Araçların Elektrikli Araca Dönüşümü Mümkün mü?

Cenk Behram Su · Salı saat 19:12'de

Güven' Alıntı:
Ben bu EV olayının sanıldığı gibi kısa vadede gelecek olduğunu düşünmüyorum. Belki piyasada yer alacak küçük pazar paylı bir alternatif olabilir.

Ortalama kullanıcı davranışı ile elektrikli biraz benzinli bir araç ile aynı çevrecilik düzeyine ulaşması 6 ile 8 yıl arasında. Örnek vermek gerekirse 4 yaşında perte çıkmış bir elektrikli araç benzinliden daha çok çevreye zarar veriyor. Ayrıca 6-8 yılın bir handikapıda bataryanın bozulma ihtimalinin ortaya çıkarak yeni batarya ile bu süreyi uzatması.

Mükemmel şartlar mantıklı gözüksede, lityum madenciliği çevreye çok zarar veriyor. Elektrik için en büyük kaynak hala fosil yakıtlar ve ihtiyaç arttıkça bunu azaltmak zorlaşıyor. Bunları göz önüne alınca ve batarya ömrü nedeni ile ikinci el fiyatlarının çok düşük olması vs elektrikli araçları ciddi anlamda gözden düşürüyor.

Bunların yanında siyasi etkileride bu işi zorlaştırıyor. Amerika Tesla nedeni ile çok karşı durmasada AB'nin Çinli markaların piyasayı domine etmesi nedeni ile bazı düzenlemeler üstünde çalıştığı söyleniyor. Bir çok çevre kurumuda elektrikli aracın sadece sahibi için çevreci ama madencilik ve enerji üretimindeki etkileri nedeni ile mesafeli.

Toyota'nın da elektrik yerine hibrit ve hidrojenli araca bağlı kalması EV nin geleceği hakkında bende soru işareti oluşturuyor.

Size katılıyorum. Ben ülkemiz için bir yorumda bulunmuştum. Ancak diğer ülkelere baktığımız zaman, fosil yakıtlı araçlar tercih sebebi olmaya devam edebilir. Kaldı ki akaryakıt fiyatları zaten uygun seviyede Avrupa ve Amerika’da ve hatta Asya’da. Bu ülkeler elektrikli araçları tercih edeceklerse, fosil yakıtlı araçların çevreye verdiği zarardan ötürü olacaktır. Ancak elektrikli araçların da, sizin de belirttiğiniz üzere çevreye zararı pek farklı değil fosil yakıtlı araçlara göre.

Ülkemizde ise durum bambaşka. Elektrikli araç tercih edenlerin neredeyse tamamı, ekonomik yakıt durumunu göz önüne alıyorlar. Ancak burada da büyük bir yanılgı var. Bugünkü şartlarda LPG yakıtlı bir araç ile elektrikli bir aracın yakıt tüketimi neredeyse aynı.

Sonuç olarak, elektrikli otomobillerin uygun şartlarda kullanılması durumu, iyimser tahminle 10-15 sene içerinde oluşabilir.

mtutun · Salı saat 21:53'de

Güven' Alıntı:
Ben bu EV olayının sanıldığı gibi kısa vadede gelecek olduğunu düşünmüyorum. Belki piyasada yer alacak küçük pazar paylı bir alternatif olabilir.

Ortalama kullanıcı davranışı ile elektrikli biraz benzinli bir araç ile aynı çevrecilik düzeyine ulaşması 6 ile 8 yıl arasında. Örnek vermek gerekirse 4 yaşında perte çıkmış bir elektrikli araç benzinliden daha çok çevreye zarar veriyor. Ayrıca 6-8 yılın bir handikapıda bataryanın bozulma ihtimalinin ortaya çıkarak yeni batarya ile bu süreyi uzatması.

Mükemmel şartlar mantıklı gözüksede, lityum madenciliği çevreye çok zarar veriyor. Elektrik için en büyük kaynak hala fosil yakıtlar ve ihtiyaç arttıkça bunu azaltmak zorlaşıyor. Bunları göz önüne alınca ve batarya ömrü nedeni ile ikinci el fiyatlarının çok düşük olması vs elektrikli araçları ciddi anlamda gözden düşürüyor.

Bunların yanında siyasi etkileride bu işi zorlaştırıyor. Amerika Tesla nedeni ile çok karşı durmasada AB'nin Çinli markaların piyasayı domine etmesi nedeni ile bazı düzenlemeler üstünde çalıştığı söyleniyor. Bir çok çevre kurumuda elektrikli aracın sadece sahibi için çevreci ama madencilik ve enerji üretimindeki etkileri nedeni ile mesafeli.

Toyota'nın da elektrik yerine hibrit ve hidrojenli araca bağlı kalması EV nin geleceği hakkında bende soru işareti oluşturuyor.

Aslında sorun elektrikli araç değil. Altyapının bu araçların çoğalması ile aynı hızda ilerlemesi ve batarya güvenliği ve güvenilirliği. HEV (hibrit) araçlar da elektrikli araç sonuçta. Sadece şarj problemi yok ama lityum iyon pile ve yüksek voltaja sahip olarak benzer riskler taşıyorlar. Otomotivde bir bakış açısı benzinli bir motor mevcut olduğu ve ana tahrik bunun tarafından sağlandığı için bu araçları benzinli gibi sınıflasa da, HEV araçları da EV kategorisinde sınıflamak doğru bakış açısı. Çünkü karbon ayak izi, kullanım ve satış sonrası gereken dikkat, geri dönüşüm, lityum madenciliği, bataryanın korunması ve kullanılması gereken şartlar gibi unsurlar burada da geçerli.

Yani özetle, ben de Japonların hibrit geçiş teknolojisini doğru bulanlardanım. Çünkü şarj ve menzil yönetimi sorunu yok. Ancak elektrikli araçlar mutlak bir gerçek, sadece planlanandan çok önce hızlı giriş oldu. Bunun ciddi sıkıntıları yaşanıyor. Özellikle solid state (kuru pil) ile girebilseydi, Çin buna zaman tanısaydı sanırım bugün konuşulan pek çok şey konuşulmayabilirdi. Sonuçta hidrojen de bir elektrikli araç. Bu yakıttan üretilen elektrik ile gidecek.

Bence en önemli konu, güvenli ve yaygın elektrik yakıtı + güvenli batarya veya hidrojen deposu + farkında kullanıcı + farkında ve bilinçli satış sonrası ve müdahale ekipleri + doğru, etkin ve zamanında yönetmelikler... Bunlar haricinde tüm konuşacağımız şeyler bir otomobilden ve sürüşten ne anladığımız üzerine.....yani otomobil sürmekten keyif alıyor muyuz halen? Yoksa sadece bir yerden bir diğer yere mi gideceğiz?

mtutun · Salı saat 22:34'de

Sanırım bu işin sonunda MX-5 gibi araçlar daha da klasik olarak değerlenecek....

Erçay · Çarşamba saat 12:43'de

mtutun' Alıntı:
Sanırım bu işin sonunda MX-5 gibi araçlar daha da klasik olarak değerlenecek....

Üstadım, Mustafa abim, Veli abim başta olmak üzere hepimizin artık saçı seyreldi, bel kalınlaştı, melekeler zayıfladı biliyorsun. Kalan sayılı günlerimizde boxerin sesini, V8'in homurtusunu, v12'in senfonisi dinlemeliyiz, bu toplara hiç girmeyi düşünmeyen biri olarak naçizane tavsiyem, fosilden uzaklaşmayalim

Domestos · Çarşamba saat 13:23'de

Erçay' Alıntı:
Üstadım, Mustafa abim, Veli abim başta olmak üzere hepimizin artık saçı seyreldi, bel kalınlaştı, melekeler zayıfladı biliyorsun. Kalan sayılı günlerimizde boxerin sesini, V8'in homurtusunu, v12'in senfonisi dinlemeliyiz, bu toplara hiç girmeyi düşünmeyen biri olarak naçizane tavsiyem, fosilden uzaklaşmayalim

Burada bahsi geçen fosil ibaresi yakıt cinsindendir herhalde...

Erçay · Çarşamba saat 21:20'de

Domestos' Alıntı:
Burada bahsi geçen fosil ibaresi yakıt cinsindendir herhalde...

Alınganlık, bak bu yeni başladı sende Veli abi, bu yoktu. Vasiflarina bunu da ekliyorum

Cenk Behram Su · Perşembe saat 10:05'de

Domestos' Alıntı:
Burada bahsi geçen fosil ibaresi yakıt cinsindendir herhalde...

PRİNA ile çalışan araba yapsak ya. Gerçek yeşil enerji

Egzoz korosunu düşünsene

Domestos · Perşembe saat 12:06'de

Cenk Behram Su' Alıntı:
PRİNA ile çalışan araba yapsak ya. Gerçek yeşil enerji

Egzoz korosunu düşünsene

İşin tuhafı, hoşuma gidiyor benim bu koku...

Murat Yılmaz · Perşembe saat 12:33'de

Hem başlığı hem fikirleri değiştirmek gerekir. Bu araçları aklımıza elektrikli olarak soktular ama bu araçlar pilli, akülü veya şarjlı olarak telafuz edilmeli. Elektrikli ibaresi biraz pazarlama strajesi gibi...

Ayrıca zamanında dünyanın, atmosferin içinden geçen ülkeler şimdi çevreci kesildi başımıza. Çok büyük konuşmayayım ama hiç bir şekilde alma niyetim, planım yok.

Geçenlerde arkadaşım ankaradan yola çıkıp yanıma gelecekti. İstanbulun hangi yakasında buluşuruz diye ısrarla soruyor... Hayırdır dedim; anadolu yakasında buluşursak yolda şarjla uğraşmam ama avrupa yakası olursa uygun bir yerde şarj etmem gerekir dedi

Hadi diyelim gün geldi aldık pilli araç. Menzil 500 km diyelim... Ses sistemini yaptık ettik uydurduk farz edelim, o 500 km menzil ses sisteminden sonra kimbilir ne hale gelir, onu da geçtim subwoofer iki bas vursa pil biter yolda kalırız

Domestos · Perşembe saat 15:01'de

Murat Yılmaz' Alıntı:
Hem başlığı hem fikirleri değiştirmek gerekir. Bu araçları aklımıza elektrikli olarak soktular ama bu araçlar pilli, akülü veya şarjlı olarak telafuz edilmeli. Elektrikli ibaresi biraz pazarlama strajesi gibi...

Ayrıca zamanında dünyanın, atmosferin içinden geçen ülkeler şimdi çevreci kesildi başımıza. Çok büyük konuşmayayım ama hiç bir şekilde alma niyetim, planım yok.

Geçenlerde arkadaşım ankaradan yola çıkıp yanıma gelecekti. İstanbulun hangi yakasında buluşuruz diye ısrarla soruyor... Hayırdır dedim; anadolu yakasında buluşursak yolda şarjla uğraşmam ama avrupa yakası olursa uygun bir yerde şarj etmem gerekir dedi

Hadi diyelim gün geldi aldık pilli araç. Menzil 500 km diyelim... Ses sistemini yaptık ettik uydurduk farz edelim, o 500 km menzil ses sisteminden sonra kimbilir ne hale gelir, onu da geçtim subwoofer iki bas vursa pil biter yolda kalırız

Biz bunları; şarj istasyonlarıyla, pil kapasitesiyle, ücretleriyle, kullanışlı olup olmadığı hususuyla, kışın kaloriferin yazın müzik sisteminin emcüklediği elektrik mevzusuyla anlattık...

(eşofmanlı Şevket hoca)

Cenk Behram Su · Perşembe saat 16:02'de

Murat Yılmaz' Alıntı:
Hem başlığı hem fikirleri değiştirmek gerekir. Bu araçları aklımıza elektrikli olarak soktular ama bu araçlar pilli, akülü veya şarjlı olarak telafuz edilmeli. Elektrikli ibaresi biraz pazarlama strajesi gibi...

Ayrıca zamanında dünyanın, atmosferin içinden geçen ülkeler şimdi çevreci kesildi başımıza. Çok büyük konuşmayayım ama hiç bir şekilde alma niyetim, planım yok.

Geçenlerde arkadaşım ankaradan yola çıkıp yanıma gelecekti. İstanbulun hangi yakasında buluşuruz diye ısrarla soruyor... Hayırdır dedim; anadolu yakasında buluşursak yolda şarjla uğraşmam ama avrupa yakası olursa uygun bir yerde şarj etmem gerekir dedi

Hadi diyelim gün geldi aldık pilli araç. Menzil 500 km diyelim... Ses sistemini yaptık ettik uydurduk farz edelim, o 500 km menzil ses sisteminden sonra kimbilir ne hale gelir, onu da geçtim subwoofer iki bas vursa pil biter yolda kalırız

Duracel tavsiyemdir

Mesaj otomatik birleştirildi: Perşembe saat 16:04'de

Domestos' Alıntı:
Biz bunları; şarj istasyonlarıyla, pil kapasitesiyle, ücretleriyle, kullanışlı olup olmadığı hususuyla, kışın kaloriferin yazın müzik sisteminin emcüklediği elektrik mevzusuyla anlattık...

(eşofmanlı Şevket hoca)

Çılgınsın..
Bu konu başlığı da geyiklerin gazabına uğradı .
Gülemiyorum, çünkü emoji ekleme sistemi çalışmıyor benim telefonda.
Bak misal, bu cümlenin sonuna da gülünç emojisi koyamadım

Domestos · Perşembe saat 16:23'de

Cenk Behram Su' Alıntı:
Duracel tavsiyemdir

Mesaj otomatik birleştirildi: Perşembe saat 16:04'de

Çılgınsın..
Bu konu başlığı da geyiklerin gazabına uğradı .
Gülemiyorum, çünkü emoji ekleme sistemi çalışmıyor benim telefonda.
Bak misal, bu cümlenin sonuna da gülünç emojisi koyamadım

İlk Mazda forumunda, (on yıldan fazla) ne zaman yapılan muz ortayı doksana taksak (Oğuzhan, Bülent, Hakan, Naim abi, Mustafa abi ve bir çok keyifli ve güzel insan) yönetim katından "konu içerisinde geyik yapmayın" veya "konu dışı mesaj yazmayın" uyarısı geliyordu, daha farklı sorunlar sebebiyle iyice suyumuz ısınınca da ayrılıp burayı kurduğumuzda, orada ne olumsuzluk olduysa veya ne canımızı sıktıysa onlar olmayacak dedik... On yıldır da Mazda özelinde tüm insanlığa fayda sağlarken, gülüp eğleniyoruz.

Çok absürt kaçan konu dışı veya geyik mevzularını da muz ortayı doksana takıp tribünlerdeki coşkudan sonra moderasyon ile hallediyoruz.

Erçay · Perşembe saat 23:05'de

Bayağı şebekesiniz, ben şok, nasıl bir oluşumun içindeyim acaba

Domestos · Perşembe saat 23:06'de

Erçay' Alıntı:
Bayağı şebekesiniz, ben şok, nasıl bir oluşumun içindeyim acaba

Güzel bir oluşumun içindesin, raad ol.

Araçların Elektrikli Araca Dönüşümü Mümkün mü?

Cenk Behram Su

Katılımcı

mtutun

Üstad

mtutun

Üstad

Erçay

Aktif

Domestos

JaDeD

Erçay

Aktif

Cenk Behram Su

Katılımcı

Domestos

JaDeD

Murat Yılmaz

Kıdemli Üye

Domestos

JaDeD

Cenk Behram Su

Katılımcı

Domestos

JaDeD

Erçay

Aktif

Domestos

JaDeD