Arama sonuçlarınız

lpg regülatörü 100.000 km kadar çalışmış ise regületorün diyaframı görevini yapmıyordur, basınç sürekli değişik değer verdiği için lpg fakir/zengin karışım yaparak çalışıyordun lpg servisinde öncelikle bu durumu tespitinin yapılmasını isteyin , sorun tespit edilirse çözüm basit

1 ila 1.2 arası lpg basıncı normaldir (Brc ve Prins Hariç) onun üzerindeki basınçlar sorun olabilir tabi regülatörünüz ve nozullarınız ona göre ayarlı değilse, genelde eskiyen lpg regülatörlerinde bascın regülatör diyaframı eskidikçe artar ve düzensizleşir, özellikle lpg regülatörü eskiyse ayar...

android olmayanların daha stabil olacağın kanısındayım ne kadar az özellik o kadar hızlı cihaz sonuçta sadece müzik dinlemesi ve video oynatması yeterli navigasyonu sürekli kullanmıyoruz açıkcası

benim aracımdaki sensör de erimiş vaziyetteydi acaba motor aşırı ısındığı için mi böyle oluyor yoksa sensör ömrünü mü dolduruyor

hava filitresi BK ile uyumlu sanırım

silikonlu torpido spreyi de olabilir

Tahmini Teslimat Zamanı

ben aliexpresten aldım 4-5 aydır kullanıyorum herhangi bir sorun yok

bu durum da gösteriyor ki araç lpg montajında bir sorun var, basınçla ilgili problem zaten aracın hava alması ve basıncın düşmesi, sorun araç nereden hava alıyor, 1- acaba enjektörlerden bir tanesi arızalı sürekli açık kaldığı için basıncı geri veriyor, 2- hortum bağlantıları kontrol edilmesli...

çok geçmiş olsun, ya hava alıyor yada lpg'yi bağlarken yanlış bağlantı yaptılar, manifold sert plastik, atiker grand tek tek olan enjektörlü sistem mi ?

benim de arka bagaj amortisörleri artık vazifesini yerine getiriyor bagaj kapağına hiçbir etkisi yok, ses yapabileceği hiç aklıma gelmemişti, sinir bozucu bir tıkırdı geliyor bulamamıştım bir türlü umarım bagaj amortisörleridir :)

kapı hoparlörlerini bass ağırlıklı aynanın oraya teweeter takılarak daha keyifli yapılabilir diye düşünüyorum, ben eski aracımda anfisiz mid takımı kullanıyordum memnundum açıkcası

bu kilometreye göre pistonların bu hali almazı açıkcası subaplar kaçırıyor iken araç baya bi kullanılmış vuruntular sonucu motorun alt kısmına zarar gelmiş diye düşünüyorum kilometreyi 300 bin üzeri sandım açıkcası

öncelikle geçmiş olsun aracınız kaç kilometrede ?

evet kapak valfli ancak üzerindeki değerler varklı içime kurt düştü, obd cihazı ile araca bağlandım su sıcaklığı normal sürüşte 90 derece civarlarında durduğumda gaza bastım tam 100 dereceye gelince araç fan açıyor şu anda ?

yedek su bidonu kapağım içerde sıkıtşı bende zorla çıkartım galiba ömrünü tamamladı ancak aynısını parçaçılara sorduğumda ford ile aynı olduğunu söylediler ancak benim aracım üzerindeki kapak 100 KPA - 14,5 PSİ - Parça No: 3M5A-8100-BE parçaçılarda olan ise 145 KPA - 21 PSİ - bu kapak aracım...

her zaman tam sentetik ondan şaşmam özellikle lpgli araç için bire bir olduğunu düşünüyorum

eksiltme 10.000 km de 0,3-0,4 kadar zaten 8.000 km olunca yağı değiştiriyorum bu sebeple tamamlama ihtiyacıda dumuyorum en iyisi 200,000 km geçene kadar böyle devam edeyim :)

aracım 186,000 km geldi bende esp formula 5-30 kullanıyorum eksiltme makul seviyede 10-40 yağıda yarı sentetik olduğu için kullanmak istemiyorum. buradaki ustam 10-40 koymalısın diye biraz ısrarcı oldu ancak 5-30 esp formulaya devam ettim , konuyu okuyunca bende kararsız kaldım açıkcası :)

elinize sağlık çok güzel