Merhaba dostlar,
Ani gelişen Osasuna atakları gibi bir hayatım olduğundan yeni bir araç bulmanın planıyla Cemşid ile yollarımızı ayırmaya karar verdim. Üzerinde çok uğraştım bildiğiniz gibi ve yeni gelişmeler olmasaydı daha da uğraşacaktım yeni modifikasyonlar için fakat artık Xedos'tan devam etme kararı aldım.
Cemşid'i yaklaşık 15 aydır kullanmaktayım ve bu süre zarfında hem mekanik hem de kozmetik anlamda bir çok değişim ve tamirat görmüştür. Yapılanların da çoğu forumumuzda paylaşılmıştır. Şuradaki mesajımda o güne kadar yapılan mekanik bakımlar listelenmiştir. Sonrasında da donanımsal ve kozmetik anlamda bir takım eklentiler yapılmıştır. O yüzden çok fazla konuyu uzatmadan şimdilik diğer guzulardan farklı olarak üstünde bardındırdığı bazı özellikleri ve kısaca yapılanları yazıp geçeceğim.
92-95 yılları arasında üretilen ve full olmayan tombaklara ek olarak çift yönlü sunroof, iki adet hava yastığı vardır. Bu donanımlılar çok nadir bulunmaktadır, lütfen diğerleri ile kıyas yapmayınız.
Amerikan panjur, sis farı, yükseklik ayarlı mercekli ön farlar, koltuk ısıtma, far yıkama, ön ve arka park sensörleri, amerikan park, swing, geri vitesle ayna indirme, içeriden bagaj açma, follow me, çeşitli iç mekan aydınlatmaları vs. gibi sonradan temin ettiğim/yaptığım donanımları mevcuttur. Bazı özellikleri ile gerçekten Türkiye'de tektir.
Yağ yakma, su eksiltme vs. gibi olayı altını çize çize söylüyorum kesinlikle yoktur. Zaten bildiğiniz üzere 5/30 yağ kullanmaktayım. Yağ değişimi 7-8 bin km olmuştur yağ yerinde durmaktadır. ABS ve klima aktiftir. Triger seti değişmiştir. Lastikleri 10-11 bin km önce alınmıştır. Nokian'ın sessiz lastikleridir. Aracın her bir yanı tek tek sökülerek yalıtım yapılmıştır. Forum içinde konuları mevcuttur. Ön diskler ve jantlar torna olacaktır, onları ben haftasonu yaptıracağım. Geçen günlerde benzin hortumum patladı, üzerinde şuan yan sanayi vardır. İki gün önce İzmir-İstanbul arası gidip geldim bir sıkıntı çıkarmadı ama servisten siparişini verdim, orijinali geldiğinde onu da alıcıya yollayacağım. Onun dışında motor kısmında yan sanayi hiç bir parça yoktur. Sol arkada ufak bir yerde boya atılacak yer vardır. Tavan, bagaj kapağı ve kaputun burun kısmı hariç boyalıdır. Değişeni yoktur.
Ben dördüncü sahibiyim, benden bir önceki sahibine kadar LPG takılmamıştır. Bir önceki sahibi 10-12 ay LPG ile kullanıldıktan sonra ruhsata bile işletilmeden tarafımdan sökülmüştür. Uzun yolda 6,3-6,8 lt/100km yakıt sarfiyatı vardır. Bir çok kez denenmiştir.
Xedos için kapora verdim ve sahibinden zaman istedim. Eğer ki Cemşid 9-10 gün içerisinde satılmazsa elimdeki bir miktar paranın üzerini banka kredisi ile tamamlayacağım ve sonrasında da bir daha da satmayı düşünmem. Bekleyen varsa fırsat bu fırsattır yani. Fiyat konusu normal şartlarda yüksek gelebilir. Burada Türkiye'de tek olan bir guzudan bahsediyorum, kaldı ki araçtan daha çok bir nevi emeğim söz konusu. Aracımın konusu da şuradadır. Baştan sona okursanız ne demek istediğimi anlayacağınızı biliyorum. Gerçekten temiz olup fakat donanımları olmayan guzular için bu fiyatlar hatta daha fazlaları çekiliyor. Tercih meselesidir tabi, saygı duyarım; saygı beklerim.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, iş yerinde olduğum için atladığım yerler olabilir; o yüzden konuyu okumak kafanızdaki soru işaretlerini giderebilir. Sizin aklınıza takılanları sorarsanız cevaplarım. Aracın bazı fotoğrafları aşağıdaki albümde vardır. Haftasonu temizlik yapıp yeni fotoğraflar eklenecektir. Bu haliyle de istediğiniz yerin fotoğrafını, videosunu yollayabilirim.
Hepimize hayırlı olsun.
İlan linki: Satılık Cemşid
Ani gelişen Osasuna atakları gibi bir hayatım olduğundan yeni bir araç bulmanın planıyla Cemşid ile yollarımızı ayırmaya karar verdim. Üzerinde çok uğraştım bildiğiniz gibi ve yeni gelişmeler olmasaydı daha da uğraşacaktım yeni modifikasyonlar için fakat artık Xedos'tan devam etme kararı aldım.
Cemşid'i yaklaşık 15 aydır kullanmaktayım ve bu süre zarfında hem mekanik hem de kozmetik anlamda bir çok değişim ve tamirat görmüştür. Yapılanların da çoğu forumumuzda paylaşılmıştır. Şuradaki mesajımda o güne kadar yapılan mekanik bakımlar listelenmiştir. Sonrasında da donanımsal ve kozmetik anlamda bir takım eklentiler yapılmıştır. O yüzden çok fazla konuyu uzatmadan şimdilik diğer guzulardan farklı olarak üstünde bardındırdığı bazı özellikleri ve kısaca yapılanları yazıp geçeceğim.
92-95 yılları arasında üretilen ve full olmayan tombaklara ek olarak çift yönlü sunroof, iki adet hava yastığı vardır. Bu donanımlılar çok nadir bulunmaktadır, lütfen diğerleri ile kıyas yapmayınız.
Amerikan panjur, sis farı, yükseklik ayarlı mercekli ön farlar, koltuk ısıtma, far yıkama, ön ve arka park sensörleri, amerikan park, swing, geri vitesle ayna indirme, içeriden bagaj açma, follow me, çeşitli iç mekan aydınlatmaları vs. gibi sonradan temin ettiğim/yaptığım donanımları mevcuttur. Bazı özellikleri ile gerçekten Türkiye'de tektir.
Yağ yakma, su eksiltme vs. gibi olayı altını çize çize söylüyorum kesinlikle yoktur. Zaten bildiğiniz üzere 5/30 yağ kullanmaktayım. Yağ değişimi 7-8 bin km olmuştur yağ yerinde durmaktadır. ABS ve klima aktiftir. Triger seti değişmiştir. Lastikleri 10-11 bin km önce alınmıştır. Nokian'ın sessiz lastikleridir. Aracın her bir yanı tek tek sökülerek yalıtım yapılmıştır. Forum içinde konuları mevcuttur. Ön diskler ve jantlar torna olacaktır, onları ben haftasonu yaptıracağım. Geçen günlerde benzin hortumum patladı, üzerinde şuan yan sanayi vardır. İki gün önce İzmir-İstanbul arası gidip geldim bir sıkıntı çıkarmadı ama servisten siparişini verdim, orijinali geldiğinde onu da alıcıya yollayacağım. Onun dışında motor kısmında yan sanayi hiç bir parça yoktur. Sol arkada ufak bir yerde boya atılacak yer vardır. Tavan, bagaj kapağı ve kaputun burun kısmı hariç boyalıdır. Değişeni yoktur.
Ben dördüncü sahibiyim, benden bir önceki sahibine kadar LPG takılmamıştır. Bir önceki sahibi 10-12 ay LPG ile kullanıldıktan sonra ruhsata bile işletilmeden tarafımdan sökülmüştür. Uzun yolda 6,3-6,8 lt/100km yakıt sarfiyatı vardır. Bir çok kez denenmiştir.
Xedos için kapora verdim ve sahibinden zaman istedim. Eğer ki Cemşid 9-10 gün içerisinde satılmazsa elimdeki bir miktar paranın üzerini banka kredisi ile tamamlayacağım ve sonrasında da bir daha da satmayı düşünmem. Bekleyen varsa fırsat bu fırsattır yani. Fiyat konusu normal şartlarda yüksek gelebilir. Burada Türkiye'de tek olan bir guzudan bahsediyorum, kaldı ki araçtan daha çok bir nevi emeğim söz konusu. Aracımın konusu da şuradadır. Baştan sona okursanız ne demek istediğimi anlayacağınızı biliyorum. Gerçekten temiz olup fakat donanımları olmayan guzular için bu fiyatlar hatta daha fazlaları çekiliyor. Tercih meselesidir tabi, saygı duyarım; saygı beklerim.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, iş yerinde olduğum için atladığım yerler olabilir; o yüzden konuyu okumak kafanızdaki soru işaretlerini giderebilir. Sizin aklınıza takılanları sorarsanız cevaplarım. Aracın bazı fotoğrafları aşağıdaki albümde vardır. Haftasonu temizlik yapıp yeni fotoğraflar eklenecektir. Bu haliyle de istediğiniz yerin fotoğrafını, videosunu yollayabilirim.
Hepimize hayırlı olsun.
İlan linki: Satılık Cemşid
- Marka
- Mazda
- Model
- 626
- Model Yılı
- 1997
- Yakıt
- Benzin (sadece)
- Vites
- Manual
- Kilometre
- 215000
- Kasa Tipi
- Sedan
- Renk
- Beyaz
- Fiyat
- 24750
- Motor Hacmi
- 2000cc
bu kadar emekten sonra satmak üzücü olsa da yerine gelecek olan bu üzüntüyü azaltacaktır 
