Lpg Afr Ayarı

Lpg Afr Ayarı

Sessiz
Mesajlar
6
Konum
Muğla
Araç Markası
Mazda 3
Araç Renk ve Tip
Beyaz
Arkadaşlar merhaba, bilindiği üzere araclarimizda #Lpg kaynaklı sıkıntılar baş göstermekte ve haliyle #Lpg ye karşı bir on yargı oluşmaktadır.
Toplumda yanlış bilinen lpg zararlıdır imajını kirmak ve lpg nin yanlış ayar sonucunda araclarınıza verdiği zararı ortadan kaldırmak için bu paylaşımı yapıyorum.
Lpg'li araclarda karısım hatası nedeniyle tekleme, subap erimesi, erken #katalizör dolmasi vb hatalar meydana gelir, bu sıkıntılar #Lpg #AFR Ayari ile cozulur ve ortadan kaldırılır,
Aracınızı benzindeki performans ile ayni sekilde ve guvenli olarak kullanabilirsiniz, #lpgayari ve #lpgafrayari konusunda detaylı bilgi için www.lpgafrayari.com ziyaret edebilirsiniz,
Şubelerimiz :
Muğla Lpg Afr Ayarı, Mustafa bey 05534508050
İzmir Lpg Afr Ayarı, Ege Bey 05418840373
Konya Lpg Afr Ayarı, Ali Usta 05445995455
Denizli Lpg Afr Ayarı, Harun Kılıç 05414573845
Adana Lpg Afr Ayarı, Halil Sineci 05323928487
diğer İllere de Şubemizi ve kalitemizi ulaştırmaya devam edeceğiz...
WWW.LPGAFRAYARI.COM
 
kadir

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
12,693
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
Lpg Afr Ayarı' Alıntı:
Arkadaşlar merhaba, bilindiği üzere araclarimizda #Lpg kaynaklı sıkıntılar baş göstermekte ve haliyle #Lpg ye karşı bir on yargı oluşmaktadır.
Toplumda yanlış bilinen lpg zararlıdır imajını kirmak ve lpg nin yanlış ayar sonucunda araclarınıza verdiği zararı ortadan kaldırmak için bu paylaşımı yapıyorum.
Lpg'li araclarda karısım hatası nedeniyle tekleme, subap erimesi, erken #katalizör dolmasi vb hatalar meydana gelir, bu sıkıntılar #Lpg #AFR Ayari ile cozulur ve ortadan kaldırılır,
Aracınızı benzindeki performans ile ayni sekilde ve guvenli olarak kullanabilirsiniz, #lpgayari ve #lpgafrayari konusunda detaylı bilgi için www.lpgafrayari.com ziyaret edebilirsiniz,
Şubelerimiz :
Muğla Lpg Afr Ayarı, Mustafa bey 05534508050
İzmir Lpg Afr Ayarı, Ege Bey 05418840373
Konya Lpg Afr Ayarı, Ali Usta 05445995455
Denizli Lpg Afr Ayarı, Harun Kılıç 05414573845
Adana Lpg Afr Ayarı, Halil Sineci 05323928487
diğer İllere de Şubemizi ve kalitemizi ulaştırmaya devam edeceğiz...
WWW.LPGAFRAYARI.COM
Genişletmek için tıkla ...

Hoş geldiniz.

Listede neden Ümraniye yok ?
 
gecekondu1910

gecekondu1910

Sessiz
Mesajlar
78
Konum
Ankara
Araç Markası
2000 Mazda 323 1.5
Araç Renk ve Tip
Haki Yeşil
İşin acayip tarafi Ankara da hangi lpg ciye afr ayarı desem yok abi öyle bir şey diyorlar . Kesinlikle Ankara ya sart .
 

Lpg Afr Ayarı

Sessiz
Mesajlar
6
Konum
Muğla
Araç Markası
Mazda 3
Araç Renk ve Tip
Beyaz
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #9
kadir' Alıntı:
Hoş geldiniz.

Listede neden Ümraniye yok ?
Genişletmek için tıkla ...
Merhaba, iki haftaya kadar İstanbul Şubemiz faaliyete gececek inşallah, eğitim aşamasındayız
Mesaj otomatik birleştirildi:

tansu87' Alıntı:
Bu grup başka bi grup galiba kadir hocam. Diğer grup ankara istanbul’da falan var. Bu grup daha yeni bir oluşum galiba.
Genişletmek için tıkla ...
Grubumuz yaklasik iki yıldır #lpg #afr #ayari konusunda aktif bir şekilde hizmet vermektedir, www.lpgafrayari.com ekibi olarak, hizmetimizi ulastiramadigimiz yerlerede ucretsiz eğitim vererek bu isi yaymanin ve farkindalik olusturmanin pesindeyiz...
Mesaj otomatik birleştirildi:

gecekondu1910' Alıntı:
İşin acayip tarafi Ankara da hangi lpg ciye afr ayarı desem yok abi öyle bir şey diyorlar . Kesinlikle Ankara ya sart .
Genişletmek için tıkla ...
Ankara ve Kayseri yede yakin zamanda hizmet verecegiz..
 
Son düzenleme:
mustafayk

mustafayk

Kıdemli Üye
Mesajlar
11,403
Konum
Bolu Merkez
Araç Markası
Subaru legacy
Araç Renk ve Tip
Yeşillll
Lpg Afr Ayarı' Alıntı:
Merhaba, iki haftaya kadar İstanbul Şubemiz faaliyete gececek inşallah, eğitim aşamasındayız
Mesaj otomatik birleştirildi:


Grubumuz yaklasik iki yıldır #lpg #afr #ayari konusunda aktif bir şekilde hizmet vermektedir, www.lpgafrayari.com ekibi olarak, hizmetimizi ulastiramadigimiz yerlerede ucretsiz eğitim vererek bu isi yaymanin ve farkindalik olusturmanin pesindeyiz...
Mesaj otomatik birleştirildi:


Ankara ve Kayseri yede yakin zamanda hizmet verecegiz..
Genişletmek için tıkla ...
İşleriniz de kolaylıklar
 
tansu87

tansu87

Katılımcı
Mesajlar
199
Konum
İstanbul
Araç Markası
2010 Mazda 3 İmp.
Araç Renk ve Tip
Alüminyum Gri - HB
Lpg Afr Ayarı' Alıntı:
Merhaba, iki haftaya kadar İstanbul Şubemiz faaliyete gececek inşallah, eğitim aşamasındayız
Mesaj otomatik birleştirildi:


Grubumuz yaklasik iki yıldır #lpg #afr #ayari konusunda aktif bir şekilde hizmet vermektedir, www.lpgafrayari.com ekibi olarak, hizmetimizi ulastiramadigimiz yerlerede ucretsiz eğitim vererek bu isi yaymanin ve farkindalik olusturmanin pesindeyiz...
Mesaj otomatik birleştirildi:


Ankara ve Kayseri yede yakin zamanda hizmet verecegiz..
Genişletmek için tıkla ...

Peki. Bir sorum olacak size. Gerekli ayarları yaptıktan sonra, aracın benzinde doğru sonuç gösteren yakıt tüketim göstergesi, lpg’de de aynı sonuçları gösterir mi?

Örn. Benzindeyken ortalamam 10lt/100km. Lpg kullanırken de 10/100km mi yazar? Ve biz bu değere %20 eklersek lpg tüketimini mi buluruz? Yoksa direkt 12 litre mi yazar? Yoksa her araba doğru ayardan sonra bile farklı değerler gösterir mi?
 
dina35

dina35

Katılımcı
Mesajlar
306
Konum
İzmir
Araç Markası
1994 - Mazda626
Araç Renk ve Tip
Gümüş Gri
Mrb foruma hoşgeldiniz şubelerinizde bu işlem ne kadar standart mı afr ayarı yapılan araçta ayar hangi şartlarda bozulur yaptıtdık diyelim 2 ay sonra sıkıntı çıkar mı örneğin tşkler
 
ibrasoft

ibrasoft

Aktif
Mesajlar
1,083
Konum
İstanbul
Araç Markası
2012 Mazda3 Dizel İmp
Araç Renk ve Tip
Füme - Sedan
Bir şey yazmayım dedim ama dayanamadım.
Konuyu okuyunca AFR yapılınca sübap sorunu olmayacakmış artık gibi bir izlenim oluşuyor. Bu noktada yanlış yönlendirme olmasın.

"Lpg'li araclarda karısım hatası nedeniyle tekleme, subap erimesi, erken #katalizör dolmasi vb hatalar meydana gelir, bu sıkıntılar #Lpg #AFR Ayari ile cozulur ve ortadan kaldırılır, "

Ortadan kaldırma var olan sorunu çözmek demek. Eriyip yapışmış katalizörü, erimiş sübabı düzeltecek bir ayar söz konusu değil.

AFR, LTFT, STFT istenildiği kadar mükemmel ayarlansın, sübap alaşımlarından kaynaklı olarak; lpg nedeniyle sübap sorunu yaşayan araçlar için sadece süreci geciktirir. LPG kaynaklı sübap sorunu ağırlıklı olarak araçtaki sübap tipi, alaşımları, çalışma şekli gibi durumlardan kaynaklanır. Sorun yaşayanların kimi 60K gider, kimi 80K gider. Aynı aracın kullanım koşulları, lpg ayarı, çalışma saati (o kmye ulaşana kadar ne kadar süre çalıştı.) gibi yığınla etkenle değişir. Ama sübap lpgye dayanıksız tabir edilen sübaplardansa belli km aralığında eninde sonunda değişir. (sübap ayarı yapılabilen araçlar bu konuda daha avantajlı, 20-30K kmde bir sübap ayarı yapılarak uzama nedeniyle yuvaya oturmama sorunu büyük ölçüde çözülür)

LPGye daha dayanıklı olan aracın hatalı kullanımında sübaplarda hasar oluşumu erkene gelebilir ama lpgde mazda gibi sübap sorunu yaşadığı bilinen bir araç afr ayarı yapıldı diye sübap sorunu çözüldü, veya daha iyimser bir iddia ile; artık benzinle aynı ömürde diye bir durum söz konusu olamaz. Sübabı koruyan benzindeki yanmadan sonra oluşan yüzeyi kaplayan kurumdur. Yanma anındaki ısının büyük bölümünü sübap yüzeyini kaplayan kurum perdeler. Bu kurum lpgde olmadığı için, hatta hazırdaki kurumları söktüğü için sübaplar oluşan ısıya ve benzine oranla kuru çalışmaya direkt maruz kalırlar. LPG nin yanma ısısı daha yüksektir, aşırı zengin karışımla aynı ısı değerine düşecek kadar fazla yakıtla yanma sağlansa bile ki bu durumda lpgnin tasarruf anlamı kalmayacak, sübaplarda kurum olmadığı için yine benzinden daha fazla ısı altında çalışacaklar.

Katalizörde durum daha basittir. Zaten lpg nedeniyle olması gerekenden daha sıcak çıkan egzoz gazına maruz kalan katalitik konvertörde, lpgdeki fakir karışım nedeniyle daha da sıcak çıkarak zamanla erime meydana gelir. Genellikle iki parçalı olan katalizörlerde gazın ilk girdiği parça erir, petekli olan dokunun gözenekleri kapanır. Katalizörü egzoz sübapları çıkışına yakın olan araçlar bu konuda biraz daha dezavantajlıdır. Katalizör-motor mesafesi boru ile uzakta olan araçlar daha avantajlıdır. Katalizörde lpg de yakıtın fakir karışımı dışında pek hasar oluşmaz, yanma sonrası kurum da oluşmadığı için benzine oranla çok daha az tıkanır hatta.

Burada bu kadar tecrübeli ve aracına özen gösteren kullanıcılar var. Yakıt karışımlarını sürekli kontrol eden, ayar yapan arkadaşlar cevap verecektir, Mazda da lpg montajı sonrası LPG ile 140-150 K km yaptım diyen ben görmedim. Sadece Mazda için değil, lpg ile belli km sonra sübap değişimi kronik olan hiç bir markada göremedim.
Geçmişi belli olmayan 1.4is araçta lpg ile 90K km (50K sını ben yaptım.) 2004 1.6 vtecle lpg ile 135K km yol yaptım (bunun 60K sı arıza ışığı yakmadığı sürece filtre değişimi dışında lpg ayara gitmedi, sonrasında ben devraldım ayarları kendim yaptım.) Sattığım kişi 20K daha yapmış; iki araçta sübap nedeniyle bir işlem yapılmadı. Bu iki araçta da afr ayarı yoktu.

Ayar yapılmasın diyormuşum veya ayarın gereksizliğini savunuyormuşum gibi algılanmasın kesinlikle. LPG de motorun benzin performansına oranla minimum kayıpla çalışması ve çalışma stresinin düşürülmesi için ltft, stft gibi ince ayarlar çok önemli. Ama bunlar yapılınca artık sübap sorununa elveda diyeceksiniz gibi bir algı oluşturmak; insanları yanlış yönlendirir. Bu benim kişisel görüşüm, katılan da olacaktır; katılmayıp abartıyorsun diyen de çıkacaktır ama burada paylaşımlarımızla bilgi edinmeye çalışan insanlar için önemli bir durum bence.
 
Son düzenleme:
tansu87

tansu87

Katılımcı
Mesajlar
199
Konum
İstanbul
Araç Markası
2010 Mazda 3 İmp.
Araç Renk ve Tip
Alüminyum Gri - HB
ibrasoft' Alıntı:
Bir şey yazmayım dedim ama dayanamadım.
Konuyu okuyunca AFR yapılınca sübap sorunu olmayacakmış artık gibi bir izlenim oluşuyor. Bu noktada yanlış yönlendirme olmasın.

"Lpg'li araclarda karısım hatası nedeniyle tekleme, subap erimesi, erken #katalizör dolmasi vb hatalar meydana gelir, bu sıkıntılar #Lpg #AFR Ayari ile cozulur ve ortadan kaldırılır, "

Ortadan kaldırma var olan sorunu çözmek demek. Eriyip yapışmış katalizörü, erimiş sübabı düzeltecek bir ayar söz konusu değil.

AFR, LTFT, STFT istenildiği kadar mükemmel ayarlansın, sübap alaşımlarından kaynaklı olarak; lpg nedeniyle sübap sorunu yaşayan araçlar için sadece süreci geciktirir. LPG kaynaklı sübap sorunu ağırlıklı olarak araçtaki sübap tipi, alaşımları, çalışma şekli gibi durumlardan kaynaklanır. Sorun yaşayanların kimi 60K gider, kimi 80K gider. Aynı aracın kullanım koşulları, lpg ayarı, çalışma saati (o kmye ulaşana kadar ne kadar süre çalıştı.) gibi yığınla etkenle değişir. Ama sübap lpgye dayanıksız tabir edilen sübaplardansa belli km aralığında eninde sonunda değişir. (sübap ayarı yapılabilen araçlar bu konuda daha avantajlı, 20-30K kmde bir sübap ayarı yapılarak uzama nedeniyle yuvaya oturmama sorunu büyük ölçüde çözülür)

LPGye daha dayanıklı olan aracın hatalı kullanımında sübaplarda hasar oluşumu erkene gelebilir ama lpgde mazda gibi sübap sorunu yaşadığı bilinen bir araç afr ayarı yapıldı diye sübap sorunu çözüldü, veya daha iyimser bir iddia ile; artık benzinle aynı ömürde diye bir durum söz konusu olamaz. Sübabı koruyan benzindeki yanmadan sonra oluşan yüzeyi kaplayan kurumdur. Yanma anındaki ısının büyük bölümünü sübap yüzeyini kaplayan kurum perdeler. Bu kurum lpgde olmadığı için, hatta hazırdaki kurumları söktüğü için sübaplar oluşan ısıya ve benzine oranla kuru çalışmaya direkt maruz kalırlar. LPG nin yanma ısısı daha yüksektir, aşırı zengin karışımla aynı ısı değerine düşecek kadar fazla yakıtla yanma sağlansa bile ki bu durumda lpgnin tasarruf anlamı kalmayacak, sübaplarda kurum olmadığı için yine benzinden daha fazla ısı altında çalışacaklar.

Katalizörde durum daha basittir. Zaten lpg nedeniyle olması gerekenden daha sıcak çıkan egzoz gazına maruz kalan katalitik konvertörde, lpgdeki fakir karışım nedeniyle daha da sıcak çıkarak zamanla erime meydana gelir. Genellikle iki parçalı olan katalizörlerde gazın ilk girdiği parça erir, petekli olan dokunun gözenekleri kapanır. Katalizörü egzoz sübapları çıkışına yakın olan araçlar bu konuda biraz daha dezavantajlıdır. Katalizör-motor mesafesi boru ile uzakta olan araçlar daha avantajlıdır. Katalizörde lpg de yakıtın fakir karışımı dışında pek hasar oluşmaz, yanma sonrası kurum da oluşmadığı için benzine oranla çok daha az tıkanır hatta.

Burada bu kadar tecrübeli ve aracına özen gösteren kullanıcılar var. Yakıt karışımlarını sürekli kontrol eden, ayar yapan arkadaşlar cevap verecektir, Mazda da lpg montajı sonrası LPG ile 140-150 K km yaptım diyen ben görmedim. Sadece Mazda için değil, lpg ile belli km sonra sübap değişimi kronik olan hiç bir markada göremedim.
Geçmişi belli olmayan 1.4is araçta lpg ile 90K km (50K sını ben yaptım.) 2004 1.6 vtecle lpg ile 135K km yol yaptım (bunun 60K sı arıza ışığı yakmadığı sürece filtre değişimi dışında lpg ayara gitmedi, sonrasında ben devraldım ayarları kendim yaptım.) Sattığım kişi 20K daha yapmış; iki araçta sübap nedeniyle bir işlem yapılmadı. Bu iki araçta da afr ayarı yoktu.

Ayar yapılmasın diyormuşum veya ayarın gereksizliğini savunuyormuşum gibi algılanmasın kesinlikle. LPG de motorun benzin performansına oranla minimum kayıpla çalışması ve çalışma stresinin düşürülmesi için ltft, stft gibi ince ayarlar çok önemli. Ama bunlar yapılınca artık sübap sorununa elveda diyeceksiniz gibi bir algı oluşturmak; insanları yanlış yönlendirir. Bu benim kişisel görüşüm, katılan da olacaktır; katılmayıp abartıyorsun diyen de çıkacaktır ama burada paylaşımlarımızla bilgi edinmeye çalışan insanlar için önemli bir durum bence.
Genişletmek için tıkla ...

Bence bu forumdakiler anlattıklarınızı zaten biliyor hocam. Dışarıdan okuyanlar da tek yazı ile direkt bilgilenmiş oldu sayenizde.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Üst Alt