Arama sonuçlarınız

Rabbim cümlemizden razı olsun insAllah..

Geçmis olsun diyoruz saygı sevgi bizden insAllah..

Tamm bahsi geçen( P0443 ) budur.. Selenoid valf. Ancak resim ile hurda ci dan sorabilirsin.. Selenoid valfin resmini çekin hurdaciya gönderin. (Ankara Osmanlı cıkma mazda )şakir yada murat olmadı Yusuf ..yardımcı olurlar.. Gelen valfi takmadan aküden kontrol edin +/- ceyran verin clok sesi...

Sizin araç BJ kasa MZ motor.1.6 cc hava filitre borusu üzerinde akış metre önce takılı.. Selenoid valf .. evaporative emission (EVAP) Sytem canister.purge valve circuit malfunction Hurdacı dan sağlam çıkma bulunabilir.. Canister bağlantılı PCM ortak çalışır.. . Yakıt deposunun İçinde...

Ama arabayı kullanmaya başlayınca termostat açılıyor ve alt hortum ısınıyor gayet güzel sıcak hava veriyor, hem sürüş esnasında hemde ışıklar da durdugumda. Evet bu cevab daha aydınlatıcı ve sorunun termostad olduğun anlatıyor..orj Mazda takip bakiyoruz..insAllah sorun bitiyor..en yakın Mazda...

Termostat ise orginal değil. Orginal olan sanırım 82 derecede açılan. Benim aldığım 88 derecede açılıyor. Geç açılıp geç sıcak hava veriyor olabilir mi? (Evet ilk hetapda termostadi orj yapalim) Alt hortum 5 dakika gezdikten sonra ısındı ve fanı geç açılıyor. Radyatör peteği olabilir mi...

Eski termostad atıldığını düşünüyorum.. Dısarda tüpün üstünde çaydanligin içinde suyun kaynaması ile birlikte çaliştigi test edilebilirdi..aracın üstüne takılan ürün orj değil Genelde Mazda 6 da termostad seçimi canımızı sıkar uyum sağlamaz..nadir 626 da görürüz ..dolayısı ile orj Mazda alır...

Termostat'ın sağlam olup olmadığının testi; dışarıda çaydanlık içinde kaynatılan suya bırakılan termostatın açıp kapadığı gözlemlenerek yapılır. Mazda'da genel olarak 6 ve 626'larda yan sanayi termostat sıkıntı verir. Orijinal olması gerekir. Konu başlığına dönecek olursak; Devirdaim suyu...

Hayırlı pazarlar arkadaşlar.. İlk sorum.termosdat ve devirdayım servis orj Mazda parçasımı yoksa normal parça cidan alinmamı..kısaca orj mi degilmi..özellikle termostad..

Hocam akü 500 tl den asagi degil akünün zayıf cevirmesi anlaşılır bir durum zayıf oldugunu düşünüyor iseniz ödünç bir akü bulun yada eş dost bir araba rica edin takviye kablosu sabah takviye yaparak deneyin sonra akü alırsınız.. Bg kasa b6 motor aracı benzinde bırakın çalışır halde iken öyle...

Bu sohbeti sevdim bizde arada sanayide bu tarz konusmalarimiz olur yanliz ortada ki hakan abi tanirim kendisinin bilgisine saygı duyarim en son görüsmemizde yıllar önce mx-5 ne elektrik li direksiyon a cevirmisti ekonomik gitsin hp atrsin diye evet güzel sohbet paylaşım için teşekkürler naim abim..

Abi makina 2.5 litre oldugu icin fan devreye girmesi 2 li halde oluyor fan motoru kanat sayisi 5 klima fani kanat sayisi 4 yanlış hatırlıyorsunuz. Sistem ikili halde calisiyor suyun sicakligina göre hızı artiyor ..fan kanat sayisi 5 oldugu icin 4 lü klima fan kanat sayisina üfle gözlemlendiginde...

Kesinlikle orj olması sonuç odakli hareket edilmesi gerekiyor sıraliyalım arac km re göz önünde bulundurarak son hatdde sorun yasamamak için olması gereken.. Hatdda bazen yan sanayi parca iyiki var diyorum ..sadece mekanik anlamda .. Yanliz is elektronik elektrik gerektiriyor ise temsil...

Selam aleyküm bırakın yaksın araba işi hobi Kuzular (can) maşallah yaksınki gitsin yakmasa nasıl gider .. Kesinlikle araçların yakıt tüketimi tr de çok zor fiyat çok yüksek hepimizin sorunu aynı Az paraya çok yakıt alsak sorun olmuyacak Çok paraya az yakıt aldığım ız için hep. İnce...

Motoru sesini çok dinliyorsam Vuruntusuz bir motor istiyorsam Lpg nin tüm sorunları canımı sıkmasın diyorsam.. Ben lpg yi neye benzetiyorum biliyormusunuz (Viski içen ile içmiyen insan gibi) Tamamen ayık kafa oto kontrol Benzin fiyatı can sıkmasa hayatda araba ya sokmam o sistemi.. nacizane...

Hocam aracın km resini paylaşırmısınız..

Her iki aracımızada geçmiş olsun sorunlarin bu şekilde işin ehli ustalarda hal olması da bence forum dostlugu ön planda ali ustamızın ellerine saglık bu şekilde çalışan işin ehli ustalarımıza herzaman saygı duyuyorum allah zihin açıklıgı versin bu zamanda usta çok zanatkar yok iyi günlerde...

İki soruyada cevab verelim iki soruda birbiri ile baglantılı.. Debriyaj pedalı nin sert olması trafikte dur kalkta ayagımızın yorulması ve dur kalkta sert olan debriyaj pedalının konforsuz vites atışı.. Bu sertligin sebebi debriyaj bilyasının debriyaj baskısına bastıgı şemsiye yada ayak ların...

Akif bahsettiğiniz araç ta motor arıza lanbası yok O bölümü geçelim hagisinde oldugu ile ilgili yukardaki mesajlarımda bilgisini verdim Motor arıza code okumak için yag dogru cihaz lazım Yada led okuma için pinleri dogru seçmek lazım yanlış pin seçimi sebebi ile kod alamıyor Olabilirsiniz...

Bu işi görür gibi (ten gnd direk ataç) Bt1 ucu iyi seçmeniz gerekir onu da resim anlatiyor Olmadı bir cihaza baglanma yolu ile iletisim kuruluyormu bir deneyin..