Arama sonuçlarınız

Gaz kelebeğinin üzerinde, ampül şeklinde siyah bir parça. İçindeki parça Gaz teliyle doğru orantıda hareket eder. Mobilde olduğum için direkt olarak link veremiyorum. Belki müsait arkadaşlar paylaşırlar.

Eğer başka bir işlem yapılmadıysa, Usta gaz kelebeğine bakım yaparken TPS sensörüne dokunup kıpırdatmıştır. Voltmetre ile orjinal değerlerine döndürürseniz sorun çözülür diye tahmin ediyorum. Forumda bununla ilgili video vardı.

Teknik olarak bilgim yok maalesef. Benim değişen tapa yağ filtresinin oradaydı. Ustaya göstermek lazım ama tapa patladıysa kısa mesafede bile hararet yaptırabilirsin aman dikkat. Çekiciyle götür ustaya. Yoksa çok masraf açar.

+1 Ek olarak enjektörler de işiyor olabilir. Eğer LPG’de problem yoksa ve ısı mühürü de sağlamsa benzin geri dönüş valfine de bakın. Benzin regülatörü diye de bilinir. Valfte kaçırma varsa sabaha kadar yanma odasına benzin kaçıp boğuluyordur.

Hayırlı satışlar kardeş. Yeni sahibi çok şanslı, harcanan para neyse de bu hale gelinceye kadar harcanan emek ve zamana paha biçilmez. Dilerim alan da sen de hayrını görürsünüz.

Çocukluğumda babamın arabası usta hatasından benzin nedeniyle yanmıştı. O aklıma geldi. Araba benzinliydi tabi ki. :)

Motul 5/30 X-Clean FE deneyin, hem sessizlik hem de eksiltme bakımından daha iyi bir sonuç alabilirsiniz.

İlla farklı bir ustaya gitmek isterseniz Başakşehir’de Veysel Oto Engin Şenler Usta var. Onu arayıp müsaitlik durumuna göre bir gidebilirsiniz. Bana ve birkaç arkadaşıma farklı şehirlerde olduğumuz halde telefonla epey destek vermişliği ve sorun çözmüşlüğü vardır. Yanılmıyorsam yetkili servis...

Şahsen çok ilgimi çekti, fakat mekanizmayı baştan sonra bir düşündüm ve bazı sorular kafamda belirdi; 1 - Hava akışmetrenin ölçüm aralığı nedir? Giren hava, akışmetrenin ölçebileceği kütleden fazlaysa ve akışmetrenin maksimum ölçüm değerinde isteyeceği yakıt, yanma odasındaki havayla birleşince...

Katılıyorum. Ters zamanda radyatör arıza riski olacağına değişmiş olsun daha iyi. En basitinden bir radyatör değişimi bile 500 tl civarına çıkar. Eski arabalarda kazadan çok bakım ve onarım çok daha önemli bence. Dün 2011 model passat baktım, sahibi bakım dökümanlarını mesaj olarak gönderdi...

Acayip yararlı bir şey olmuş. Bunun Türkçesini çekmek lazım aslında. Müthiş yol gösterici olur. Traş köpüğü sanki bu iş için yapılmış gibi. Boşuna buğu önleyici de almak gerekmiyor. :)

Ben de şu an bir değerlendiriyordum. Araçta bilinen sıkıntı var mı acaba? Çok defa ilanda gördüm bunu.

Fiyat da iyi aslında. Sıkıntı neydi bunda?

@MX9 Abim niye öyle dedin ya. Bizim neyimiz eksik. :krsn: 2 kapı olduğu için ucuz ya. :) Yalnız bir triger değişimi 5 bin tl imiş. :eek:

Arkadaşlar şu araç için ne dersiniz? Maksimum 2-3 sene kullanma amaçlı. Telefonda 66 bin tl’ye düştü. Sol arka kapı, sol arka çamurluk ve sağ arka çamurlukta boya varmış. Başka boya hasar değişen yokmuş. Loading site please wait...

Geçmiş olsun. Kazasız belasız keyifle binmenizi dilerim. :)

Kai konsepti dedikleri kasaya geçiş yapacaklar sanırım. Kodo’lar ucuzlar mı acep. :rolleyes:

Benim eski 626 GE'de de vardı. Fakat sadece sol kapılarda vardı. Bu durum da gösteriyor ki güneş etkisinde kalan tarafta yaşanıyor bu problem. Serviste 2018 Nisan ayında benimkinin fiyatı 450 TL civarıydı tek bir tanesi. Merser'in stoğunda sol arka kapı için 1 tane varmış, fiyatta da şahane bir...

@Murat Yılmaz abi kargo geldi çok teşekkürler. :)

Kalan listesi var mı?