Arama sonuçlarınız

Henüz denemedim ama çamurluk içlerine bitüself uygulaması + pütür uygulamak muhtemelen yol sesini azaltır. GF yol sesiyle ilgili sıkıntım yok ama tabi ki merak etmiyor değilim. :) Bir de taban izolasyonu yapmak iyice pekiştirir. Beyaz Guzu'nun bagaja izolasyon yaparken bitüself bitmişti, bagaj...

Forum bunun için var sonuçta. :)

Yolun yarısını geçmişsiniz zaten. Mazda ayarı şu; Mazda fakirleşmesi diye bir kavram var. Özetle 2,5-3 bin devir arasında enjeksiyonla ilgili bir değişiklik yapıyor motor. Benzinde problem yokken LPG'de ilgili devir aralığı iyi ayarlanmazsa tekleme oluyor. Bazı kitlerde bu durum için özel ayar...

Neredeyse bütün yol mıcırlı asfalttı, haliyle yol+trim sesi yüksek oluyor. Sıcak asfalta geçince bir anda %90 azalıyor yol sesi. Trim sesi sıfır oluyor. GE'de rüzgar sesi daha fazla oluyor. 80-90'a kadar sıkıntı yok. 140'a kadar katlanabilir hafif rüzgar sesi var, 190'a çıkınca hava akım sesi...

Alışınca vazgeçemiyorsun. ;) Dün sabaha karşı Antalya'ya gitmem gerekti benim eski Beyaz Guzu ile, dönüşte ben kullandım. Karacasu - Tavas yolundan gidip geldik. Kafam dağılsın diye biraz bastım gelirken. Hem performans hem konforu özlemişim cidden. 110 ile rampa çıkarken gaza biraz dokununca...

Ya sizin kasalar cidden performanslı da he, hakkını veriyor motor. 1.5'i bilmiyorum ama 1.8 iyi asılıyor.

24 kuruş yakan 2.0 motor var. :D 7.2 lt / 100 km. :D (LPG 3.35 TL)

Tartariniyi hiç bilmiyorum ama çalışma mantıkları aynı, yazılımlar da benzer oluyor. - Bobin tipi Atiker'de tek bobin olarak seçiliyor, Tartarini'de çift olarak seçilmiş. Tek bobin olarak değiştirildiğinde devir düzgün okunuyor mu kontrol edin. Örneğin gösterge ekranında devir 0.8 görünüyordur...

Akü sökülerek ve frene basılarak ECU'daki bilgiler, yakıt haritaları vs komple sıfırlanıyor. Kablo kopuk olduğu için rölanti motoru çalışmıyordu ve ECU kendi sistemindeki varsayılan değerleriyle çalışıyordu. Rölanti motoru, motor su sıcaklığını temel alır. Çalışmadığı durumda sistem motor...

Hayırlı olsun Ümit.

Ya kapakta bir problem vardır ya da conta bölümünde (taşlama vs) bir problem vardır. Özellikle kapağın kontrol edilmesi lazım. GF motorun kapağını niye taktırdınız ki? Mümkünse çıkma da olsa sağlam GE motor kapağını taktırın. Hatta yakınlarınızda iyi bir Mazda ustası varsa direkt ona gidin.

Face gruplarındaki abartılara bakmayın. Popülerliği kullanarak başka ustaları telefonla arayıp bilgiyi alıp, sonra da diğer ustalar için ileri geri konuşan biridir. Ayrıca bir dönem "MazdaGaraj" ismini kullanarak kendi dükkanını Google Maps üzerinde kayıt ettirmeye çalışmıştır, yine Facebook'ta...

Geçmiş olsun öncelikle. Yetkili servis olunca fiyat yüksek oluyor maalesef. Bu arada yıllardır Bursa'da iyi bir Mazda ustası duymadım/görmedim. Size yakın İstanbul Avrupa'da Adem Usta var, yine Avrupa'da Veysel Oto (Yüksel Oto) Engin Şenler/Öner Taş var. İzmir'i düşünürseniz Cihangir & Dündar...

Bence de görünenleri temizlemişlerdir de içindekiler kalmıştır. İmkan varsa temizletmek yerinde olur. Zor da olmaz bence, elektrikli süpürge + uygun aparat ve uçla bile temizlenebilir yanma odası. Veya delme sırasında gaz kelebeğinin oradan elektrikli süpürge ile bile emiş yapılabilir. Hiç...

Soğukken yapmıyor demeseniz sente atlak diyeceğim de ısınınca problem başlıyorsa iş başka yöne gidiyor. Örneğin oksijen sensörleri soğukken çalışmaz ve enjeksiyon sistemi bu durumda oksijen sensörünü dikkate almadan yakıt gönderir. Zengin karışım yapar yani. Dolayısıyla soğukken zengin karışımda...

Hayırlısı olsun şimdiden. Enjektörler emişe ne kadar yakın olursa o kadar iyidir. Videodaki uygulamada da olabildiğince yakın konumlandırmışlar görünüyor. Zaten bağımsız enjektörler. Delme noktaları da uygun gibi görünüyor. Benzin enjektörlerinin hemen yanından müsait bir noktadan deliyorlar...

Sadece şanzımana değil komple mekanik işlere de bakıyorlar. Çıkma parça veya sıfır yedek parça konusunda da destekleri oldukça iyidir. İstanbul'da yaşasam tek adresim olurlar. İzmir'den ancak parça alıyoruz veya İstanbul'a gidince çaylarını içmeye uğruyoruz. :)

Bunu tavsiye etmek için konuya gelmiştim. :D Öner Usta şu ana kadar gördüğüm ve duyduğum en iyi Mazda otomatik şanzıman ustası. Adam telefonla bile problem çözüp yürümeyen arabayı yürütüyor. Diğer yerlerden de bilgi almak faydalı fakat başıma otomatik şanzıman sıkıntısı gelse benim için son sözü...

Aynen öyle, yük gemisinde görevli bir personelden bir akşam sohbet muhabbet ortamında öğrenmiştim bu işin nerelere uzandığını. Marka vermeyeyim, özetle yurtdışından gemiyle gelen mal indirme sırasında başka bir malla "yer değiştiriliyor". Yeni malzeme doluma, gemiyle gelen malzeme başka bir...

Yağ yanma odasına seyreltik geliyor. Kaçak egzoz gazında su buharı, bilimum yanmış yakıt atığı ve yağ var. Görüntüsünden de ne acayip bi hale dönüştüğü ortada. :) Bir de emme manifoldundan gaz kelebeğini sökmeden içeriye doğru baksanız oradaki karbon mağarasını görseniz iyice canınız sıkılır...