı ısıdan dolayı problem çıkıyor arkaya aktarım yapamıyor. Servise bu şekilde gidin derim.
 

sarpworks

Katılımcı
Mesajlar
158
Konum
Amerika Birleşik Devletleri
Araç Markası
Mazda CX 9
Araç Renk ve Tip
White Pearl
Sayın @sarpworks'un yazılarından hatırladığım kadarıyla transfer kutusu problemi bu araçlarda kronikti. Çok sık yağını değişmek gerekiyor, servis siz söylemezseniz değişmiyor. Hatalı tasarımdı sanırım, egzosta çok yakın olduğundan aşırı ısıdan dolayı problem çıkıyor arkaya aktarım yapamıyor. Servise bu şekilde gidin derim.
Transfer kutusu, bu aracta tasarim hatasi var. her 30bin mil yani 50.000km civarinda yaginin degistirilmesi gerekiyor. Tabi bunu daha kisa araliklara da dusurebilirsiniz. Bunu benden ziyade butun cx-9 kullanicilari soyluyor.

Arac piyasada FWD ve AWD olarak mevcut. Yani AWD aracta transfer kutusu ariza yapmissa, sahibi yaptiracak maddiyati yoksa, kutuyu iptal ettirerek FWD(onden cekis) yaparak kullanmaya devam ediyor.
Mesaj otomatik birleştirildi:

@Mustafa57266 oncelikle gecmis olsun.

Motor Yagi: 5W-20 fabrika onerisi. fakat 5w-30 da sorun yasayacaginizi sanmiyorum. ustelik daha kolay bulunuyor ve 5w-20 ye nazaran daha uygun fiyat. Bende 5w-30 a donmeyi dusunuyorum.
Sanzuman yagi: !!!!!!!! buraya mutlaka dikkat edin. Onerilen yag disinda baska bir yag kesinlikle koymayin. T-IV adi verilen(Mazda Genuine JWS3309 ) bir yag kullaniliyor. Kac lt lazin sorusunun cevabi degisken. Cunku yapacaginiz isleme gore 5lt de yetebilir 50lt de ihtiyac olabilir. soyle ki, sanzuman fabrikasyon kapali, yani piyasadaki sanzumanlar gibi karteri sokup filtre degistirme islemi yok. konusunu mutlaka okuyun derim, yetkili servisten tesadufen aldigim bilgi de var (Mazda CX9 Şanzıman Yağı Değişimi)
Defransiyel yagi: On ve arkanin defransiyel yaglari, kitapcikta belirtilen degerlerde, On taraf(transfer kutusu) GL-5 ozelligini tasiyan SAE 75W-140, arka taraf ise GL-5 ozelligi tasiyan SAE 75W-80 yag ile degistirilebilir. Ben yanlis hatirlamiyorsam bu degerlerde Mobil1 Full sentetik ile degistirmistim.
Direksiyon kutusu: aracinizin modelini bilmiyorum fakat eger 20" jant varsa, buyuk ihtimalle diresiyon hidroligi duzenli degismek gerekiyor.


Aracinizin gecmisini bilmeyerekten soyle birsey soyleyebilirim. Eger araci 2.el almissaniz, ve sizden onceki sahibi AWD olarak satin almissa; transfer kutusu bozuldugunda iptal ettirip, onden cekise cevirmis olabilir. Cunku arac, fabrikadan onden cekis ve awd olarak geliyor. aralarindaki fark ise transfer kutusu.

Eger ForScan yazilimi ve kablosunu temin edebilirseniz, yazlimda; aractaki butun beyinlerin test secenegi vardi. Ben Kor nokta asistanindaki ve bagaj kapagindaki plaka aydinlatma kablolarinin bagli olmadigini ordan gormustum( bagaj kapaginda islem yaparken takmayi unutmustum )
 
Son düzenleme:

sarpworks

Katılımcı
Mesajlar
158
Konum
Amerika Birleşik Devletleri
Araç Markası
Mazda CX 9
Araç Renk ve Tip
White Pearl
Ekleme yapayim: Aracinizda 2 adet kayis bulunuyor. Motora yukardan baktiginizda gordugunuz kayis devirdaim ve alternatoru icine kapsayan kayis. bunun yani sira motorun arkasina dogru baska bir kayis daha mevcut. Direksiyon pompasina baglaniyor.

Daha once degisim yapilmamissa, oneririm. Bu kayisi degistirirken, gergi bilyesini de degistirmenizi oneririm. Gergi bilyesi bir kol yardimiyla gerdiriliyor fakat standard lokma saplari oraya sigmiyor motor ile sase arasi cok dar. ya ince kafali kol bulacaksiniz yada baska bir alet gerekecek. Gergiyi bosa cikarttiginizda ilk kayisi cikartiyorsunuz. Ikinci kayisi da keserek cikartirsiniz.

Ikinci kayis takilirken, esnetme metodu kullaniliyor ki bunun icin bircok metod mevcut. basit bir adaptor alinabilir veya 2-3 tane kalin plastik kelepceyle kayis sabitlenip, krank i uzun bir kol ile yavasca dondurerek kayisi yerine takarsiniz. veya bir kisi kranki cevirirken, tornavida yardimiyla yerine oturtulabilir. Ama kayisa zarar verilmemesine dikkat edin. sonrasinda gergi bilyesi degisip yeni kayisi takabilirsiniz.
Orjinal parca MotoCraft. aluminyum. eger bulabilirseniz yan sanayi daha saglamini alin derim. aluminyumun gerdirme yaparken yuvasi cok cabuk kiriliyor.

Sanzumanin toplam kapasitesi sanirim 9L olmasi lazim.
 

Mustafa57266

Sessiz
Mesajlar
11
Konum
Çorum
Araç Markası
2010 Mazda Cx-9
Araç Renk ve Tip
Mor - Suv
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #14
Merhaba, aracımı bugün test ettim arkadar kesinlikle devreye girmiyor. Ordan offroad araçlarına bakan jip ci bir ustam vardı onun yanına gittim. Lifte kaldırdık arabayı arkaları elle döndürünce şaftta dönüyor ve diferansiyelin üstündeki soketi çıkarttı o sokete başka bir kabloyla elektrik vererek aktarmadaki balataları kontrol etti ve mekanikle ilgili arka tarafta herhangi bir problem yok. Önden arkaya kadar olan elektronik tesisatta bir problem var onada elektrikçi bakar ama anlayan birisini bulamazsın arabanın 4x4 şemasının elimizde olması lazım dedi. Sorunu bulabileceklerini hiç sanmıyorum dedi. Ancak benim aracım olsa şöyle bir önerim olur. Arka sokete başka bir kablo çekerek düğmeli yaparız sen açtığında 4 çekere geçer, kapattığında devreden çıkar yani manuel olur dedi. Ve önemli bir konu 4 çekerde düğmeyi açık unutup arabayla drift tarzı şeyler yapılırsa diferansiyele zarar veririz dedi. Sizce bu şekilde yapmam doğru olur mu? Bana bu şekilde kısa ve mantıklı bir çözüm gibi geldi.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
37,656
Konum
Aydın-Merkez
Merhaba, aracımı bugün test ettim arkadar kesinlikle devreye girmiyor. Ordan offroad araçlarına bakan jip ci bir ustam vardı onun yanına gittim. Lifte kaldırdık arabayı arkaları elle döndürünce şaftta dönüyor ve diferansiyelin üstündeki soketi çıkarttı o sokete başka bir kabloyla elektrik vererek aktarmadaki balataları kontrol etti ve mekanikle ilgili arka tarafta herhangi bir problem yok. Önden arkaya kadar olan elektronik tesisatta bir problem var onada elektrikçi bakar ama anlayan birisini bulamazsın arabanın 4x şemasının elimizde olması lazım dedi. Sorunu bulabileceklerini hiç sanmıyorum dedi. Ancak benim aracım olsa şöyle bir önerim olur. Arka sokete başka bir kablo çekerek düğmeli yaparız sen açtığında 4 çekere geçer, kapattığında devreden çıkar yani manuel olur dedi. Ve önemli bir konu 4 çekerde düğmeyi açık unutup arabayla drift tarzı şeyler yapılırsa diferansiyele zarar veririz dedi. Sizce bu şekilde yapmam doğru olur mu? Bana bu şekilde kısa ve mantıklı bir çözüm gibi geldi.
Bana 4x4 sistemi lazım oluyorsa ve arıza bulunamıyorsa düğme seçeneğini devreye sokardım, 4x2 bana yetiyorsa da, hiç bu işlere girmezdim... :harika:
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
24,736
Konum
Mudanya
Araç Markası
2013 - Mazda 3 Dizel
Araç Renk ve Tip
Beyaz Sedan İmp.
Ben olsam şimdilik böyle gizli bir düğme yaptırırdım, kullanmaya devam ederken de gerçek teşhisi koyacak usta aramalarına devam ederdim. Teşhis konulup AWD aktif edildiğinde de bu düğmeyi iptal etmezdim..
 

mehmet_spb

Katılımcı
Mesajlar
226
Konum
Rusya
Araç Markası
Mazda Cx9
Araç Renk ve Tip
Siyah
Merhaba, aracımı bugün test ettim arkadar kesinlikle devreye girmiyor. Ordan offroad araçlarına bakan jip ci bir ustam vardı onun yanına gittim. Lifte kaldırdık arabayı arkaları elle döndürünce şaftta dönüyor ve diferansiyelin üstündeki soketi çıkarttı o sokete başka bir kabloyla elektrik vererek aktarmadaki balataları kontrol etti ve mekanikle ilgili arka tarafta herhangi bir problem yok. Önden arkaya kadar olan elektronik tesisatta bir problem var onada elektrikçi bakar ama anlayan birisini bulamazsın arabanın 4x4 şemasının elimizde olması lazım dedi. Sorunu bulabileceklerini hiç sanmıyorum dedi. Ancak benim aracım olsa şöyle bir önerim olur. Arka sokete başka bir kablo çekerek düğmeli yaparız sen açtığında 4 çekere geçer, kapattığında devreden çıkar yani manuel olur dedi. Ve önemli bir konu 4 çekerde düğmeyi açık unutup arabayla drift tarzı şeyler yapılırsa diferansiyele zarar veririz dedi. Sizce bu şekilde yapmam doğru olur mu? Bana bu şekilde kısa ve mantıklı bir çözüm gibi geldi.
Aşağıdaki linkdeki dosyayı bilgisayarınıza indirin. Rar dosyası açıldığında içerisinde wiring diye PDF dosyası mevcut. Oradan aracın elektonik şemasına ulaşabilirsiniz. Diğer dosyalarda araçın bakımları ile alakalı. Eğer araç 2WD de size çok bir sorun çıkartmıyorsa 4WD için para harcamaya gerek varmı öyle bir düşünün bence.

Мануал по ремонту Mazda CX-9
 

Mustafa57266

Sessiz
Mesajlar
11
Konum
Çorum
Araç Markası
2010 Mazda Cx-9
Araç Renk ve Tip
Mor - Suv
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #18
Akılımda olan soru şu bu araba awd sistemli yani diferansiyel kilitli bir 4x4 değil ve awd devreye girdiğinde tüm lastiklere farklı güç veriyor. Bu şekilde düğme yaptığımda ve aktifleştirdiğimde tüm lastikler aynı oranda mı dönecek sistemde bozulma olabilir mi veya başka bir şeye zararı olabilir mi
 

mehmet_spb

Katılımcı
Mesajlar
226
Konum
Rusya
Araç Markası
Mazda Cx9
Araç Renk ve Tip
Siyah
Akılımda olan soru şu bu araba awd sistemli yani diferansiyel kilitli bir 4x4 değil ve awd devreye girdiğinde tüm lastiklere farklı güç veriyor. Bu şekilde düğme yaptığımda ve aktifleştirdiğimde tüm lastikler aynı oranda mı dönecek sistemde bozulma olabilir mi veya başka bir şeye zararı olabilir mi
AWD de ön ve arka diferansiyele aynı güç uygulanmıyor. Yani önler %60 arkalar %40 güç aktarıyor. Sayılardan emin değilim. sadece örnekleme için.
Merak ettiğim bir durum, Sizin araçta güç kaybı var mı?
 

Mustafa57266

Sessiz
Mesajlar
11
Konum
Çorum
Araç Markası
2010 Mazda Cx-9
Araç Renk ve Tip
Mor - Suv
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #20
Tam olarak bilgim yok güç kaybının olup olmadığı konusunda arıza olmadan aracın gücünü bilmediğim için.
 
Üst Alt