Size şimdi aşağıda bazı veriler vereceğim. Bu 3 araç eşimle birlikte şu an sahip olduğumuz araçlar;
Araç A;
Ruhsatta yazan ağırlık; 1.635
Broşür ağırlığı; 1.505
Tip onay belgesindeki ağırlık (teknik uygunluk) ; yürür vaziyetteki kütle; 1.505, aracın fiili kütlesi; 1.635, fark; 130 kg
---------------------------
Araç B;
Ruhsatta yazan ağırlık; 1.485
Broşür ağırlığı; 1.485
Tip onay belgesindeki ağırlık (teknik uygunluk) ; yürür vaziyetteki kütle; 1.485, aracın fiili kütlesi; 1.550, fark ; 65 kg
--------------------------------
Araç C;
Ruhsatta yazan ağırlık; 1.593
Broşür ağırlığı; 1.455
Tip onay belgesindeki ağırlık (teknik uygunluk) ; yürür vaziyetteki kütle; 1.593, aracın fiili kütlesi; yok, fark ; yok!
Şimdi problemler;
1- Araç A ve B için teknik uygunluk belgesinde hem yürür vaziyetteki kütle, hem de fiili kütle ayrı ayrı belirtilmiş iken, Araç C'de fiili kütle yok.
2- Görüleceği üzere Araç A'da ruhsatta fiili kütle ağırlığına yer verilmiş ama Araç B'de yürür vaziyetteki kütle ağırlığına.
3- Araç C'de broşür ağırlığı 1.455 olduğuna göre aslında yürür vaziyetteki kütlesi bu olmalı ve 1.593 kg ise fiili kütlesi olmalı. Bu durumda aradaki fark 138 kg.
4- Araç A ile C için yürür vaziyetteki kütle ile fiili kütle ağırlığı arasındaki fark birbirine yakın. 130 ve 138 kg. Ama araç B için 65 kg.
5- Yürür vaziyetteki kütle aracın ağırlığı. Fiili kütle ise (nedense böyle hesaplanıyor) depo dolu ve sürücü dahil ki bu da 75 kg hesaplanıyor. Yani araçların deposu + 75 kg sürücü yaklaşık 130-140 kg olması doğal. Aradaki fark depo hacminden. Peki Araç B'de bu nasıl sadece 65 kg oluyor? 130 olsa fiili kütlenin 1.615 olması gerekirdi...
Sonuç; Neden yazdım bunları? Uzun zamandır bir şey yazmıyordum, konu olsun dedim...
Araç A;
Ruhsatta yazan ağırlık; 1.635
Broşür ağırlığı; 1.505
Tip onay belgesindeki ağırlık (teknik uygunluk) ; yürür vaziyetteki kütle; 1.505, aracın fiili kütlesi; 1.635, fark; 130 kg
---------------------------
Araç B;
Ruhsatta yazan ağırlık; 1.485
Broşür ağırlığı; 1.485
Tip onay belgesindeki ağırlık (teknik uygunluk) ; yürür vaziyetteki kütle; 1.485, aracın fiili kütlesi; 1.550, fark ; 65 kg
--------------------------------
Araç C;
Ruhsatta yazan ağırlık; 1.593
Broşür ağırlığı; 1.455
Tip onay belgesindeki ağırlık (teknik uygunluk) ; yürür vaziyetteki kütle; 1.593, aracın fiili kütlesi; yok, fark ; yok!
Şimdi problemler;
1- Araç A ve B için teknik uygunluk belgesinde hem yürür vaziyetteki kütle, hem de fiili kütle ayrı ayrı belirtilmiş iken, Araç C'de fiili kütle yok.
2- Görüleceği üzere Araç A'da ruhsatta fiili kütle ağırlığına yer verilmiş ama Araç B'de yürür vaziyetteki kütle ağırlığına.
3- Araç C'de broşür ağırlığı 1.455 olduğuna göre aslında yürür vaziyetteki kütlesi bu olmalı ve 1.593 kg ise fiili kütlesi olmalı. Bu durumda aradaki fark 138 kg.
4- Araç A ile C için yürür vaziyetteki kütle ile fiili kütle ağırlığı arasındaki fark birbirine yakın. 130 ve 138 kg. Ama araç B için 65 kg.
5- Yürür vaziyetteki kütle aracın ağırlığı. Fiili kütle ise (nedense böyle hesaplanıyor) depo dolu ve sürücü dahil ki bu da 75 kg hesaplanıyor. Yani araçların deposu + 75 kg sürücü yaklaşık 130-140 kg olması doğal. Aradaki fark depo hacminden. Peki Araç B'de bu nasıl sadece 65 kg oluyor? 130 olsa fiili kütlenin 1.615 olması gerekirdi...
Sonuç; Neden yazdım bunları? Uzun zamandır bir şey yazmıyordum, konu olsun dedim...