Arama sonuçlarınız

LPG geçiş rölanti değerini 1000-1200 rpm civarına yükseltin, haritadan da rpm değerine göre düzeltme yapın, geçiş sıcaklığınızı bilmiyorum ama düşükse 35 dereceye yükseltin, enjektör üstüste binme değerini 2 saniyede tutum, soğuk motordaki geçiş sırasında o düşüşü çözecektir muhtemelen.

Aynen oydu, konu sahibi için bir seçenek olarak kenarda kalsın bence. ;)

Bununla ilgili bir cihaz vardı ama adı aklıma gelmedi. @kadir biliyordu.

İstanbul Akasya AVM’ye LPG nedeniyle almamışlardı beni. Açık alana park ettim.

Herşey tamam da Şu ekranı bir türlü yakıştıramıyorum. Sanki kullanışsız olsun diye uğraşılmış gibi. O ekranın alt kısmı oturma pozisyonunda görünmeyecekmiş gibi geliyor bana hep. Japon’lar da kısa insanlar niye öyle bir his yaratan ekran koymuşlar anlamadım. :D Tamam Tesla gibi de olmasın ama en...

İsimlendirmeyi saçma buldum. Yıllardır yaptığı seriye aykırı olmuş. Araç güzel ona laf yok. :)

Yakın zamanda ben de almayı düşündüğümden yedekte tutuyorum. :) Buyurun link; https://www.ebay.de/itm/EIS355811-Radio-control-switch-Switch-radio-Control-Mazda-Premacy-1999/113307846590?hash=item1a61ac87be:g:p9YAAOSwAN1bwqhp EBay Almanya’da epey seçenek mevcut. Kargo ücretleri yüksek yalnız...

Hayırlı satışlar.

Depoda LPG az kaldıysa tamamen bitirin ve aracı benzine alıp benzin regülatörünü kontrol edin. Sağlam görünüyorsa benzinde 130'la seyredin aynı problemi yapacak mı? Eğer benzindeyken LPG'deki gibi problem yapmıyorsa o zaman kabaca benzin sisteminden kaynaklı bir sorun yok denebilir. Problem...

Genel anlamda çok sevdim, C sütunu hariç. Orada bir olmamışlık var. O ışık pürüzsüzlüğü, ortam ışığının hareket katması falan filan 1 kapı boyasına bakar. Bizim ustalar o kapıları dümdüz eder. Sonra kalkıp C sütununu da doğrulturlar. Oturup ışığın ayna gibi yansımasını izleriz sonra. :D

Abi işte bunun için dedim ki; "marka benim değil". Küresel çapta çok iyi gidiyorlar gibi görünüyor. Türkiye'deki yetkililerin aksine küresel anlamda hiç de butik takılmıyorlar bence. Ben Mazda'yı küresel olarak değil, Mazda'nın Türkiye'deki yapılanmasını eleştiriyorum. Çünkü Türkiye'de ve...

Doğrudur abi, ben çok duygusal yaklaşamıyorum maalesef sonuçta işin içinde maddiyat ve fayda/fiyat endeksi var. Bu zevkimizi yaşamımızın başka bir noktasından kısarak tadıyorsak hak verirsin ki Mazda'nın bize faydalı olacak politikalar ile hayatımızda yer almasını dilemek de en büyük hakkımız...

Abi satışların artması demek yan sanayi parçaların ve özellikle kalitelilerin daha fazla ithalatı/üretimi demek. Belki sen fark etmiyor olabilirsin ama ben sanayide çok defa karşılaştım, artık kaliteli yan sanayi parçaları ithal etmiyorlar. Neden? Çünkü eskisi kadar satılmıyor. Neden? Çünkü...

Şöyle birşey gördüm; Toplam satış adeti olarak Mazda, Audi’nin hemen arkasında. Peugeot, Citroen, Fiat, Skoda ve Opel’i geçmiş. Bu markalar bizim ülkemizde iyi satıyorlar. Demek ki ülkemizin aksine küresel olarak iyi satış rakamları yakalıyor. Bu durumda Mazda Türkiye’nin eksikliği çok net...

@HakanEMRE belki ayarlayabilir.

Hadi hayırlısı valla çok sevindim hocam. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın. :)

Hadi hayırlısı. :)

Mantıken giriş/çıkış kabın altında zemine yakındır, sizin araçta durumu bilmiyorum.

Bahsettiğim otomatik araç şuydu; https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-arac-opsiyonlanmistir-627248425/detay Km yüksek gelebilir size ama otomatik düşünüyorsanız bakılası araç. Sizin yerinizde olsam bütçe olduğu için M6 bakardım.

Soğutma sistemindeki basınç artınca radyatör kapağının altındaki yay açılıyor ve kapağın takıldığı yerin kenarından bir hortumla genleşme kabına basıncı boşaltıyor, basınç boşaltırken su da geçiş yapıyor. Araç fan açınca ve basınç düşünce kapaktan vakumla genleşme kabından tekrar suyu çekiyor...