Güncel Mazda Haberleri

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,626
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara

2 litresini görebildik ancak... :D
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #502
Mazda, elektrik üretimi için rotary motorla donatılmış PHEV "MX-30 Rotary-EV" için ön siparişlerin başladığını resmi olarak duyurdu.


20230914163244.jpg
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #503

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,626
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #505
Güç üretimi için Mazda'nın rotary motorunu kullanan bir HV serisinin tanıtılacağı ve MX-30 dışındaki diğer otomobil modellerine genişletileceği ihtimalinden bahseden makaleler var.

MX-30 Rotary-EV satışı öncelikli olacak ancak bununla donatılmış araç sayısının özellikle küçük araç grubunda artmasının yüksek ihtimal olduğu düşünülüyor.

20230915123518.jpg
 

OsmanGokbulut

Katılımcı
Mesajlar
589
Konum
Sofya - Ankara
Araç Markası
2016 Mazda CX-5 2.5
Araç Renk ve Tip
Soul Red SUV
%100 elektrikliden ziyade benzinli motoru sadece jenaratör gibi kullanan menzil uzatıcılı elektrikli araçlar bence şu an daha mantıklı. Şehir içi neyse de uzun yolda şarjım bitiyor, şarj istasyonu bulayım, tesiste 1-2 saat arabanın şarj olmasını bekleyim derdi çekilmez. Rotary motor da hafifliğinden dolayı bu işte baya kullanışlı olabilir.
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #507
Mazda'nın bu bahardan itibaren Kuzey Amerika'da satışa sunulan SUV CX-90'ı, büyük bir Amerikan otomobil dergisi olan Car and Driver'ın son sayısında üç sıra koltuklu en iyi SUV araç listesinde birinci seçildi.

20230917202644.jpg

"CAR and DRIVER" tarafından yayınlanlanan bağlantılı makaleye göre Kia Telluride, geçen yıla kadar dört yıl üst üste sıralamada zirvedeydi, ancak piyasaya sürülmesinin üzerinden dört yıl geçtikten sonra bu yıl piyasaya sürülen CX-90 ve Grand Highlander, sıralamada en üstte yer aldı.

20230917194209.png

Yakın zamanda CX-90'ın Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün (IIHS) 2023 güvenlik testinde en yüksek puanı alması ve özellikle yüksek kalitedeki iç mekana sahip olması nedeniyle büyük övgü almış.

20230306155007.jpg20230306155049.jpg


Listenin ilk 5'i şöyle;

1 - Mazda CX-90
2 - Toyota Grand Highlander
3 - Kia Telluride
4 - Jeep Grand Cherokee L
5 - Honda Pilot
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #508
20230919195428.jpg

MAZDA3/CX-30'un yeni bir özel sürüm modeli olan NAGISA, İspanya ve Hollanda'da resmi olarak duyuruldu ve pişmiş toprak renkli iç mekana ek olarak metalik zirkon kumu gövde rengi de mevcut.

20230919195507.jpg

Bu özel sürüm MAZDA3 ve CX-30 modelleri Japonya ve Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldü ve aynı özelliklere sahip bir model de Avrupa'da resmi olarak duyuruldu.

20230919195457.jpg

Mazda Fransa'nın bir süre önce yayınladığı web kataloğunda Avrupa spesifikasyonunun adının "NAGISA" olduğu ortaya çıkmıştı.

Bu isim muhtemelen okyanus veya göl kenarı anlamına gelen "nagisa" kelimesinden türetilmiştir ve Mazda Avrupa , bu yılın bahar aylarında bu isim için ticari marka başvurusunda bulundu.

20230919195437.jpg

Japonya ve Kuzey Amerika'da aynı özel seri otomobillerin CX-5'e de ekleneceği duyuruldu ve MX-30 EV'ye.
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #509
20230918182110.png

Mazda Meksika, “MAZDA2 2024 modeli” hakkında bilgiler yayınladı. Daha önce de dünya lansmanında bildirildiği üzere “SKYACTIV-G 2.0" ile duyuruldu.

20230918201919.png


Temel iyileştirmeler Japon versiyonuyla aynı görünüyor ancak ön ızgara, tüm sınıflarda "Şimşek Sarısı" vurgu rengine sahip yalnızca siyah panel tipinde olduğu görüldü.

20230918182232.png

Mazda Connect'in ekranı da 7 inç olarak duruyor.

20230918182130.png

MAZDA2 Meksika spesifikasyonuna ilişkin olarak Mazda Meksika yetkilileri tarafından ``2.0L motorlu araç'' ekleneceği belirtildi ancak resmi web sitesi hem hatchback hem de sedanın hâlâ 1.5L benzinli motorla gösteriyor.

20230918182213.png

Web kataloğuyla aynı anda yayınlanan kullanım kılavuzunda ise motor listesinde "SKYACTIV-G 2.0" yer alıyor.

20230918182023.png

Şu anda SKYACTIV-G 2.0 ile donatılan MAZDA2'nin tanıtımının duyurulduğu tek ülke Meksika ancak görünen o ki Meksika fabrikasında üretilen araçlar Orta ve Güney Amerika ile Avrupa'ya da ihraç edilecek.

20230918182317.png
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,626
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Ekli dosyayı görüntüle 67238

Mazda Meksika, “MAZDA2 2024 modeli” hakkında bilgiler yayınladı. Daha önce de dünya lansmanında bildirildiği üzere “SKYACTIV-G 2.0" ile duyuruldu.

Ekli dosyayı görüntüle 67235


Temel iyileştirmeler Japon versiyonuyla aynı görünüyor ancak ön ızgara, tüm sınıflarda "Şimşek Sarısı" vurgu rengine sahip yalnızca siyah panel tipinde olduğu görüldü.

Ekli dosyayı görüntüle 67239

Mazda Connect'in ekranı da 7 inç olarak duruyor.

Ekli dosyayı görüntüle 67240

MAZDA2 Meksika spesifikasyonuna ilişkin olarak Mazda Meksika yetkilileri tarafından ``2.0L motorlu araç'' ekleneceği belirtildi ancak resmi web sitesi hem hatchback hem de sedanın hâlâ 1.5L benzinli motorla gösteriyor.

Ekli dosyayı görüntüle 67241

Web kataloğuyla aynı anda yayınlanan kullanım kılavuzunda ise motor listesinde "SKYACTIV-G 2.0" yer alıyor.

Ekli dosyayı görüntüle 67242

Şu anda SKYACTIV-G 2.0 ile donatılan MAZDA2'nin tanıtımının duyurulduğu tek ülke Meksika ancak görünen o ki Meksika fabrikasında üretilen araçlar Orta ve Güney Amerika ile Avrupa'ya da ihraç edilecek.

Ekli dosyayı görüntüle 67243
Ön taraftaki bıyık hiç hoş değil. :mad:
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #515
CX-50, Changan Mazda tarafından gerçekleştirilen menzil testinde yaklaşık 1.100 km'lik rekor bir kilometre performansı elde etti.

20230316201835.png

Çin'de 10 bin km teste konu olan araç SKYACTIV-G 2.5 ile donatılmış ve 55L yakıt deposuna sahip bir model.

Katalog verisinde 7,4 lt/100km. Testin otoyolda yapılmış olmasının ve CX-50'ye takılan SKYACTIV-G 2.5'te silindir devre dışı bırakma sistemine sahip olmasının etkili olduğundan bahsedilmiş.
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #516
20230927_130659.jpg


Mazda mühendisi Yasunori Mushitani şöyle diyor:

"Bir arabanın her biri yalnızca 12,7 cm olan süspansiyon burçları otomobilin performansı üzerinde küçük görünümlerinden daha fazla etkiye sahiptir.''

Süspansiyon burçları, bir otomobilin süspansiyon sistemi için gerekli olan küçük, avuç içi büyüklüğünde parçalardır.

IMG_20230927_130807.jpg

Süspansiyon burçları aynı zamanda sürücünün dokunma duyusunun bir uzantısı olup sürüşü daha konforlu hale getirir ve otomobilin kontrolünü artırır. Sonuç olarak, engebeli ve keskin virajlı yollarda bile "jinba ittai'' bağını hissedebilirsiniz.

Süspansiyon burçları, bir otomobilin süspansiyon sistemini oluşturan küçük, yastıklı parçalardır.Yol düzensizliklerini absorbe etmek, otomobilin altında oluşan gürültüyü azaltmak ve özellikle viraj alırken şasinin hareket miktarını kontrol etmek için kullanılırlar. Bu unsurlar bir otomobil için tasarımı kadar önemlidir. Süspansiyon burçlarını oluşturan parçalar küçük olmasına rağmen arabada ve sürüşte büyük rol oynarlar ve buna bir mühendislik harikası diyebiliriz.


IMG_20230927_131817.jpg

Mushitani, Mazda'nın süspansiyon burçlarında önemli bir rol oynamaktadır. Mushitani'nin süspansiyon burç sistemi fikri, 1988 yılında Mazda'ya katıldığında aklına geldi ve bu fikir, ertesi yıl 1989'da Mazda'yı en iyi temsil eden model olan birinci nesil Roadster ile başladı. Ancak 1997 yılında yol tutuş ve stabilite departmanına transfer edilen Mushitani'nin hayal gücünü Roadster değil, 2000 yılında üretimine başlanan ticari bir kamyon olan Titan Dash oluşturdu.

Hızla birkaç ayarlama yaptı ve süspansiyon burçlarını ayarlayarak ticari araçlara özgü sert sürüşü yumuşak ve konforlu bir sürüşe dönüştürdü. Mushiya şöyle diyor: "Süspansiyon burcu yapısının sadece bir parçasını değiştirerek sadece titreşimi değil aynı zamanda kamyonun hareketini de büyük ölçüde iyileştirmeyi başardık. Bu çok küçük bir parça ama sürüş üzerinde büyük bir etkisi var."

Geçtiğimiz 30 yıl boyunca Mazda, Mushitani tarafından tasarlanan süspansiyon burcunu geliştirmeye devam ederek 0,1 mm'lik artışlarla yapılan ince ayarların sürüş deneyimi üzerinde önemli bir etkiye sahip olabileceğini kanıtladı.

Sürücü konforunu artırmak, sürücüyle iletişim kurma şeklindeki yeni rolüne ek olarak süspansiyon burçlarının aynı zamanda "güvenliğe katkıda bulunma" rolünü de oynadığını söylüyor.

IMG_20230927_132312.jpg

Şaşırtıcı bir şekilde, Mazda'nın süspansiyon burçlarının imalatı makinelere dayanmamaktadır.

Mushitani'ye göre üretim başlamadan önce oluşturulan süspansiyon burcu prototipleri için insan emeği şart. Ölçümlerin ve açıların doğruluğu insan eliyle sağlanıyor.


Mushitani, "Süspansiyon burcunun şekli ve yapısı insan sezgisine dayanılarak belirlenir. Önemli olan sezgi ve her şeyi basit bir şekilde anlamaktır'' diyor.

Mazda'nın gücü, sürücü ile araç arasındaki bağlantıda ve sürücü ile araç arasındaki iletişimde yatmaktadır. Mazda'nın süspansiyon burçları hem sürücüye hem de araca fayda sağlar. Otomobil, süspansiyonu, yol tutuşu ve dinamikleri aracılığıyla sürücüyle iletişim kurarak sürücünün ayarlamalar yapmasına ve otomobilin kontrolünü sürdürmesine olanak tanıyor.

Mushitani, "Arabalar çok gelişmiş olmamalı'' diyor.

"Bir otomobilin performansı çok fazla arttığında, sürücü otomobilin kendisini kontrol ettiğini hisseder. Arabayı süren sürücüdür. Bu, Mazda'nın Jinba-Ittai felsefesiyle bağlantılıdır."


Güvenlik ve sürüş keyfi sunan bu küçük süspansiyon burcu, Mazda hakkında her şeyi anlatıyor. :asik:

images.jpeg
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #517
Mazda'nın 2017'den beri restorasyon hizmetleri ve orijinal parçaların yeniden basımını sağlayan CLASSIC MAZDA isminde bir hizmeti var.

Bu hizmetin resmi web sitesinde önerilen yeni ürünler adı altında FD RX-7 için hizmet sunmaya başladığı yazıldı.

20230928203554.png

CLASSIC MAZDA'nın hizmet yelpazesi istikrarlı bir şekilde genişliyor ve FD RX-7'nin de NA Roadster'ın ardından restorasyon hizmetlerine başlaması olasılığı artıyor.

20230928205103.jpg
Mesaj otomatik birleştirildi:

Çok mu komik @Murat Yılmaz
 
Son düzenleme:

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,626
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Mazda'nın 2017'den beri restorasyon hizmetleri ve orijinal parçaların yeniden basımını sağlayan CLASSIC MAZDA isminde bir hizmeti var.

Bu hizmetin resmi web sitesinde önerilen yeni ürünler adı altında FD RX-7 için hizmet sunmaya başladığı yazıldı.

Ekli dosyayı görüntüle 67386

CLASSIC MAZDA'nın hizmet yelpazesi istikrarlı bir şekilde genişliyor ve FD RX-7'nin de NA Roadster'ın ardından restorasyon hizmetlerine başlaması olasılığı artıyor.

Ekli dosyayı görüntüle 67387
Mesaj otomatik birleştirildi:

Çok mu komik @Murat Yılmaz
Sen bakma ona... :krnz:
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,828
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #519
5 Ekim 2023'te Mazda, önemli ölçüde geliştirilmiş Roadster MX-5'i resmi olarak duyurdu.

20231006121013.jpg

Dış görünümde önemli ölçüde bir değişiklik yapılmadı. 2015'teki lansmanından bu yana neredeyse her yıl iyileştirmeler uygulayarak "derinleştirilmeye" devam etti.

İyileştirmeden önce far ve stoplar böyleyken

20231005195843.jpg20231005193241.jpg

İyileştirmeden sonra bu şekilde

20231005195834.jpg20231005181750.jpg

Far içerisindeki ledlerin şekli değişti ve sinyal ledi aynı zamanda gündüz farı olarak ta kullanılacak. Bütün lambalar lede dönüştürüldü.

Alüminyum jantlar da yeniden tasarlandı.

16 inçlik model aynı sayıda jant teline ve aynı boya işçiliğine sahip olduğundan ilk bakışta farkı anlamak zor olabilir ancak 17 inçlik model çift kollu tasarıma sahip olduğundan oldukça farklı görünüyor.

16" olan tasarım (solda eski/ sağda yeni)

IMG_20231006_081609.jpg

17" olan tasarım

IMG_20231006_081639.jpg
IMG_20231006_081706.jpg

Gövde rengi serisine "Aero Gri Metalik" eklendi.

20231005211722.jpg


Renk, hafif ve sportif bir dünya görüşünü ifade ediyor, dolayısıyla siyah jantlarla özellikle iyi uyum sağlıyor.


20231005212125.jpg


Ancak diğer yandan bu gelişmeyle birlikte "Platin Kuvars Metalik" üretimi durduruldu.

Dinamik performans, "Kinematik Duruş Kontrolü (KPC)"nin benimsendiği 2021 yılı sonundaki ürün iyileştirmesinden bu yana ilk kez iyileştirildi.

20231005181331.jpg

Tork algılamalı diferansiyelden asimetrik LSD tipine geçildi.

Yavaşlama ve hızlanma sırasında farklı kam açılarına sahip olan (özellikle yavaşlama tarafındaki sınırlayıcı kuvvet güçlendirilmiş) “ asimetrik LSD ” .

Bu, arka tekerlekler üzerindeki yükü azaltıyor ve dengesiz olma eğiliminde olan viraj alma sırasında yavaşlarken ve dönerken dengeyi artırıyor.

IMG_20231006_082408.jpg

DSC/ TSC'nin yeni kontrol teknolojisi "DSC-TRACK"e geçildi.

"DSC-TRACK" ile ilgili olarak "pistlerde güvenli bir şekilde spor sürüş keyfi yaşatmak" amacı taşıdığı bildirildi.

Kullanmak için araç dururken ilgili butonu bir ses duyuncaya kadar basılı tutun, aktif hale getirildiğinde sayaç gösterge ışığı da yanacaktır denildi.

IMG_20231006_082534.jpg

Direksiyon hissi ve gaz tepkisinde iyileştirilme yapıldı.

SKYACTIV-G 1.5'in güç çıkışı iyileştirildi.


20230427183153.png


Yeni nesil Mazda Connect'i kullanıldı ve aynı zamanda Amazon Alexa ve çevrimiçi navigasyonla donatılan ilk Mazda aracı oldu.

20231005234909.jpg


Ekran 8,8 inç olup, MAZDA2 ve CX-3 ile aynıdır, ancak Roadster'in ön paneleine daha düzgün bir şekilde oturuyor.

Bu arada, iyileştirmeden önce Roadster'ın açılır tavanlı modelleri olan ``S'' ve ``NR-A'' Mazda Connect ile donatılmamıştı ancak bu iyileştirmeyle birlikte artık tüm sınıflar yeni Mazda Connect ile donatıldı. Mazda Connect standart donanım olarak sunuluyor.

20231006000301.png

Çeşitli iç parçalardaki teknik özelliklerde değişiklikler yapılmış.

20231006004420.png

Yeni iç mekan “Spor Tan” eklendi. Spor Tan daha önce de vardı yalnız hakiki deriden nappa deriye geçiş yapılmış.

20231006005843.jpg20231006004758.jpg


Sayaç tasarımında kısmi değişiklik yapılmış. Kadran simsiyah, daha keskin ölçüm işaretçisi, DSC-TRACK gösterge ışığı eklendi (sağ üstte damalı bayrak).

IMG_20231006_084256.jpg

Yeni çerçevesiz ayna ve bağlı servislere yönelik acil durum çağrıları için iç aydınlatmanın yanına bir SOS düğmesi eklendi.

20231005181431.jpg

USB terminali Tip C olarak değiştirildi.

20231006013244.jpg

Güvenlik ekipmanları da geliştirilmiş.

Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) eklenmiş

20231006014951.jpg

Direksiyon kolunun sağ alt kısmına MRCC düğmesi eklendi.

IMG_20231006_084818.jpg


S Deri Paketinin bir türevi olduğu söylenebilecek "V Selection" tanıtıldı.

Bej rengi açılır tavan (izolatörlü)

Spor bronzluğu sağlayan iç mekan

Gövde renginde kapı aynaları

20231006094239.png20231006094222.png

CarWatch'ta yer alan bir makaleye göre, baş tasarımcı Yoshito Iwauchi de bunu " NA Roadster'da kullanılan V Special'ı hatırlatan vintage görünümlü bir kalite " olarak tanımladı.

IMG_20231006_101707.jpg

Araç tipi de değişti.

Daha önce ND Roadster'ın araç formatları "ND5RC (yumuşak tavanlı)" ve "NDERC (RF) " iken, bu ürün iyileştirmesiyle "ND5RE (yumuşak tavanlı)" ve "NDERE (RF)" olarak değiştirildi.


"ND1"...Mayıs 2015'ten itibaren

"ND2"...Kasım 2017'de ürün iyileştirmesi

"ND3"...Haziran 2018'de yapılan ürün iyileştirmeleri (motor gücü artırıldı, Caramel TOP piyasaya sürüldü)

"ND4"... 2019'da piyasaya sürülen 30. yıl dönümü arabası

"ND5"...Kasım 2019'da ürün iyileştirmesi (GÜMÜŞ ÜST ortaya çıktı)

"ND6"...Aralık 2020'deki ürün iyileştirmelerinden (saf beyaz iç kısım eklendi)

"ND6.5"...Aralık 2021'deki ürün iyileştirmesinden (KPC benimsendi, 990S ve Navy Top tanıtıldı)

"ND7"...Kasım 2022'deki ürün iyileştirmesinden (Brown Top piyasaya sürüldü)


20231005181351.jpg
 

incirinaltı

Aktif
Mesajlar
6,600
Konum
Hatay-Arsuz
Araç Markası
2014 Mazda3 Powersense
Araç Renk ve Tip
Kırmızı-Sedan
5 Ekim 2023'te Mazda, önemli ölçüde geliştirilmiş Roadster MX-5'i resmi olarak duyurdu.

Ekli dosyayı görüntüle 67436

Dış görünümde önemli ölçüde bir değişiklik yapılmadı. 2015'teki lansmanından bu yana neredeyse her yıl iyileştirmeler uygulayarak "derinleştirilmeye" devam etti.

İyileştirmeden önce far ve stoplar böyleyken

Ekli dosyayı görüntüle 67437Ekli dosyayı görüntüle 67439

İyileştirmeden sonra bu şekilde

Ekli dosyayı görüntüle 67438Ekli dosyayı görüntüle 67440

Far içerisindeki ledlerin şekli değişti ve sinyal ledi aynı zamanda gündüz farı olarak ta kullanılacak. Bütün lambalar lede dönüştürüldü.

Alüminyum jantlar da yeniden tasarlandı.

16 inçlik model aynı sayıda jant teline ve aynı boya işçiliğine sahip olduğundan ilk bakışta farkı anlamak zor olabilir ancak 17 inçlik model çift kollu tasarıma sahip olduğundan oldukça farklı görünüyor.

16" olan tasarım (solda eski/ sağda yeni)

Ekli dosyayı görüntüle 67441

17" olan tasarım

Ekli dosyayı görüntüle 67442
Ekli dosyayı görüntüle 67443

Gövde rengi serisine "Aero Gri Metalik" eklendi.

Ekli dosyayı görüntüle 67444


Renk, hafif ve sportif bir dünya görüşünü ifade ediyor, dolayısıyla siyah jantlarla özellikle iyi uyum sağlıyor.


Ekli dosyayı görüntüle 67445


Ancak diğer yandan bu gelişmeyle birlikte "Platin Kuvars Metalik" üretimi durduruldu.

Dinamik performans, "Kinematik Duruş Kontrolü (KPC)"nin benimsendiği 2021 yılı sonundaki ürün iyileştirmesinden bu yana ilk kez iyileştirildi.

Ekli dosyayı görüntüle 67446

Tork algılamalı diferansiyelden asimetrik LSD tipine geçildi.

Yavaşlama ve hızlanma sırasında farklı kam açılarına sahip olan (özellikle yavaşlama tarafındaki sınırlayıcı kuvvet güçlendirilmiş) “ asimetrik LSD ” .

Bu, arka tekerlekler üzerindeki yükü azaltıyor ve dengesiz olma eğiliminde olan viraj alma sırasında yavaşlarken ve dönerken dengeyi artırıyor.

Ekli dosyayı görüntüle 67447

DSC/ TSC'nin yeni kontrol teknolojisi "DSC-TRACK"e geçildi.

"DSC-TRACK" ile ilgili olarak "pistlerde güvenli bir şekilde spor sürüş keyfi yaşatmak" amacı taşıdığı bildirildi.

Kullanmak için araç dururken ilgili butonu bir ses duyuncaya kadar basılı tutun, aktif hale getirildiğinde sayaç gösterge ışığı da yanacaktır denildi.

Ekli dosyayı görüntüle 67448

Direksiyon hissi ve gaz tepkisinde iyileştirilme yapıldı.

SKYACTIV-G 1.5'in güç çıkışı iyileştirildi.


Ekli dosyayı görüntüle 67449


Yeni nesil Mazda Connect'i kullanıldı ve aynı zamanda Amazon Alexa ve çevrimiçi navigasyonla donatılan ilk Mazda aracı oldu.

Ekli dosyayı görüntüle 67450


Ekran 8,8 inç olup, MAZDA2 ve CX-3 ile aynıdır, ancak Roadster'in ön paneleine daha düzgün bir şekilde oturuyor.

Bu arada, iyileştirmeden önce Roadster'ın açılır tavanlı modelleri olan ``S'' ve ``NR-A'' Mazda Connect ile donatılmamıştı ancak bu iyileştirmeyle birlikte artık tüm sınıflar yeni Mazda Connect ile donatıldı. Mazda Connect standart donanım olarak sunuluyor.

Ekli dosyayı görüntüle 67451

Çeşitli iç parçalardaki teknik özelliklerde değişiklikler yapılmış.

Ekli dosyayı görüntüle 67452

Yeni iç mekan “Spor Tan” eklendi. Spor Tan daha önce de vardı yalnız hakiki deriden nappa deriye geçiş yapılmış.

Ekli dosyayı görüntüle 67453Ekli dosyayı görüntüle 67454


Sayaç tasarımında kısmi değişiklik yapılmış. Kadran simsiyah, daha keskin ölçüm işaretçisi, DSC-TRACK gösterge ışığı eklendi (sağ üstte damalı bayrak).

Ekli dosyayı görüntüle 67455

Yeni çerçevesiz ayna ve bağlı servislere yönelik acil durum çağrıları için iç aydınlatmanın yanına bir SOS düğmesi eklendi.

Ekli dosyayı görüntüle 67456

USB terminali Tip C olarak değiştirildi.

Ekli dosyayı görüntüle 67457

Güvenlik ekipmanları da geliştirilmiş.

Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) eklenmiş

Ekli dosyayı görüntüle 67458

Direksiyon kolunun sağ alt kısmına MRCC düğmesi eklendi.

Ekli dosyayı görüntüle 67459


S Deri Paketinin bir türevi olduğu söylenebilecek "V Selection" tanıtıldı.

Bej rengi açılır tavan (izolatörlü)

Spor bronzluğu sağlayan iç mekan

Gövde renginde kapı aynaları

Ekli dosyayı görüntüle 67460Ekli dosyayı görüntüle 67461

CarWatch'ta yer alan bir makaleye göre, baş tasarımcı Yoshito Iwauchi de bunu " NA Roadster'da kullanılan V Special'ı hatırlatan vintage görünümlü bir kalite " olarak tanımladı.

Ekli dosyayı görüntüle 67462

Araç tipi de değişti.

Daha önce ND Roadster'ın araç formatları "ND5RC (yumuşak tavanlı)" ve "NDERC (RF) " iken, bu ürün iyileştirmesiyle "ND5RE (yumuşak tavanlı)" ve "NDERE (RF)" olarak değiştirildi.


"ND1"...Mayıs 2015'ten itibaren

"ND2"...Kasım 2017'de ürün iyileştirmesi

"ND3"...Haziran 2018'de yapılan ürün iyileştirmeleri (motor gücü artırıldı, Caramel TOP piyasaya sürüldü)

"ND4"... 2019'da piyasaya sürülen 30. yıl dönümü arabası

"ND5"...Kasım 2019'da ürün iyileştirmesi (GÜMÜŞ ÜST ortaya çıktı)

"ND6"...Aralık 2020'deki ürün iyileştirmelerinden (saf beyaz iç kısım eklendi)

"ND6.5"...Aralık 2021'deki ürün iyileştirmesinden (KPC benimsendi, 990S ve Navy Top tanıtıldı)

"ND7"...Kasım 2022'deki ürün iyileştirmesinden (Brown Top piyasaya sürüldü)


Ekli dosyayı görüntüle 67463
Yesil harika.
 
Üst Alt