Arama sonuçlarınız

API SN sınıfı, bu yağ ACEA'dan değil ILSAC'dan onaylı. GF 5 seviyesinde. En son GF 6 var zaten. GF 5 ise benzinli ve yakıt ekonomisi hedefleyen, düşük emisyonlu, yüksek sıcaklık dayanımlı, düşük kurum tutma, yüksek temizlik ve düşük çamurlaşmayı kapsayan bir standartmış. ACEA Avrupa kapsamlı...

Sonuç olarak kısmetimizde bu varmış :D

:koptum:

New Balance.

Yok abi 220 TL'ye yağ almam ben. 100 TL bile ''anca'' kategorisinde benim için ama ustada herhalde yukarıda linkini verdiğim 5/30 vardı. Herhalde ondan koyulur.

TDS'den değerlerini inceledim de, harbi iyi yağmış. Fakat gereksiz pahalı benim bütçeme göre. 5/40 olayı kafama yatmıyor değil. Yine de çok kaliteli vs diye gereksiz para harcamak istemiyorum arabaya. Bir ton demir alt tarafı. :D 1524763869 Cihangir Usta'da bundan vardı diye aklımda kalmış...

Herhalde şu yağ koyulur diye tahmin ediyorum, ne dersiniz buna? LIQUI MOLY 5W30 Motor Yağı Leichtlauf HC7 4 Litre (8461)

Külbütör contasını değiştirmeseydim yağ değişimi için 10 bini bekleyecektim ama cumartesi gitmişken hazır conta da değişiyor yağı 5/30 ile değiştiriyorum o halde. :) 8500 km falan oldu değişimi yapalı.

Şimdilik motordan eksiltmiyor görünüyor, sabah baktım 250-300 ml kadar eksiltmiş gibiydi. Onu da külbütöre ve silindir kapak sökümüne bağlıyorum. Haftasonu 5/30 koyalım o halde. Yaz mevsiminden çekiniyorum sadece. @MutluTEKİR abi sen ne diyorsun?

Konuyu bir hortlatayım, cumartesi günü külbütör kapak contasını yenileyeceğiz, hazır açmışken motor yağını da değiştireyim diyorum. En son 5-30 Motul koymuştuk. Yaklaşık 8000-8500 km oldu yağı ekleyeli. Külbütörden kaçırma var, arada silindir kapak yapıldı vs yağda eksilme olmuş gibi yarım litre...

Tebrik ederim kardeşim. Uzun ve çok uğraştırıcı bir işi halletmişsin. Kapılar iyi etki etmişti bende. Keza bagaj da öyle. Bagajdaki yan pandizot arkalarını süngerle yalıtmayı iyi düşünmüşsün. Tabanı ve bagajı hallettiysen işin %80'i bitmiş demektir bence. Kalan kısmı tatlısı olur işin...

Söylediklerine tamamen katılıyorum. Bu yüzden bir sonraki arabamda otomatik vites ilk tercihlerimden biri olacak. Ben söylediklerimi M6 özelinde verdim. M6 otomatik düz yolda fena değil ama hafif yokuş gördü mü ''gitmiyor''. Bu nedenle üstüne basa basa söyledim.

Yalnız station alacaksan ve bu araba kafana yattıysa git yapış derim. Belli ki yetkili serviste bakılıyor arabaya. M6'ların otomatiği yakıyor ama gitmiyor, aldığına pişman olursun benden söylemesi. Hele sizin oralar rampa vs ise aboooo, arabayı değiştirmek için fırsat kollarsın. Bu araçta...

Bu olay insanı yoruyor cidden.

Debriyaj üst merkezinin içindeki oring, yağ sızıntısı yaparak yağda vakumlama yapıyor ve debriyaj pedalı basılı olduğu halde debriyajı kaçırıyor, pedal da geriye dönmüyor. Çözümü üst merkez değişimi ya da sizin araçlarda yapılıyorsa tamir takımı ile merkezi yenilemek. Fakat senin sıkıntın bu...

İstanbul-İzmir arası 5 kişi + tepelemenin de tepelemesi bagaj ile yaklaşık 60-70 km'si İstanbul içi olmak üzere 420 km sonra LPG bitmediği halde 35 lt LPG aldım. İstanbul içi trafik toplamda 3 saate yakındı. Yakıtı Manisa girişinde Petrol Ofisi'nden aldım. 35 lt LPG'yi yakıt bitmediği halde...

Yok estağfurullah kardeşim olur mu öyle şey. :) O konudaki sitemim tamamen hesaplamanın yorgunluktan ve uykusuzluktan dolayı zor gelmesinden ötürüydü. Mesela hala tüketim değerini bilmiyorum seninkinin. :koptum:

İzmir-İstanbul arasında 5 kişi + full tepeleme bagaj yüküyle 380 km'de 29.56 lt LPG aldı. Tüketim: 7.77 lt / 100 km İstanbul tamamı şehiriçi 1-5 kişi arası karışık, bagaj boş sayılır. 320 km'de 26.40 lt LPG aldı. Tüketim: 8.25 lt / 100 km Dündar Usta'da taktığımız cihaz baya işe yaramış...

Abi şu yakıt tüketimi paylaşımlarını hesaplayarak lt/km olarak yapsanız on numara olur. ;) hesaplamak çoğunlukla çok zor geliyor ve bilgiyi alamadan ayrılıyorum konudan. :)

Ooo benden geçti artık. :) Darısı diğer arkadaşların başına. ;)